Другие Новости [Всё то, о чём Вы хотели сообщить..] [Архив] - Страница 9

Suicide

04.10.2021, 23:33

Шутка про возраст женщин привела к изменению кодекса поведения Ruby

В кодекс поведения (https://www.ruby-lang.org/en/conduct/) проекта Ruby, определяющий принципы дружелюбного и уважительного общения в сообществе разработчиков, внесены изменения (https://github.com/ruby/www.ruby-lang.org/pull/2690), нацеленные на чистку формулировок, допускающих злоупотребления:

Удалён (https://github.com/ruby/www.ruby-lang.org/commit/66bbbcb9eaea3074dce4e15bf79373d45c3525de#diff-19b6f585895ab65db1d3c8f02231e05118a1877bf87b1f7d41 d51691f7b63c0e) пункт, определяющий терпимое отношение к противоположным мнениям.

Фраза, предписывающая гостеприимное отношение к новичкам, молодым участникам, их учителям и угождение "fire breathing wizards" (вероятно, подразумеваются люди, не умеющие сдерживать свои эмоции), заменена (https://github.com/ruby/www.ruby-lang.org/commit/8ff5273146db3d5e2f0ffbf22cbbc1597610c7dc#diff-19b6f585895ab65db1d3c8f02231e05118a1877bf87b1f7d41 d51691f7b63c0e) на общую, предписывающую такое отношение ко всем пользователям.

Пункт, определяющий недопустимость издевательского поведения (harassment), ограничен (https://github.com/ruby/www.ruby-lang.org/commit/7e96640e1ca9fc74ac31e0f33d7c01692801eb66#diff-19b6f585895ab65db1d3c8f02231e05118a1877bf87b1f7d41 d51691f7b63c0e) только защищёнными категориями (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%89%D1%91%D0%BD%D0%BD%D 0%B0%D1%8F_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0), однако участники обсуждения не смогли договориться о том, что это означает: например, запрещается ли harassment с упоминанием расы вообще, или только тех, кто не относится к «белым».

Фраза о том, что слова и действия должны соответствовать добрым намерениям, дополнена (https://github.com/ruby/www.ruby-lang.org/pull/2690/commits/8ff5273146db3d5e2f0ffbf22cbbc1597610c7dc#diff-bc06027e8236e608ab690a75268f3d8499189e961a4bb7d42c be525663ce5c2aR21) тем, что участник должен понимать, что намерения и последствия действий могут отличаться.
Изменение внесено для защиты от перехода технических дискуссий в перепалку на почве различий взглядов и недопущение оскорбительных для определённых лиц высказываний под видом альтернативного мнения. В частности, поводом для изменения кодекса стало сообщение (https://rubytalk.org/t/simple-operations/75577) новичка в списке рассылки, посвящённое ошибке при вычислении выражения "Date.today +1". Автор сообщения пошутил, что подобная ошибка на руку женщинам, которые не любят раскрывать свой истинный возраст.

В ответ посыпались обвинения в сексизме, оскорбления и критика о недопустимости шуток в отношении уязвимых лиц. Другие пользователи сочли, что ничего особенного в шутке нет, и высказанная некоторыми участниками оскорбительная реакция на шутку возможно более неприемлема, чем сама шутка. Дошло до ультиматумов (https://archive.md/PNJBj#selection-5231.0-5231.155) с намерением прекратить пользоваться списками рассылки, если подобные шутки будут считаться допустимыми.

Противники изменения кодекса считают (https://news.ycombinator.com/item?id=28720260), что в сообществе представлены представители разных культур и нельзя ожидать от тех, кто не является носителем английского языка, знания всех нюансов чужой политкорректности. Также имеются опасения (https://github.com/ruby/www.ruby-lang.org/pull/2690#issuecomment-931230643), что изменения похоронят возможность выражения любого юмора, так как на любую шутку обязательно найдётся тот, кто почувствует себя обиженным.

Дополнение:из-за неоднозначного восприятия в сообществе авторы изменений просят их отменить (https://github.com/ruby/www.ruby-lang.org/pull/2695) или заменить (https://github.com/ruby/www.ruby-lang.org/pull/2696) на требование стараться не начинать политических и других «раскольнических» дискуссий.

03.10.2021

https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=55903

DartPhoenix

05.10.2021, 00:14

«Егда желаеши глаголать чистою речью, да глаголеши бинарно». - «Изречения князей», 65, 4

(с) Лектор - Догматис Видекс

seostock

14.10.2021, 05:13

В Белоруссии подписчиков нежелательных Телеграм каналов будут сажать на 7 лет

Согласно постановлению правительства страны, «незарегистрированные группы граждан, осуществляющих экстремистскую деятельность, в том числе в мессенджерах и социальных сетях», приравниваются к «экстремистским формированиям». Максимальной мерой пресечения будет семь лет лишения свободы.

«Уголовная статья 361-1 о создании экстремистского формирования или участии в нем предусматривает до семи лет лишения свободы», — говорится в сообщении. (https://t.me/gubopRB/2263)

Несмотря на то, что сам текст постановления до граждан пока не доведен, силовики предупредили, что работа по признанию «экстремистскими формированиями» незарегистрированных групп читателей мессенджеров и соцсетей в ГУБОП уже началась.

Отметим, сейчас в Белоруссии признаны «экстремистскими» более 100 Telegram-каналов, в основном на политическую тематику и содержащие критику деятельность Александра Лукашенко. Крупнейший из них, «Nexta Live», насчитывает около миллиона подписчиков.

https://www.securitylab.ru/news/525598.php (https://www.securitylab.ru/news/525598.php?ref=123)

mankurt13

14.10.2021, 09:09

↑ (https://antichat.live/posts/4477846/)
В Белоруссии подписчиков нежелательных Телеграм каналов будут сажать на 7 лет
...
«Уголовная статья 361-1 о создании экстремистского формирования или участии в нем предусматривает до семи лет лишения свободы»

А почему постеснялись вынести в заголовок "пользователей ПК и мобильных устройств будут сажать на 7 лет"? Создатели и деятельные участники телеграм-каналов не только являются их подписчиками, но и пользователями ПК и мобильных устройств.

alexzir

16.10.2021, 21:30

Ghost Robotics оснастила своего робопса Vision винтовкой SPUR с эффективной дальностью стрельбы до 1200 метров. Винтовка оснащена тепловизором с 30-кратным оптическим зумом, что позволяет ей видеть в темноте, и корпусом из керамики, чтобы оставаться незамеченной приборами ночного видения. Робособакой Vision 60 очень интересуются американские военные.

Четырехлапый терминатор

Компании Ghost Robotics и Sword International разработали штурмового робота-собаку, на спине которого разместили настоящую винтовку. Как пишет портал The Verge, эти роботы способны не только быстро перемещаться, но и вести прицельный огонь на расстоянии до 1200 метров.

Своего робота специалисты Ghost Robotics и Sword International назвали Vision 60. За разработку самого робота отвечала Ghost Robotics. Компания Sword International создала для него винтовку калибром 6,5 мм под патроны Creedmoor.

https://filearchive.cnews.ru/img/news/2021/10/15/dog604.jpg (https://filearchive.cnews.ru/img/news/2021/10/15/dog604.jpg)

Робот, способный расстрелять человека, перестал быть персонажем фантастических фильмов. Теперь это реальность

По словам разработчиков, Vision 60 отличается не только высокой дальностью, но и высокой точностью стрельбы. Они отметили, что этого удалось достичь за счет развитой системы стабилизации.

Роботизированный убийца

Оружие на спине робопса – это автономная винтовка специального назначения (Special Purpose Unmanned Rifle, SPUR). Она весит около 8 кг и позволяет роботу видеть цель не только днем, но и ночью.

Винтовка оснащена тепловизором с 30-кратным оптическим зумом. При необходимости ее можно переоборудовать под обычные патроны 7,62 мм. А чтобы потенциальные противники не могли обнаружить вооруженного робопса при помощи систем ночного видения, корпус винтовки выполнен из керамики.

https://filearchive.cnews.ru/img/news/2021/10/15/dog601.jpg (https://filearchive.cnews.ru/img/news/2021/10/15/dog601.jpg)

Развитая система стабилизации робота полностью компенсирует отдачу при стрельбе

Программное обеспечение робота позволяет ему в полностью автономном режиме, без привлечения оператора, не только находить, но и распознавать потенциальные цели. Пока неясно, есть ли в его прошивке функция самостоятельного решения об открытии огня.

Существует «гражданская» версия робота Vision 60, лишенная винтовки. Ею операторы управляют при помощи планшетов. Вероятно, и спускать курок тоже будут они.

https://filearchive.cnews.ru/img/news/2021/10/15/dog602.jpg (https://filearchive.cnews.ru/img/news/2021/10/15/dog602.jpg)

Солдаты США обучают Vision 60

Пока нет информации, заинтересовался ли кто-нибудь вооруженной версией робота производства Ghost Robotics. Известно лишь, что американские военные уже используют обычную модификацию Vision 60.

https://safezone.cc/threads/budusch...ki-s-vintovkami-dlja-strelby-na-1-2-km.39622/ (https://safezone.cc/threads/buduschee-nastupilo-na-rynke-pojavilis-robosobaki-nevidimki-s-vintovkami-dlja-strelby-na-1-2-km.39622/)

user100

18.10.2021, 22:44

↑ (https://antichat.live/posts/4478173/)
Робот, способный расстрелять человека, перестал быть персонажем фантастических фильмов. Теперь это реальность

сам робот по прежнему расстрелять никого не может...только оператор -человек

mankurt13

19.10.2021, 02:11

https://ria.ru/20210531/bespilotnik-1735011067.html

МОСКВА, 31 мая — РИА Новости. Боевой дрон предположительно впервые автономно атаковал людей, не получив на это указаний. Об этом пишет
The Independent (https://www.independent.co.uk/)
, ссылаясь на доклад Совета Безопасности
ООН (http://ria.ru/organization_OON/)
.

Да уже поставлен такой рекорд.

K800

23.10.2021, 10:08

Названы главные признаки интернет-троллей

Интернет-троллей можно разделить на две группы: люди, для которых троллинг и споры в интернете – это оплачиваемая работа, и «идейные» тролли, которым просто нравится спорить и отстаивать свою точку зрения и для которых это просто способ весело провести время, рассказала в беседе с «Газетой.Ru» партнер агентства по аналитике социальных медиа Digital Guru Ольга Соколова. В основном такой человек проводит много времени в сообществах в социальных сетях и на популярных интернет-площадках не под реальным именем, а под ником.

«Часто троллей можно встретить в обсуждениях политических тем, однако встречаются они и во всех других темах, от обсуждения музыки до обсуждений it-решений. При этом искусные тролли используют в диалогах манипуляции, передергивания из фраз оппонентов. Тролли часто избирательно отвечают на вопросы других пользователей, которые пытаются с ними спорить», — отмечает эксперт.

Соколова также рассказала о еще нескольких приемах, которые используют интернет-тролли. Тролли цепляются за неточности во фразах своих оппонентов и любят использовать приставку «мы» когда им это выгодно, пытаясь показать своему оппоненту, что он спорит не с троллем, а вообще со всеми «нормальными» людьми. Отмечается, что тролли часто любят использовать прием «подай-принеси» с требованием доказать какое-либо утверждение «пруфами».

«Если вы замечаете, что в сообществе кто-то часто использует перечисленные выше приемы, то скорее всего это тролль. Самое верное решение в таких ситуациях – игнорирование тролля», — советует Соколова.

22.10.2021

https://www.gazeta.ru/tech/news/2021/10/22/n_16731565.shtml

alexzir

23.10.2021, 14:52

Ну нихрена себе, Ольга Соколова наконец-то добралась до архивов фидонета и даже кое-что там вычитала!

seostock

23.10.2021, 14:59

↑ (https://antichat.live/posts/4479074/)
не под реальным именем, а под ником.

Выходит ,по её словам, мы все тут тролли))

alexzir

23.10.2021, 17:32

МВД объявило в розыск программиста Сергея Савельева, который передал правозащитному проекту Gulagu.net видеоархив ФСИН с записями пыток заключенных в российских колониях. Об этом Gulagu.net узнал от источников, позже информацию подтвердили (https://t.me/NetGulagu/1203) в МВД.

«Вместо благодарности и слов "спасибо" в адрес разоблачителя пыточного конвейера — розыск и попытка арестовать и вернуть любой ценой в Россию. Российские силовики сами себя изобличают и пытаются заткнуть рот человеку, который помог мир узнать о преступлениях против человечества и против человечности», — рассказали в Gulagu.net.

Правозащитники считают, что МВД направит запрос на выдачу Савельева в Интерпол и планируют тоже туда обратиться с просьбой отстранить Россию от участия в организации до реформы системы ФСИН.

Официальная причина розыска Савельева пока неизвестна. Савельев 16 октября запросил (https://polit.ru/news/2021/10/16/ubezh_france/) политическое убежище во Франции.

Сергей Савельев был администратором видеокамер наблюдения в туберкулезной больнице ФСИН в Саратовской области. Одновременно он отбывал там девятилетнее наказание за перевозку наркотиков. Савельев передал Gulagu.net архив на 40 гигабайт с видеозаписями пыток заключенных и сцен сексуального насилия над ними.

Сергей Савельев был администратором видеокамер наблюдения в туберкулезной больнице ФСИН в Саратовской области. Одновременно он отбывал там девятилетнее наказание за перевозку наркотиков. Савельев передал Gulagu.net архив на 40 гигабайт с видеозаписями пыток заключенных и сцен сексуального насилия над ними.

На сайте Gulagu.net 5 октября опубликовали видео с пытками и изнасилованиями заключенных в ведомственной туберкулезной больнице № 1 в Саратове. Генпрокуратура и ФСИН организовали проверки, а начальник регионального УФСИН Алексей Федотов подал (https://polit.ru/news/2021/10/05/Fedotov/) в отставку.

На следующий день портал Gulagu.net опубликовал еще часть видео с пытками, изнасилованиями и избиениями на камеру заключенных. Действие в них происходит (https://www.facebook.com/vladimir.osechkin) в саратовской туберкулезной больнице ФСИН № 1, в белгородской ИК-4 и камчатской ИК-6. После этого СК Белгородской области также возбудил (https://polit.ru/news/2021/10/06/belgorod_pytki/) дело о превышении полномочий (286 УК РФ) со стороны сотрудников ИК-4. Управление СК по Саратовской области к вечеру 6 октября завело (https://polit.ru/news/2021/10/06/7del/) семь уголовных дел об издевательствах над заключенными.

Правозащитники рассказали (https://t.me/NetGulagu/1138) 14 октября, что руководство ФСИН официально запросило у них информацию и видеоархив о пытках заключенных. «Генералы попросили о помощи правозащитников, которых другие генералы выдавили из России. Мы согласовали с Сергеем передачу части видеоархива руководству ФСИН, и все вместе будем наблюдать за тем, как будут развиваться события и насколько нынешнее руководство ФСИН готово к проведению тщательного расследования и пресечения пыточных практик в учреждениях УИС», — говорилось в сообщении.

Основатель портала Gulagu.net Владимир Осечкин сообщил (https://www.znak.com/2021-10-04/bolee_40_gb_proekt_gulagu_net_vyvez_iz_rossii_sekr etnyy_videoarhiv_specsluzhb_o_pytkah), что опубликованные правозащитниками видео — это часть архива ФСИН, всего в нем насчитывается около 1 тыс. роликов и документов. По его словам, пыточная система в колониях централизована и существует (https://www.facebook.com/vladimir.osechkin/posts/4308191165945943) с ведома и при поддержке сотрудников ФСИН и ФСБ.

Gulagu.net — это российский общественный проект. Правозащитник Владимир Осечкин создал его в 2011 году. Центр работает над противодействием пыткам и коррупции в российской исправительной системе, а также занимается защитой прав заключенных в тюрьмах.

24 мая 2021 года проект перестал (https://polit.ru/news/2021/05/25/Gulagunet/) работать в России из-за опасений за безопасность сотрудников. Через шесть дней Роскомнадзор объявил о блокировке сайта Gulagu.net на территории РФ, сославшись на требование ФСИН и ФСБ России

https://polit.ru/news/2021/10/23/saveljev/

mankurt13

23.10.2021, 17:43

↑ (https://antichat.live/posts/4479074/)
Отмечается, что тролли часто любят использовать прием «подай-принеси» с требованием доказать какое-либо утверждение «пруфами».

И конечно же это отклонение, ведь у нормальных людей принято о чем-то заявлять голословно (нет).

seostock

25.10.2021, 11:47

Россиянин впервые выиграл дело о моральном вреде из-за публикации сторис в Instagram

Впервые в российской судебной практике мужчина выиграл дело о моральном вреде из-за публикации сторис в Instagram, сообщается в Telegram-канале (https://t.me/Tmnoblsud72/268) пресс-службы судебной системы Тюменской области. Суд обязал его бывшую жену выплатить компенсацию 5 тыс. руб., а также опубликовать опровержение своих слов и не удалять его сутки.

Сторис (англ. stories) — это вид публикаций в Instagram, которые пропадают через 24 часа.

Как говорится в сообщении, «женщина записывала и размещала в Instagram сторис о том, как бывший муж пытается выселить ее и детей из квартиры, отобрать машину, уклоняется от уплаты алиментов, а раньше так вообще жил за ее счет, не оплачивал ипотеку, отпуск, детский сад, не делил расходы на содержание няни». Мужчина решил подать в суд, потому что «на ложные и слишком эмоциональные ролики стали обращать внимание общие друзья и родственники».

Истец потребовал 30 тыс. руб. компенсации, а также записать опровержение и не удалять его в течение года. Районный суд Тюмени мужчину не поддержал. Он подал апелляцию в вышестоящую инстанцию, подтвердив ложность заявлений бывшей супруги «справками о доходах, банковскими чеками по уплате алиментов и оплате ипотеки, услуг образовательного учреждения для детей».

После этого решение райсуда отменила коллегия по гражданским делам Тюменского областного суда и частично удовлетворила требования мужчины. «Суд обязал супругу разместить опровержение в Instagram и не удалять его в течение суток. С учетом характера распространенной информации и длительности ее нахождения в сети бывшая жена должна выплатить Александру 5 тыс. руб.»,— сказано в сообщении.

https://www.kommersant.ru/doc/5049932?from=top_main_9

seostock

25.10.2021, 17:01

Google оплатила все вступившие в силу штрафы в России

Компания Google сообщила, что оплатила в России все штрафы, решения по которым вступили в силу. Точную сумму в компании не назвали. Ранее сегодня глава комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев после встречи с представителями Google заявил, что компания оплатила штрафы на сумму 32,5 млн руб.

«Компания Google оплатила все штрафы, вступившие в силу, в сроки, предусмотренные для оплаты»,— сообщили в пресс-службе компании «РИА Новости» (https://ria.ru/20211025/google-1756144675.html).

https://www.kommersant.ru/doc/5050296?from=top_main_1

SPUTNIK

27.10.2021, 11:06

http://i.imgur.com/LtjtvTM.png

Tesla Model 3 вошёл в историю как первый электромобиль, опередивший все модели с ДВС и возглавивший рынок новых машин в Европе

Это также первый случай, когда автомобиль, произведенный за пределами Европы, стал бестселлером по продажам за месяц

Tesla Model 3 стал первым в истории электромобилем, который возглавил продажи новых автомобилей в Европе, обогнав такие популярные модели на ДВС, как Renault Clio и Volkswagen Golf.

Данные о продажах, предоставленные исследовательской фирмой Jato Dynamics и опубликованные Bloomberg, показывают, что Tesla уверенно опережает своих конкурентов, продав 24 591 автомобилей Model 3 в сентябре. Второе место занимает Renault Clio с результатом 18 264 автомобилей. Это также первый случай, когда автомобиль, произведенный за пределами Европы, стал бестселлером по продажам за месяц.

Данные о продажах говорят о том, что автомобильный рынок медленно, но уверенно переходит от двигателей внутреннего сгорания к электромобилям. Этому в немалой степени способствуют различные государственные субсидии для снижения цен на электромобили, гибридные автомобили и фургоны. По данным Bloomberg, продажи электромобилей и гибридных автомобилей составили 23% от общего объема новых продаж в сентябре, что почти вдвое больше, чем годом ранее за тото же период.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2021/9/3/1588142052_e1136f9fe2af5048ddff_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2021/9/3/1588142052_e1136f9fe2af5048ddff_large.jpg)

Глобальная нехватка микросхем привела к тому, что продажи новых автомобилей в целом снижаются, при этом рынок ЕС упал на 25% в годовом исчислении, а общие продажи в сентябре 2021 года составили 964 800 автомобилей. Не желая ждать новую машину больше года, многие потребители обратились на рынок подержанных автомобилей.

Сентябрь стал успешным месяцем для Tesla, продажи составили 74% от общего объема продаж Tesla в третьем квартале. Совместный успех Model 3 и Model Y позволил компании занять лидирующую долю рынка в продажах электромобилей в размере 24%, опередив конкурентов Volkswagen с 22% и Stellantis с 13%.

Источник https://www.ixbt.com/news/2021/10/27/tesla-model-3.html

SPUTNIK

29.10.2021, 11:45

Очень доступный электромобиль Chery QQ поступает в свободную продажу в Китае

В августе в продажу даже поступила ограниченная серия Chery QQ Ice Cream, правда купить её смогли немногие

Chery несколько месяцев разогревала общественность электромобилем Chery QQ Ice Cream, который называют конкурентов Wuling Hongguang Mini. В августе в продажу даже поступила ограниченная серия Chery QQ Ice Cream, правда купить её смогли немногие.

Теперь же компания Chery объявила, что Chery QQ Ice Cream доступен для заказа всем желающим, причём уже в трёх версиях по цене от 4700 до 6900 долларов. Свободные продажи всех версий Chery QQ Ice Cream стартуют в Китае в ноябре.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2021/9/5/chery-qq-ice-cream-images-confirm-it-is-a-copy-of-wuling-hongguang-mini-ev-167182_1_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2021/9/5/chery-qq-ice-cream-images-confirm-it-is-a-copy-of-wuling-hongguang-mini-ev-167182_1_large.jpg)

Chery QQ Ice Cream позиционируется как миниатюрный электромобиль с запасом хода 120 км у младшей версии и 170 км — у старшей. Габариты составляют 2980 х 1496 х 1637 мм при колёсной базе 1960 мм и снаряжённой массе 743 кг. Chery QQ Ice Cream оснащён электродвигателем с максимальной мощностью 27 л.с. с крутящим моментом 85 Нм и максимальной скоростью до 100 км/ч.

Оригинальная модель Chery QQ вышла в 2003 году, она практически полностью копировала автомобиль Daewoo Matiz, но благодаря цене стала очень популярной. Второе поколение, уже с оригинальным дизайном, вышло в 2013 году, однако автомобиль продавался только в Китае.

Chery запустила свой автомобильный эко-бренд iCar Eco в начале июня этого года и официально подписала контракт с Alibaba Cloud. По словам компании, появление QQ Ice Cream — это первый шаг для бренда iCar, который подарит пользователям новые яркие впечатления.

Источник https://www.ixbt.com/news/2021/10/2...-postupaet-v-svobodnuju-prodazhu-v-kitae.html (https://www.ixbt.com/news/2021/10/29/ochen-dostupnyj-jelektromobil-chery-qq-postupaet-v-svobodnuju-prodazhu-v-kitae.html)

SPUTNIK

29.10.2021, 12:36

Компания Toyota представила серийный электрический кроссовер Toyota bZ4X

Toyota Motor 29 октября представила серийную версию своего первого массового электромобиля bZ4X. Он поступит в дилерские центры компании в начале 2022 года.

https://tarantas.news/uploads/images/2021/10/29/TO_005.jpg

Toyota bZ4X

Отмечается, что bZ — это аббревиатура от beyond Zero, «за пределами нуля». Toyota таким образом подчеркивает инициативу по созданию моделей с нулевым уровнем вредных выбросов, то есть электромобилей. Эта линейка будет включать 15 машин различных типов и классов, в прошлом году Toyota подала заявки на регистрацию товарных знаков от bZ1 до bZ5.

Серийная версия электромобиля практически не отличается от одноименного прототипа, представленного в апреле. Экстерьер bZ4X выполнен в новом дизайн-ключе, который специалисты Toyota разработали специально для суббренда BZ. Машина выглядит нарочито футуристично. Кузов характеризуют сложная пластика внешних панелей, короткий капот, зауженная матричная LED-светотехника. Впереди нет привычной решетки радиатора, поскольку электроустановка не нуждается в больших воздухозаборниках, в отличие от ДВС. Заваленные задние стойки придают машине визуальную стремительность.

https://tarantas.news/uploads/images/2021/10/29/TO_004.jpg

Toyota bZ4X

Машина создана с чистого листа на платформе e-TNGA, разработанной совместно с Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Общая длина кузова составляет 4690 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм. Новый bZ4X по габаритам почти не отличается от RAV4, но при этом у электромобиля заметно более крупная колесная база — 2850 мм против 2690 мм. Благодаря этому новинка обеспечивает запас пространства для пассажиров второго ряда на уровне седанов D-класса.

https://tarantas.news/uploads/images/2021/10/29/TO_006.jpg

Toyota bZ4X

Внутри тоже не найти отличий от прототипа, причем в качестве опции даже сохранен руль в виде штурвала. Toyota называет его One motion grip: поскольку такая «баранка» поворачивается всего на 150 градусов в каждую сторону, управлять автомобилем можно без смены хвата. В качестве селектора режима трансмиссии используется вращающаяся шайба и отдельная кнопка паркинга.

https://tarantas.news/uploads/images/2021/10/29/TO_001_1.jpg

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X будет выпускаться в двух версиях: с одним и двумя электромоторами. Однако, в отличие от Tesla, количество двигателей не скажется существенно на общей мощности и динамике. В переднеприводном исполнении предусмотрен один мотор на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона 0–100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 секунды соответственно.

https://tarantas.news/uploads/images/2021/10/29/TO_003.jpg

Toyota bZ4X

Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт*ч. Запас хода — 500 км для переднеприводной версии и 460 км для заднеприводной (цикл испытаний WLTC). Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 150 кВт (до 80% за 30 минут). Цены Toyota bZ4X пока не сообщаются.

Источник https://tarantas.news/posts/id26033-ce8xhbvtxeyxxmzxbcum

SPUTNIK

29.10.2021, 16:41

Американцы придумали удобный способ хранения водорода — в металлических соединениях вместо газа в баллонах

Будущее зелёной и водородной энергетики неразрывно связано с накоплением водорода для дальнейшего использования в топливных ячейках на транспорте, в промышленности и в быту. Безопаснее и проще всего закачать водород в баллоны под давлением, но высокого объёмного содержания газа при этом не достичь. Одна альтернатив — хранение водорода в виде гидридов металлов, но с этим был ряд не решённых ранее проблем. Американские учёные нашли способ их решения.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/10/29/1052537/all_hydro.jpg

Источник изображения: LLNL

Накопление водорода в виде металлических соединений (гидридов) удобно безопасностью и простотой хранения в твёрдой фазе (в связанном состоянии). Технологии для освобождения водорода из такого состояния давно отработаны, хотя в целом метод несколько дороже хранения водорода в газовой и, возможно, в жидкой фазе. Также гидридная форма хранения сопровождалась значительной деградацией вещества для связывания и довольно высокими значениями давлений при закачке водорода в накопители. Учёные из двух национальных лабораторий США попытались устранить недостатки гидридов как накопителей водорода и добились успехов.

Исследователи из Ливерморской национальной лаборатории им. Лоуренса (LLNL) и Сандийских национальных лабораторий (SNL) нашли способ (https://www.llnl.gov/news/new-hydrogen-storage-material-steps-gas) значительно смягчить условия для связывания водорода с металлическим алюминием и превращение его в гидрид алюминия. В обычных условиях для этого необходимо поддерживать давление свыше 6900 атмосфер. Новый наноструктурированный каркас материала с множеством нанопор позволил регенерировать гидрид под давлением всего 690 атмосфер (700 бар). Такое давление легко достижимо на коммерческих водородных заправочных станциях, хотя для быстрой заправки необходимы дальнейшие исследования.

Гидрид алюминия имеет объёмную плотность водорода, вдвое превышающую плотность жидкого водорода и кратно превосходящую хранение в газовой фазе. Предложенные американскими учёными технологии могут в итоге привести к появлению твердотельных водородных аккумуляторов, эксплуатировать которые будет не сложнее обычных.

Источник: https://3dnews.ru/1052537/amerikant...licheskih-soedineniyah-vmesto-gaza-v-ballonah (https://3dnews.ru/1052537/amerikantsi-pridumali-udobniy-sposob-hraneniya-vodoroda-v-metallicheskih-soedineniyah-vmesto-gaza-v-ballonah)

SPUTNIK

29.10.2021, 16:47

Литий-металлические аккумуляторы SES на 30 % увеличат запас хода электромобилей

Основанная выходцами из знаменитого Массачусетского технологического института американская компания SES давно обещает перевернуть рынок электротранспорта за счёт выпуска литий-металлических батарей, обеспечивающих увеличение плотности хранения заряда при сниженной массе по сравнению с литийионными аналогами. Презентация новых аккумуляторов должна состояться уже 3 ноября.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/10/29/1052520/ses_01.jpg

Источник изображения: SES

Напомним, разрабатываемые SES гибридные литий-металлические аккумуляторы можно будет выпускать на уже существующем оборудовании, а собственный состав электролита позволит повысить безопасность по сравнению с литийионными, хотя плотность хранения заряда при этом вырастет на 30 % до 417 Вт‧ч/кг. Скорость зарядки тоже впечатляет: увеличить остаток заряда аккумулятора с 10 до 90 % можно будет за 12 минут, тогда как обычный литийионный аккумулятор восполняет заряд с 10 до 80 % за 18 минут.

Потенциальная капитализация SES оценивается в $3,6 млрд, но компании только предстоит выйти на публичный фондовый рынок через слияние с Ivanho Capital Aquisition, специально созданной под такие цели. Наладить производство своих аккумуляторов компания рассчитывает на предприятии в Китае к 2025 году, но в США экспериментальная линия для нужд General Motors начнёт работать уже в 2023 году. В число партнёров и инвесторов SES также входят Hyundai Motor, LG, Foxconn, SK innovation и китайские автопроизводители Geely и SAIC. Корейская SK innovation одновременно инвестирует $30 млрд в конкурирующую с SES компанию Solid Power, чтобы совместными усилиями разработать аккумуляторы с твердотельным электролитом.

Источник: https://3dnews.ru/1052520/litiymeta...ses-na-30-uvelichat-zapas-hoda-elektromobiley (https://3dnews.ru/1052520/litiymetallicheskie-akkumulyatori-ses-na-30-uvelichat-zapas-hoda-elektromobiley)

seostock

02.11.2021, 16:27

В Великобритании создали компакт-диск на 500 терабайт

Британские ученые разработали новый метод хранения данных большого размера посредством компакт-дисков. Об этом сообщили на сайте (https://www.osa.org/en-us/about/newsroom/news_releases/2021/high-speed_laser_writing_method_could_pack_500_ter/) компании Optica.

Отмечается, что называемый специалистами 5D накопитель представляет собой компакт-диск (CD) из кварцевого стекла. Как отмечают авторы исследования, благодаря новому способу носители небольшого размера могут хранить около 500 терабайт данных.

В работе сообщается, что каждый записанный на диск файл состоит из трех слоев наноразмерных точек. Их размер, ориентация и положение в трех стандартных измерениях составляют пять "измерений".

Ученые подчеркивают, что смогли добиться высокой плотности и емкости физического накопителя благодаря использованию лазеров сверхкоротких импульсов (фемтосекундных лазеров).

На созданную "болванку" удалось записать пять гигабайт информации, что, по словам авторов, далеко не предел. Они уверены, что новая технология позволит на этот же CD сохранить до 500 терабайт данных. Скорость записи составляет 230 килобайт в секунду. При непрерывной записи диск можно будет заполнить за 60 дней.

Как подчеркивается в исследовании, подобный накопитель можно применять в дата-центрах для резервного копирования.

https://ren.tv/news/v-mire/898483-v-ssha-sozdali-kompakt-disk-na-500-terabait

seostock

07.11.2021, 14:24

Венгрия призналась в использовании шпионского ПО Pegasus

Правительство Венгрии признало факт приобретения и использования коммерческого шпионского ПО Pegasus от израильской компании NSO Group.

Глава Комитета парламента по вопросам обороны и правоохранительных органов Лайош Коша (Lajos Kósa) сообщил журналистам о том, что Венгрия приобрела доступ к нашумевшей шпионской программе, но использовала ее только с разрешения судьи или Министерства юстиции. Таким образом, Венгрия является первой европейской страной, ставшей клиентом NSO Group.

Парламентский комитет, чьи стенограммы запечатаны и засекречены до 2050 года (чем на этой неделе были шокированы венгерские журналисты), был создан после того, как в результате глобального журналистского расследования выяснилось, что венгерское правительство использовало Pegasus для слежки за местными журналистами, критиками правительства и оппозицией.

Как показало расследование, жертвами шпионского ПО в Венгрии стали более 300 человек. Сообщение об этом вызвало многочисленные призывы к официальному расследованию действий правительства и даже уличные протесты в Будапеште. В свою очередь, правительство отказывалось официально подтверждать какие-либо выводы расследования, пообещав изучить этот вопрос.

Тем не менее, через несколько часов после неожиданных заявлений, сделанных Кошей после заседания парламентского комитета, которая должна была быть секретной, Министерство внутренних дел Венгрии попыталось отречься от замечаний законодателя и дистанцироваться от них.

"Министерство внутренних дел никогда не комментировало и не оговаривало заявления, сделанные членами парламента после заседаний комитета", - сообщила пресс-служба министерства местной газете Telex.

В пресс-службе также отметили, что венгерское правительство не занимается незаконной слежкой за гражданами.

https://www.securitylab.ru/news/526282.php (https://www.securitylab.ru/news/526282.php?ref=123)

seostock

10.11.2021, 19:53

Суд отклонил апелляцию Google на штраф в €2,4 млрд в ЕС

Европейский суд общей юрисдикции отклонил (https://curia.europa.eu/jcms/upload/docs/application/pdf/2021-11/cp210197en.pdf) апелляцию Google, поданную на решение (https://www.kommersant.ru/doc/3337098) Еврокомиссии в 2017 году оштрафовать компанию на €2,42 млрд за нарушение антимонопольного законодательства.

В июне 2017 года Еврокомиссия решила, что Google злоупотребляла своим доминирующим положением на рынке, предоставляя преимущество в поисковой выдаче собственному продукту Google Shopping в ущерб другим агрегаторам товаров. Так, в среднем ссылка на наиболее популярный агрегатор товаров, не принадлежащий Google, оказывалась лишь на четвертой странице поиска.

Суд общей юрисдикции постановил, что Google, предоставляя преимущество собственному сервису сравнения цен на товары, используя для этого специальные алгоритмы, «по существу ушла от конкуренции». Суд счел, что Еврокомиссия верно оценила негативные последствия от такой политики Google, а также не нашел никаких доказательств тому, что продвижение собственного сервиса в ущерб сервисам сторонних компаний принесло хоть какую-то пользу пользователям, на чем настаивала сама Google при подаче апелляции. Исходя из этого суд полностью поддержал решение Еврокомиссии, оставив в силе и назначенный ею размер штрафа.

Теперь Google может подать апелляцию в высшую судебную инстанцию ЕС — Суд Европейского союза.

https://www.kommersant.ru/doc/5065428?from=top_main_9

CyberTro1n

15.11.2021, 02:05

Сбер предложил связать коммерческие и госсистемы идентификации граждан

Сбер предлагает (https://www.kommersant.ru/doc/5066323?from=top_main_3) законодательно закрепить интеграцию аккредитованных правительством коммерческих сервисов идентификации с Единой системой идентификации и аутентификации портала госуслуг. Другие банки и мобильные операторы, которые разрабатывают свои системы идентификации, уже поддержали эту идею.

https://habrastorage.org/r/w780/getpro/habr/upload_files/e2b/27b/40c/e2b27b40cc26d36708c6070492d74f32.png

Сбер призвал обеспечить взаимное признание коммерческих (банк ID, телеком ID) и государственного идентификатора (ЕСИА). Связка идентификаторов по согласию пользователя будет храниться в ЕСИА.

Правительство должно определить перечень случаев, для которых идентификация лиц с использованием коммерческих систем не допускается.

Также должен быть утвержден перечень аккредитованных государством коммерческих идентификаторов.

В Сбере считают возможным внедрить новую меру уже с 1 января 2022 года.

Свои системы идентификации развивают банки, а также МТС, «МегаФон», «Вымпелком» и Tele2. В ВТБ считают полезным внедрение сквозной интеграции банковских приложений с основными видами госуслуг, так как это сделает более доступным и комфортным их получение. В Тинькофф-банке говорят, что инициатива поможет своевременно обновлять базы данных для персонального предложения продуктов.

Директор по стратегическим проектам Института исследований интернета Ирина Левова считает, что взаимная интеграция будет удобной и для государства, и для граждан, так как им не нужно будет каждый раз обращаться к ЕСИА при получении услуг.

Однако член комиссии по правовому обеспечению цифровой экономики Московского отделения Ассоциации юристов Ефим Казанцев сомневается, что это предложение будет реализовано. По его мнению, Сбер просто хочет увеличить свою клиентскую базу и получить возможность работать с госуслугами внутри своей экосистемы. Казанцев видит также проблемы безопасности, так как с помощью профиля Сбера и других аккредитованных организаций можно будет авторизоваться на госуслугах и совершать там юридически значимые действия.

Гендиректор IDX Светлана Белова отметила, что неизвестно, насколько актуальна информация в базах коммерческих структур, и данные из разных источников об одном человеке могут не совпасть. По ее словам, непонятно, кто будет отвечать за качество сведений, а это критично с точки зрения информационной безопасности.

Летом Минцифры предложило (https://habr.com/ru/news/t/566172/) дать россиянам возможность получать госуслуги в электронном виде или записываться на прием в ведомства через коммерческие приложения. Тогда сообщалось, что опция может заинтересовать банки и операторов связи.

Пока же Минцифры собирается внедрять (https://habr.com/ru/news/t/588050/) на госуслугах возможность входа с помощью биометрических данных, чтобы расширить текущую базу биометрических данных граждан страны. Ведомство также предложило (https://habr.com/ru/news/t/587058/) присвоить Единой биометрической системе (ЕБС) статус государственной информационной системы. Это может быть сделано уже с 30 декабря 2021 года.

https://habr.com/ru/news/t/588759/

₽.$. однако, здравствуйте!

CyberTro1n

16.11.2021, 23:51

SharkBot: новое поколение троянов атакует Android-приложения банков

В конце октября исследователи кибербезопасности из Cleafy обнаружили вредоносное ПО (https://www.cleafy.com/cleafy-labs/sharkbot-a-new-generation-of-android-trojan-is-targeting-banks-in-europe), с помощью которого можно снимать средства из банковских приложений на Android-телефонах в обход многофакторной аутентификации.

https://habrastorage.org/r/w780/getpro/habr/upload_files/fa1/3a6/b14/fa13a6b14f0600d1104593cf5e0e21f6.png

SharkBot — этомодульное вредоносное ПО, которое относится к мобильным вредоносным программам нового поколения. Оно способно инициировать денежные переводы со взломанных устройств с помощью системы автоматических переводов (ATS), минуя механизмы многофакторной аутентификации.

ATS позволяет злоумышленникам автоматически заполнять поля на взломанном устройстве практически без участия пользователя. Его действия похожи на банковский троян Gustuff, который запускает службу автозаполнения для осуществления мошеннических денежных переводов через легитимные приложения для финансовых услуг.

SharkBot использует эту же технику в попытке обойти поведенческую аналитику, биометрические проверки и многофакторную аутентификацию. Однако для выполнения всех этих действий вредоносная программа должна сначала взломать Android Accessibility Services.

SharkBot скрывается под именами и значками легальных приложений. После запуска на телефоне он немедленно запрашивает разрешения доступа через поддельные всплывающие окна. Эти сообщения будут терроризировать жертву до тех пор, пока разрешение не будет предоставлено.

https://habrastorage.org/r/w780/getpro/habr/upload_files/3a3/bce/99f/3a3bce99f0cd35043378cb2851363535.png

Запросы разрешений

Установка зловреда происходит незаметно для владельца телефона, никакого значка приложения пользователи не увидят.

https://habrastorage.org/r/w780/getpro/habr/upload_files/c55/7a3/4b7/c557a34b79fb509cff6ce2e90a0deee9.png

Все полученные разрешения

Вооруженный всеми необходимыми разрешениями, SharkBot отображает фейковые формы для ввода учетных данных, чтобы потом собрать информацию о жертве, и запоминает последовательность нажатия на клавиатуру.

https://habrastorage.org/r/w780/getpro/habr/upload_files/9f1/626/b9c/9f1626b9ccde31158f6b217d95b04a10.png

Это требуется ему для кражи учётных данных, информации о кредитных картах, текущий баланс счёта и пр. Кроме того, SharkBot способен получать коды двухфакторной аутентификации из СМС-сообщений, а также вмешиваться в работу банковских приложений и криптовалютных кошельков.

Атакам подвергаются приложения международных банков и сервисов криптовалюты.

К счастью, в официальном Google Play Store SharkBot не обнаружили, его необходимо загружать из внешнего источника. Понятно, что это небезопасно, о чём пользователей постоянно предупреждают.

На момент написания SharkBot имеет низкие показатели обнаружения антивирусными решениями.

Как шифруется SharkBot:

Обфускация строк для замедления статического анализа и «скрытия» всех команд и важной информации, используемых трояном

https://habrastorage.org/r/w780/getpro/habr/upload_files/59c/bc2/6e2/59cbc26e279adb6828550347e4a97e46.png

Антиэмулятор, который проверяет, является устройство настоящим телефоном или эмулятором

Внешний модуль ATS . После установки вредоносная программа загружает дополнительный модуль из C2. Это файл «.jar», который содержит все функции для выполнения атак ATS

Скрыть значок приложения. После установки SharkBot скрывает значок приложения с экрана

Анти-удаление. SharkBot использует службы доступности, чтобы пользователь не удалил вредоносное приложение из параметров настроек

Зашифрованное общение. Вся связь между вредоносной программой и C2 зашифрована и закодирована с помощью Base64. Также SharkBot использует алгоритм генератора домена (DGA)

https://habrastorage.org/r/w780/getpro/habr/upload_files/f56/2fd/550/f562fd550830c7b67417131f88e59460.png

https://habr.com/ru/company/cloud4y/news/t/589557/

seostock

18.11.2021, 11:43

Роскомнадзор потратит 600 тысяч рублей на ролик о «суверенном рунете»

Для популяризации «суверенного рунета» будет создан ролик стоимостью 600 тысяч рублей, демонстрирующий его эффективность и как обеспечивается с его помощью защита россиян и бесперебойная работа Сети.

Тендер на создание анимационного видео объявил подведомственный Роскомнадзору Главный радиочастотный центр (ГРЧЦ). По техническому заданию, ролик должен демонстрировать возможности «по защите целостности, обеспечению бесперебойной работы системных и социально важных ресурсов» в рунете, а также показывать защиту граждан и юридических лиц, вне зависимости от геополитической ситуации за пределами России. В техническом задании указано, что ролик должен быть «спокойный, добрый, светлый» .

Также ролик должен напоминать операторам о необходимости соблюдения требований ведомства, например в части установки на свое оборудование технических средств противодействия угрозам (ТСПУ). Видеоролик должен длиться не менее 240 секунд, включать в себя анимацию и закадровый голос, а «по эмоциональному тону должен варьироваться от спокойного до экшена», отмечается в ТЗ. Срок окончания работ — 20 декабря текущего года.

https://www.securitylab.ru/news/526637.php (https://www.securitylab.ru/news/526637.php?ref=123)

seostock

21.11.2021, 18:33

Более половины студентов IT-специальностей хотят уехать из страны

53% студентов, изучающих информационные технологии (ИТ), хотели бы уехать из России. К такому выводу пришла образовательная платформа GeekBrains (входит в экосистему VK, бывшей Mail.ru Group) по итогам опроса пользователей. Исследование проводилось в ноябре, были опрошены более 5 тыс. изучающих ИТ респондентов разного пола и возраста, проживающих в различных городах России.

34% опрошенных затруднились назвать страну, куда бы они хотели уехать, 25% задумались об эмиграции в США, 7% — в Великобританию, 6% — в Германию, 5% — в Канаду, 23% — в другие страны.

«В России образовался дефицит ИТ-кадров. По подсчетам Минцифры, нам не хватает до 1 млн таких специалистов. Несмотря на то, что зарплаты ИТ-специалистов в России продолжают расти, большое количество специалистов выражают готовность уехать. При этом мотивацией такого переезда часто является не рост доходов, а нематериальные причины», – комментирует генеральный директор образовательной платформы GeekBrains Александр Волчек.

Самой популярной причиной переезда студенты называют более высокий уровень жизни – такой ответ дали 35% респондентов, у 19% в другой стране проживают родственники, друзья, знакомые, и они бы хотели присоединиться к ним. 17% считают, что на новом месте больше возможностей для карьерного развития и 13% предполагают, что за рубежом выше уровень оплаты труда.

https://www.securitylab.ru/news/526726.php (https://www.securitylab.ru/news/526726.php?ref=123)

CyberTro1n

24.11.2021, 09:28

Uber начнет доставлять марихуану клиентам из Канады

Сервис доставки Uber Eats начнет доставлять марихуану из специализированных магазинов канадского Онтарио.

https://habrastorage.org/r/w780/getpro/habr/upload_files/f09/02c/347/f0902c347ec7548057c5a0fd9639b702.jpeg

Uber в сотрудничестве с канадской сетью магазинов Tokyo Smoke даст возможность (https://www.reuters.com/markets/commodities/exclusive-uber-takes-new-trip-with-cannabis-delivery-ontario-2021-11-22/)пользователям приложения Uber Eats оставлять заказы на покупку марихуаны.

Для этого достаточно найти в приложении ближайший магазин Tokyo Smoke, оформить заказ и подтвердить возраст. В течение часа товар будет готов для выдачи. Чтобы забрать заказ, пользователю необходимо удостоверение личности, чтобы возраст покупателя ― старше 19 лет ― соответствовал требованиям местных законов.

Употребление каннабиса в рекреационных целях в Канаде легализовано в 2018 году. Сервисы доставки, по мнению компании, позволят эффективно бороться с нелегальным рынком марихуаны в стране, который, согласно исследованиям, составляет до 40% от всех продаж вещества. Аналитики предполагают, что к 2026 году продажи марихуаны в Канаде составят 6,7 млрд долларов. Для сравнения: в этом году, по оценкам компании (http://kommersant.ru/doc/5088844) BSD, оборот вещества достигнет 4 млрд долларов.

Кроме этого, Uber Eats уже осуществляет в Канаде доставку алкогольных напитков по похожему принципу.

Известно, что в Uber планирует организовать такую же схему доставки каннабиса в США, однако до этого компании придется согласовать множество формальностей с законодательством страны.

user100

25.11.2021, 09:31

В Госдуме призвали СМИ не упоминать должности виновников резонансных ДТП

Освещая происшествия с участием представителей органов власти не стоит акцентировать внимание на должности человека, поскольку это может привести к ухудшению репутации у данной организации и ее порядочных сотрудников. Об этом на фоне смертельного (https://www.gazeta.ru/auto/2021/11/24_a_14238535.shtml) ДТП в Тюмени с участием майора Следственного комитета (https://m.gazeta.ru/tags/organization/skr.shtml) заявил зампред комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный (https://m.gazeta.ru/tags/person/anatolii_vybornyi.shtml).

«Совершенно нет никакой необходимости смещать акцент на должность человека. Одни правонарушения, которые влекут уголовно-правовые последствия, совершаются намеренно — например, изнасилование, хищение, разбой и так далее. А другие без определенных намерений – в результате несчастного случая, ДТП в тех или иных обстоятельствах. По таким делам акцент смещать на должность [представителя] того или иного органа власти не совсем корректно, потому что формируется негативное мнение», – сказал в разговоре с «Газетой.Ru» Анатолий Выборный.

Нередко случается, когда после возбуждения уголовного дела в суде человека могут оправдать. При этом негативный фон наносит непоправимый вред репутации, отметил депутат, и неважно, идет ли речь о конкретном человеке или организации.

В среду, 24 ноября, в Тюмени пьяный следователь задавил (https://www.gazeta.ru/auto/2021/11/24_a_14238535.shtml) насмерть на своем BMW 5-series двух дорожных работников, убиравших снег на трассе. Место работ было выделено соответствующими знаками и ограждениями. По свидетельствам очевидцев, скорость машины могла достигать 200 км/ч. Виновнику ДТП грозит до 15 лет лишения свободы.

___________

https://m.gazeta.ru/auto/news/2021/11/24/n_16908619.shtml

24.11.2021

Т.е. бухие следаки будут и дале, размахивая

"проездным", гонять как им вздумается, ниразу не подрывая авторитет органов. А подрывают авторитет органов именно СМИ , об этом написавшие.

Они там что, совсем все уху ели, что-ли?

mankurt13

25.11.2021, 10:30

↑ (https://antichat.live/posts/4482583/)
В Госдуме призвали СМИ не упоминать должности виновников резонансных ДТП

CyberTro1n

25.11.2021, 23:40

↑ (https://antichat.live/posts/4482583/)
Они там что, совсем все уху ели, что-ли?

Конечно. Что за реакция? Ведь чаще и обширнее становится этот беспредел.

Так как массы простых людей начинают негодовать, так же и "руководство", делая акценты различным поступками и отношениям.

Неприятно осознавать это животное блевотство, но проще переходить от слов к делу. Что по существу, много плохого образует, с очередной надеждой на лучшее будущее родным и близким.

И в целом, куй железо пока горячо, но сталь успела остыть.

K800

11.12.2021, 18:45

Троян вместо QR-кода: обнаружен сайт с поддельными сертификатами вакцинации

Компания «Доктор Веб» сообщает о новой угрозе — мошенники распространяют программу, которая по легенде должна сгенерировать QR-код о вакцинации. В реальности же вредоносное ПО загружает на компьютер пользователя сразу несколько троянов.

Чем реальнее становится принятие законопроекта о QR-кодах, тем больше появляется желающих получить сертификат вакцинации. А где начинается паника, там подключаются и мошенники. Компания «Доктор Веб» спешит предупредить об опасном сайте, где пользователям предлагается скачать программу для генерация поддельного QR-кода о вакцинации. Мошенники предупреждают, что услуга якобы бесплатна до 15 декабря, — после этой даты за один код придётся заплатить 150 рублей. На деле же никакой QR-код пользователь после этих манипуляций не получит — ни даром, ни за деньги.

В действительности программа загружает на компьютер несколько троянов. По задумке мошенников жертва должна нажать на красочный баннер «Скачать», который перенаправит её на популярный файлообменник MEGA. Далее пользователь должен скачать архив, содержащий exe-файл, который не только сам является стилером, предназначенным для кражи паролей, но и загружает с файлового сервера Discrord на компьютер два дополнительных трояна — майнер и клипер. Наличие такого «букета» угроз может существенно подпортить жизнь жертвы. Из-за майнера устройство, вероятнее всего, начнет работать на износ, что приведет к его неожиданному выходу из строя. Не менее опасны стилер и клипер. Первый предназначен для кражи паролей ко всем учетным записям. Это касается как социальных сетей, так и онлайн-банкинга. Клипер, в свою очередь, подменяет в буфере обмена адреса криптовалютных кошельков и платежных систем. Так, загружая вредоносное ПО, пользователь может лишиться не только доступа в аккаунты, но и денег.

Dr.Web детектирует все компоненты трояна и блокирует доступ к его управляющим серверам

Примечательно, что злоумышленники открыто говорят о незаконности такой процедуры получения QR-кода, поэтому с чистой душой обманывают тех, кто хочет нарушить закон. Чтобы не попадаться на подобные уловки, настоятельно рекомендуем следовать правилам:

Тщательно проверять, можно ли доверять сайту. Домен веб-страницы, о которой идёт речь, был зарегистрирован лишь вчера.

Использовать только легальные методы получения QR-кодов. Сертификат о вакцинации нельзя сгенерировать каким-то особым образом — он генерируется только из ссылки на конкретную страницу портала Госуслуг или информационной системы субъекта федерации, касающуюся факта иммунизации гражданина.

Не скачивать файлы из непроверенных источников.

Установить комплексную защиту Dr.Web Security Space, включающую веб-антивирус Dr.Web SpIDer Gate, который поможет избежать попадания на вредоносные сайты.
10.12.2021

https://news.drweb.ru/show/?lng=ru&i=14378

K800

14.12.2021, 08:11

В Корее сокращают количество контактов между людьми, создавая «бесконтактное общество»

В Корее отчитались об успешности имплементации программы «Untact», направленной на уменьшение физических контактов между людьми. Об этом сообщает The Guardian (https://www.theguardian.com/world/2021/dec/10/south-korea-cuts-human-interaction-in-push-to-build-untact-society).

Так, в рамках этой программы в Южной Корее началось усиленное внедрение цифровых технологий, а такие вещи как работ-бариста или робот-уборщик стали обыденностью.

При этом, администрация Сеула планирует пойти еще дальше и создать для горожан «метавселенную». В этой виртуальной реальности голограммы чиновников будут принимать у людей жалобы, а аватары фанатов k-pop коллективов смогут получить виртуальные автографы у звезд.

Тем не менее, несмотря на то, что успех такой программы безусловно сократит смертность от инфекционных заболеваний и сэкономит бюджет государства, у подобного плана есть и свои недостатки.

«Если еще больше людей потеряют ощущение контакта с реальностью из-за прекращения даже обычных ежедневных разговоров, нашему обществу грозит фундаментальный кризис», — поделился своими опасениями социолог Чой Юн Ре.

Отмечается, что пандемия COVID-19 была одной из причин повышенного внимания правительства к большому количеству контактов между людьми, однако при этом реализация программы не зависит от того, насколько успешно страна будет справляться с инфекционным заболеванием.

13.12.2021

https://www.gazeta.ru/tech/news/2021/12/13/n_17005201.shtml

SPUTNIK

17.12.2021, 00:55

В России выделили спецчастоты для беспилотников

Госкомиссия по радиочастотам, по неофициальным данным, выделила частоты в диапазоне 5,85-6,425 ГГц для базовых станций, которые управляют установленными на борту беспилотных летательных устройств радиоэлектронными средствами.

ГКРЧ рассмотрела вопрос о частотах для беспилотников

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) на своем последнем заседании должна была рассмотреть вопрос о выделении частот для беспилотных воздушных судов (БВС). Это следует из материалов комиссии, имеющихся в распоряжении CNews.

С докладом на данную тему должны были выступить представители национальной радиоассоциации. Предполагалось выделить неопределенному кругу лиц полосу частот в диапазоне 5,85-6,425 ГГц для организации работы радиоэлектронных средств (РЭС), установленных на БВС. Частоты выделяются в рамках подвижной воздушной службы.

Условия использования частот

Для использования соответствующих частот необходимо будет получить заключение экспертизы о возможности использования заявленных РЭС и их электромагнитной совместимости с действующими и планируемыми для использования РЭС. Разрешения на использования радиочастот будут получаться для базовых станций, работающих с установленными на БВС радиоэлектронными средствами. При этом РЭС, установленные на бортах БВС, не должны использоваться для построения сетей, предназначенных для обеспечения безопасности человеческой жизни.

https://filearchive.cnews.ru/img/news/2021/12/16/bp600.jpg

Госкомиссия по радиочастотам выделила частоты в диапазоне 5,85-6,425 ГГц для беспилотных летательных устройств

В материалах комиссии указывается, что одной из наиболее востребованных и перспективных областей применения БВС является видеомониторинг различных удаленных объектов, который стал неотъемлемой частью рабочего процесса по обеспечению контроля за состоянием трубопроводов для газо- и нефтедобывающих компаний, линий электропередач и других труднодоступных объектов.

Почему сократили доступную полосу частот

Первоначально Национальная радиоассоциация просила выделить для БВС более широкую полосу частот – 5,65-6,425 ГГц. Сейчас эта полоса выделена для сетей фиксированного беспроводного доступа.

В то же время, как указывается в материалах комиссии, РЭС, установленные на борту БВС, относятся к воздушной подвижной службе. При этом полоса 5,741-6,425 ГГц активно используется радиоэлектронными средствам фиксированной спутниковой службы и службой космической эксплуатации, а беспомеховая работа РЭС службы космической эксплуатации является критически важной для сохранения функционирования национальной орбитальной группировки.

В связи с этим представители силовых ведомств, Роскомнадзора, Минцифры, госкорпорации «Роскосмос» и Национальной радиоассоциации договорились сократить запрашиваемую полосу до 5,85-6,425 Ггц.

В протоколе заседания ГКРЧ, опубликованном на сайте Минцифры, отсутствует информация о том, какое именно было принято решение по данному вопросу. Представитель Минцифры отказался от комментариев, сославшись на то, что соответствующая информация имеет ограниченный доступ.

Мнение эксперта

Источник CNews на телекоммуникационном рынке говорит, что решение о выделении частот для беспилотных судов было принято. «Это временное и нишевое решение, которое делалось для конкретных объектов, на которых будут получаться частот, - говорит собеседник издания. - Но в отсутствие системного решения для системы управления движением беспилотных судов его можно считать полезным».

Источник https://www.cnews.ru/news/top/2021-12-16_v_rossii_vydelili_spetschastoty

SPUTNIK

17.12.2021, 23:36

Rivian построит в США новый завод по производству электромобилей за $5 миллиардов

Поддерживаемый Amazon производитель электромобилей Rivian собирается построить свой второй завод, на котором будет производиться до 400 тысяч электромобилей в год. Он расположится в штате Джорджия, США. Строительство объекта стоимостью $5 миллиардов начнётся летом 2022 года. Производство машин на новом предприятии планируется запустить в 2024 году.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/17/1056209/1111111111.jpg

Источник изображения: Mitchell Clark / The Verge

Компания также заявила в четверг, что отгрузила свои первые два внедорожника R1S. Rivian строит свои первые электрические пикапы R1T на бывшем предприятии Mitsubishi в Иллинойсе, однако компания искала место для постройки завода, который будет полностью соответствовать её требованиям, с нуля. Rivian также получила индивидуальный заказ на производство 100 тысяч фургонов доставки от Amazon, и, вероятно, часть этих машин будет собрана на новой фабрике.

Rivian рассматривала несколько мест для постройки завода, но в итоге остановилась на участке в часе езды от города Атланта, штат Джорджия. На новом предприятии будет работать 7 500 сотрудников. Кроме того, компания заявила, что планирует построить в этом районе завод по производству аккумуляторных элементов. Сообщается, что Rivian получила огромные субсидии от местных властей, однако их сумма пока не раскрывается.

Rivian, основанная в 2009 году, на данный момент насчитывает тысячи сотрудников. Компания собрала миллиарды долларов финансирования от крупных инвесторов, включая Ford и Amazon. Rivian уже получила около 71 тысячи предзаказов на свои первые пикап R1T и внедорожник R1S. Не стоит забывать и о заказе Amazon. Rivian предполагает, что на выполнение этих заказов ей потребуется не менее двух лет. В настоящее время производственные мощности не позволяют компании выпускать более 150 тысяч машин в года, однако Rivian считает, что к концу 2023 года сможет увеличить этот показатель до 200 тысяч.

Источник: https://3dnews.ru/1056209/rivian-po...tromobiley-v-dgordgii-stoimostyu-5-milliardov (https://3dnews.ru/1056209/rivian-postroit-noviy-zavod-po-proizvodstvu-elektromobiley-v-dgordgii-stoimostyu-5-milliardov)

K800

18.12.2021, 06:38

Моделей OnlyFans заподозрили в подделке интимных переписок

Экс-сотрудники Unruly Agency заявили, что вели личные переписки от лица моделей OnlyFans. Как сообщает Business Insider (https://www.businessinsider.com/former-onlyfans-star-managers-say-they-catfished-fans-unruly-agency-2021-12), они подделывали интимные сообщения, имитируя стиль общения девушек.

Unruly Agency — компания, которая управляет аккаунтами популярных моделей OnlyFans, публикующих интимные фото и видео за ежемесячную подписку. По данным издания, поклонники девушек не подозревали подвоха и раскрывали свои «самые сокровенные личные секреты, включая сексуальные фантазии и фетиши».

Одна из сотрудниц по имени Эмма считает, что об обмане осведомлены и сами девушки, предпочитая не тратить время на личное общение с фанатами. Инсайдер рассказала, что в компании должность официально называется менеджер по работе с клиентами. Эту информацию подтвердили три бывших сотрудника Unruly и три бывших клиента компании.

Несколько бывших сотрудников подали на Unruly в суд. В иске говорится, что в компании недоплачивали зарплату и незаконно увольняли. По их словам, такие строгие меры могли применяться за нарушение неофициального кодекса молчания о переписках от лица моделей.

«Мы по сути являемся профессиональными мошенниками», — констатировала Эмма, рассуждая о работе в Unruly. В компании отказались от комментариев по иску.

17.12.2021

https://www.gazeta.ru/tech/news/2021/12/17/n_17026495.shtml

SPUTNIK

19.12.2021, 15:15

В работе информационных систем Госавтоинспекции МВД России произошёл масштабный сбой, из-за которого по всей стране приостановлена работа по регистрации транспортных средств, выдаче водительских удостоверений и информированию о штрафах. Восстановительные мероприятия продолжаются до сих пор.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/19/1056264/gibdd1912.png

Источник изображения: гибдд.рф

По данным (https://xn--90adear.xn--p1ai/news/item/35765) пресс-службы МВД России, причиной сбоя стала коммунальная авария в серверных помещениях. В результате серверы, на которых хранятся информационные массивы по линии работы Госавтоинспекции, оказались залиты водой. Из-за инцидента региональные подразделения ведомства вынуждены были приостановить оказание государственных услуг гражданам, связанных с регистрацией автомототранспортных средств, выдачей водительских удостоверений, а также ограничить доступ к информации о наложенных административных штрафах за нарушения правил дорожного движения.

В настоящее время специалисты МВД России проводят работы по устранению последствий технического сбоя, завершить которые обещают к вечеру 19 декабря.

В связи с указанными обстоятельствами 20 декабря объявлено рабочим днём для всех регистрационно-экзаменационных подразделений Госавтоинспекции, куда граждане смогут обратиться за получением государственных услуг как в электронном виде, так и в порядке живой очереди.

Источники:

1. https://3dnews.ru/1056264/kommunaln...rmatsionnih-sistem-gosavtoinspektsii-v-rossii (https://3dnews.ru/1056264/kommunalnaya-avariya-v-servernih-pomeshcheniyah-paralizovala-rabotu-informatsionnih-sistem-gosavtoinspektsii-v-rossii)

2. https://гибдд.рф (https://гибдд.рф)

SPUTNIK

19.12.2021, 16:03

1000 л.с., 530 км без подзарядки и возможность движения по диагонали. Первый электрический Hummer поступил в продажу

Вся стартовая партия была быстро раскуплена

На этой неделе было официально объявлено, что первый полностью электрический автомобиль Hummer сошёл с конвейера. При этом General Motors начала отгрузку первых электрических пикапов клиентам.

Машина получила название Hummer EV Edition 1, она построена на полностью электрической интеллектуальной платформе Ultium от GM Auto. Розничная цена Hummer EV Edition 1 составляет 110 295 долларов, вся стартовая партия была быстро раскуплена. При этом первый серийный Hummer EV Edition 1 был продан на аукционе за $2,5 млн.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2021/11/0/2022-gmc-hummer-ev-front_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2021/11/0/2022-gmc-hummer-ev-front_large.jpg)

General Motors использовала в этом автомобиле двигатели и батареи, разработанные самостоятельно. Компания задействует эти разработки для десятков новых моделей электромобилей. Новый автомобиль оснащен 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем цифровой приборной панели и 13,4-дюймовым экраном мультимедийно-развлекательной системы.

https://www.ixbt.com/img/x387/n1/news/2021/11/0/gmc-hummer-ev-edition-1-hevcars-2_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2021/11/0/gmc-hummer-ev-edition-1-hevcars-2_large.jpg)

https://www.ixbt.com/img/x387/n1/news/2021/11/0/gmc-hummer-ev-edition-1-hevcars-1_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2021/11/0/gmc-hummer-ev-edition-1-hevcars-1_large.jpg)

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2021/11/0/da1187bb62a748c89b39fccaac1c73f1.jpg

Первая партия электрических Hummer, сошедших с конвейера, развивает мощность до 1000 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 15592 Нм. При этом огромный пикап может проезжать без подзарядки до 530 км. Автомобиль оснащён уникальной системой управления всеми четырьмя колесами, он может перемещаться по диагонали, а его подвеска регулируется по высоте.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2021/11/0/4360b53aa3f44da2ac008145e80bb31d.gif

Hummer EV стал вторым полностью электрическим пикапом на рынке. Первым стал Rivian R1T, который вышел осенью. В следующем году должен выйти электрический Ford F-150, а позже появится Tesla Cybertruck.

Источник https://www.ixbt.com/news/2021/12/19/1000-530-hummer.html

SPUTNIK

20.12.2021, 22:56

https://d-russia.ru/wp-content/uploads/2021/12/rubl.jpg (https://d-russia.ru/wp-content/uploads/2021/12/rubl.jpg)

В январе 2022 года Банк России начнёт пилотные операции с цифровым рублём, цифровая платформа для него уже готова, сообщает (https://tass.ru/ekonomika/13248485) ТАСС в понедельник со ссылкой на заместителя председателя Банка России Ольгу Скоробогатову.

«Прототип платформы цифрового рубля готов. И сразу после январских праздников, в январе, мы начинаем пилотирование операций первого этапа с 12 банками», – сказала она журналистам.

Напомним (https://d-russia.ru/dlja-aprobacii-tehnologij-cifrovogo-rublja-otobrany-12-bankov.html), список отобранных для тестирования банков ЦБ огласил в июне. Концепция цифрового рубля была представлена (https://d-russia.ru/centrobank-predstavil-koncepciju-cifrovogo-rublja-testirovanie-prototipa-platformy-namecheno-na-2022-god.html) Центробанком в апреле.

«Цифровой рубль (https://d-russia.ru/tag/cifrovoj-rubl) — это проект по созданию новой платёжной инфраструктуры для повышения доступности и снижения стоимости платежей и переводов для граждан и бизнеса. Для удобства его использования необходимо обеспечить бесшовный переход из одной формы рубля в другую», — сообщала ранее Скоробогатова.

См. также: ЦБ заявил о намерении обеспечить обмен цифрового рубля на иностранную валюту >>> (https://d-russia.ru/cb-zajavil-o-namerenii-obespechit-obmen-cifrovogo-rublja-na-inostrannuju-valjutu.html)

Цифровой рубль также предоставляет потенциальную возможность прямых трансграничных расчётов между банками разных стран без использования системы SWIFT, отключением от которой периодически грозят (https://d-russia.ru/otkljuchit-rossiju-ot-swift-proekt-rezoljucii-evroparlamenta.html) России.

Тестирование платформы цифрового рубля, как ранее сообщал ЦБ, будет проходить в несколько этапов на протяжении 2022 года. На первом этапе планируется подключить к платформе кредитные организации, запустить C2C-переводы (между физлицами). На втором этапе предполагается подключить к платформе Федеральное казначейство, запустить смарт-контракты и операции С2B, B2C (между физическими и юридическими лицами), B2B (между юридическими лицами), C2G, G2C, G2B, B2G (между гражданами, юридическими лицами и государством).

Источник https://d-russia.ru/prototip-platformy-cifrovogo-rublja-gotov-bank-rossii.html

SPUTNIK

21.12.2021, 22:25

Автопроизводители должны усилить кибербезопасность на всех этапах создания автомобиля – McKinsey

https://d-russia.ru/wp-content/uploads/2021/12/secureauto.jpg (https://d-russia.ru/wp-content/uploads/2021/12/secureauto.jpg)

Автомобильным компаниям необходимо обеспечить кибербезопасность на всех этапах производства транспортных средств, говорится в опубликованном в понедельник обзоре (https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/mobilitys-rebound-an-industry-recovers-but-where-is-it-heading) мировой автомобильной промышленности, подготовленном консалтинговой компанией McKinsey & Company.

Авторы обзора считают, что это обеспечит быструю реакцию на инциденты в области безопасности, а также позволит устранять возникающие проблемы путём выпуска обновлений. Владельцы машин смогут самостоятельно устанавливать новые версии ПО «по воздуху» или в дилерских центрах.

Эксперты также напомнили о том, что с 2022 года более 60 стран будут применять «обязательные практики обеспечения кибербезопасности» при одобрении типа транспортного средства.

McKinsey подчёркивает, что современный автомобиль представляет собой «ПО на колёсах». Наличие программного обеспечения и способность внедрять различные элементы, работа которых обеспечивается ПО, станет отличительной чертой ведущих компаний отрасли.

Кроме того, компания прогнозирует дальнейшее развитие технологий автономного транспорта, в связи с чем рынок чипов для подобных машин к 2030 году увеличится втрое, до 30 миллиардов долларов.

В настоящий момент, напомним (https://d-russia.ru/toyota-objavila-o-sokrashhenii-proizvodstva-na-40-iz-za-nehvatki-chipov.html), из-за нехватки микросхем автопроизводители вынуждены приостанавливать выпуск автомобилей и откладывать вывод на рынок новых моделей.

Источник https://d-russia.ru/proizvoditeli-a...h-jetapah-sozdanija-avtomobilja-mckinsey.html (https://d-russia.ru/proizvoditeli-avtomobilej-dolzhny-usilit-kiberbezopasnost-na-vseh-jetapah-sozdanija-avtomobilja-mckinsey.html)

SPUTNIK

22.12.2021, 18:47

Vivaldiвыпустила первый браузер под Android Automotive

Операционная система Android Automotive пока доступна на очень небольшом числе автомобилей, и ассортимент приложений для неё пока тоже невелик. Однако среди этих приложений теперь появился веб-браузер, причём это не Chrome, а Vivaldi, который теперь доступен для электромобилей Polestar 2.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/22/1056514/vivaldi.jpg

Источник изображения: vivaldi.com

Как заявил разработчик, приоритетным направлением при разработке браузера были вопросы безопасности. Воспользоваться приложением можно только тогда, когда машина находится в режиме парковки. Если же пользователь открыл в браузере стриминг звука или видео, с началом движения машины останется только звук, а изображение будет отключено. Важным моментом для разработчиков была и конфиденциальность: доступны приватные вкладки, которые позволяют не сохранять данные при просмотре страниц. Доступна также синхронизация через учётную запись Vivaldi — разработчик настаивает, что Polestar не получит доступа к данным аккаунта.

Версия Vivaldi для Android Automotive основывается на мобильном браузере, поэтому отсутствует ряд функций и от настольной версии: отсутствуют пакетная группировка вкладок, скачивание файлов и сканирование QR-кодов. В остальном, отмечает разработчик, отличий от мобильного браузера не так много, и в перспективе будут выходить регулярные обновления.

Источник:https://3dnews.ru/1056514/vivaldi-vipustila-perviy-brauzer-pod-android-automotive (https://3dnews.ru/1056514/vivaldi-vipustila-perviy-brauzer-pod-android-automotive)

SPUTNIK

22.12.2021, 19:22

Российский производитель оружия показалгражданский электромобиль E-NEVA

22.12.2021 [16:40], Сергей Карасёв (mailto:news@3dnews.ru)

Оборонный концерн «Алмаз-Антей», разработчик систем противовоздушной и противоракетной обороны, в том числе зенитно-ракетных комплексов, показал изображения потребительского автомобиля E-NEVA, оборудованного полностью электрической силовой установкой.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/22/1056513/eneva1.jpg

Источник изображений: пресс-служба АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» / РБК (https://www.rbc.ru/technology_and_media/22/12/2021/61c31f609a7947fbeeafa3b8)

E-NEVA — это кроссовер длиной 4,5 метра. Как можно видеть на изображениях, машина оборудована цифровой приборной панелью и большим дисплеем информационно-развлекательной системы: размер этого экрана составляет 15 дюймов по диагонали. Кроме того, говорится о наличии проекционного дисплея на лобовом стекле.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/22/1056513/eneva2.jpg

Электрическая силовая установка обеспечит крутящий момент в 824 Н·м. Это позволит разгоняться с 0 до 60 км/ч за 2,7 секунды, а максимальная скорость составит 197 км/ч.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/22/1056513/eneva3.jpg

На одной зарядке блока аккумуляторных батарей кроссовер сможет преодолевать расстояние около 460 км. Конструкция предусматривает наличие полного привода с электромоторами на обеих осях.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/22/1056513/eneva4.jpg

Как отмечает РБК, для автомобиля планируется использование не только полностью электрической, но и гибридной силовой установки. Во втором случае в качестве топлива будет использоваться природный газ или сжатый водород. В таком варианте запас хода превысит 800 км.

Источник: https://3dnews.ru/1056513/rossiyskiy-proizvoditel-zenitnih-kompleksov-pokazal-elektromobil-eneva

SPUTNIK

23.12.2021, 11:22

GM начнёт предлагать наборы для превращения старых автомобилей вэлектромобили

Компания Ford Motor уже начала (https://3dnews.ru/1052808/ford-nachala-prodavat-elektrodvigateli-chtobi-avtovladeltsi-mogli-prevratit-svoy-avtomobil-v-elektrokar) предлагать силовые электрические установки для перевода на электротягу классических моделей компании. Аналогичный бизнес интересен и корпорации General Motors, судя по сделанному на этой неделе заявлению. К 2030 году она рассчитывает увеличить его обороты до $20 млрд в год. Помимо легковых автомобилей, конверсии будут подвергаться водный транспорт и спецтехника.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/23/1056551/gm_01.jpg

Источник изображения: GM

Задача перехода на экологически чистые источники энергии, как дают понять американские автогиганты, может достигаться и за счёт перевода части имеющегося автопарка на использование электротяги. В случае с GM речь идёт (https://media.gm.com/media/us/en/gm/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2021/dec/1222-ev.html) не только об аккумуляторных решениях, но и использовании водородных топливных ячеек. Специализированные мастерские, которые будут заниматься подобной конверсией, предварительно пройдут необходимое обучение для адаптации силовых установок нового типа к существующим моделям транспортных средств, изначально рассчитанных на использование только ДВС.

Для сегмента коммерческого транспорта подобная конверсия тоже представляет определённый интерес, поскольку ассортимент грузовых электромобилей пока крайне скуден, и не может учитывать потребностей всех клиентов в полной мере. В качестве примера сотрудничества с производителями спецтехники GM упоминает соглашение с Textron, выпускающей машины для наземных служб аэропорта, обслуживающих авиатранспорт. Специальная техника тоже будет переводиться на использование электрических силовых агрегатов. Водный транспорт тоже будет переводиться на компоненты GM, позволяющие использовать электротягу.

Следует признать, что данная инициатива не будет определяющим существенную часть выручки GM направлением бизнеса даже в 2030 году. До 2025 года корпорация рассчитывает вложить $35 млрд в создание новых электромобилей и сопутствующих производств, программа конверсии тоже будет финансироваться из этого бюджета, и начнёт свою работу со следующего года. К 2030 году GM рассчитывает удвоить свою выручку с нынешних $140 млрд, поэтому бизнес по конверсии транспорта на электротягу будет формировать лишь скромную часть выручки.

Источник: https://3dnews.ru/1056551/gm-nachny...ashcheniya-starih-avtomobiley-v-elektromobili (https://3dnews.ru/1056551/gm-nachnyot-predlagat-nabori-dlya-prevrashcheniya-starih-avtomobiley-v-elektromobili)

SPUTNIK

23.12.2021, 22:52

Huawei ворвалась на автомобильный рынок с Aito M5 — электрическим кроссовером с бензиновым «увеличителем дальности хода»

Компания Huawei представила свой первый автомобиль. Речь идёт о среднеразмерном гибридном кроссовере Aito M5, который был разработан совместно с калифорнийским производителем автомобилей Seres, имеющим китайские корни.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/23/1056614/8.jpg

Источник изображения: Huawei

Aito M5 — первая модель, которая выходит под брендом Aito, представленным Huawei в начале декабря совместно с Seres. Как сообщает Huawei, кроссовер будет оснащаться операционной системой HarmonyOS и системой электропривода Huawei DriveOne «3-в-1», созданной Huawei совместно с SERES.

Aito M5 оснащён 1,5-литровым четырехцилиндровым «увеличителем дальности хода», а проще говоря бензиновым двигателем, который способен выдавать мощность до 125 л.с. Объём бензобака составляет 56 литров. Автомобиль оснащён интеллектуальной системой с передним асинхронным двигателем переменного тока и задним синхронным двигателем с постоянными магнитами, суммарная мощность которых достигает 489,5 л.с. в мксимальной комплектации. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,4 с. Средний расход топлива равен 0,8 л на 100 км.

Ричард Ю (Richard Yu), исполнительный директор Huawei и генеральный директор группы потребительского бизнеса компании сообщил в ходе презентации, что новинка превосходит Tesla Model Y по максимальной мощности и дальность пробега от одного заряда батареи. Её ёмкость в максимальной комплектации составляет 200 кВт·ч. Запас хода кроссовера в полноприводной версии может достигать 1102 км по циклу WLTC или 1242 км по CLTC.

Интеграция HarmonyOS с новым автомобилем Seres имеет большое значение, поскольку многие стартапы по производству электромобилей считают, что автомобили станут выполнять, в том числе, роль смартфона в жизни потребителей. Каждый Aito M5 оснащён 15,9-дюймовым сенсорным экраном с разрешением 2К. Также имеется качественная акустика Huawei Sound мощностью 1200 Вт. Добавим, что одна из моделей умных часов Huawei также может использоваться в качестве ключа для Aito M5.

Поставки Aito M5 начнутся 20 февраля 2022 года. Цены на Aito M5 вместе с субсидиями в Китае начинаются с 250 000 юаней (около $39 063). Это дешевле Tesla Model Y, стоимость которой начинается с 280 752 юаней (около $44,072) после субсидий.

Источник: https://3dnews.ru/1056614/huawei-predstavila-gibridniy-krossover-aito-m5-sozdanniy-sovmestno-s-seres

примечание копипастера:

это просто гибрид : ДВС + пара асинхронных электродвигателей (передний и задний)

хз куда там она и на что нарвалась -

время покажет

SPUTNIK

24.12.2021, 00:10

Arc показала электрический мотоцикл Vector в разобранном виде и заявила о скором старте массового производства

Британский стартап Arc опубликовал снимки электрического мотоцикла Vector. Как выяснилось, основную часть пространства занимает блок аккумуляторов. И это естественно, если необходимо обеспечить большой запас хода.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/23/1056596/vector_1.jpg

Источник изображений: newatlas.com (https://newatlas.com/motorcycles/arc-vector-naked-frameless/)

Arc представила (https://3dnews.ru/977833/arc-vector-polnostyu-elektricheskiy-mototsikl-s-unikalnimi-vozmognostyami) модель Vector в 2018 году. Прошедшие три года компания жила активной жизнью: она собрала необходимые для запуска производства инвестиции, а основатель её впоследствии выкупил. Но электробайк остался таким же привлекательным: двигатель мощностью 103 кВт (138 л.с.) позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,2 с и набирать максимальную скорость в 200 км/ч. При этом запас хода машины составляет 436 км.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/23/1056596/vector_2.jpg

Проект включает в себя не только сам мотоцикл: совместно с Hedon компания разработала «умный» шлем с проекционным дисплеем и камерой заднего вида. Владельцу транспортного средства предлагается также защитная одежда с тактильной обратной связью, посредством которой навигационная система может подавать владельцу сигналы, например, о надвигающейся опасности.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/23/1056596/vector_3.jpg

Стартап, на ранних этапах получивший инвестиции от Jaguar Land Rover, опубликовал снимок электробайка Vector в разобранном виде — и большую часть пространства под защитным корпусом составляет блок аккумуляторов, которые обеспечивают большой запас хода. Глава компании сообщил, что в ближайшие месяцы в Испании будет выпущено несколько раннесерийных образцов байка, за которыми последует массовое производство: Arc уже получила достаточно большое число заказов на этот электромотоцикл за $120 000, и каждый произведённый экземпляр будет индивидуально адаптирован под своего клиента.

Источники:

1. https://3dnews.ru/1056596/arc-opublikovala-foto-razobrannogo-elektrobayka-vector

2. https://newatlas.com

seostock

24.12.2021, 16:19

Российский суд впервые наложил на Google оборотный штраф на 7,2 млрд рублей

Мировой суд в Москве оштрафовал Google на 7,2 млрд рублей за систематическое неудаление запрещенной в РФ информации. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Таганского районного суда, один из мировых участков которого и вынес данное решение.

"Постановлением мирового судьи судебного участка № 422 Таганского района города Москвы Google LLC признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 13.41 КоАП и ей назначено наказание в виде административного штрафа в размере 7 221 916 235 рублей", - сказали в суде.

Как сообщили ранее ТАСС в Роскомнадзоре, с начала 2021 года было составлено 16 протоколов в отношении Google за систематическое неудаление запрещенной в РФ информации. Сумму штрафа в этом случае устанавливает суд, она может составлять от 1/20 до 1/10 годовой выручки компании.

https://tass.ru/obschestvo/13293047?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

SPUTNIK

24.12.2021, 18:02

Китайская EHang получила первый заказ на региональные аэротакси VT-30 и провела показательный полёт EH216 в Японии

Китайская компания EHang — ведущий мировой разработчик технологических платформ для автономных летательных аппаратов — сообщила (https://www.ehang.com/news/842.html) о получении первого заказа на электрический пассажирский беспилотник VT-30 (https://3dnews.ru/1050374) дальнего радиуса действия. Также компания провела демонстрационные полёты двухместного беспилотного аэротакси EH216 в Японии, ожидая разрешение на коммерческие полёты в 2023 году.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056680/ehang_02.jpg

Электрический пассажирский беспилотник VT-30 дальнего радиуса действия. Источник изображения: EHang

Япония как богатая населёнными островами страна чрезвычайно заинтересована в средствах воздушной мобильности нового класса. Путешествие с острова на остров и на большую землю традиционно сопряжено с трудностями, тогда как переброска по воздуху сильно сократит время пребывания в пути. То же самое касается переброски грузов по воздуху, что особенно актуально для экстренной доставки и для работы служб спасения.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056680/ehang_01.jpg

Аэротакси EH216. Источник изображения: EHang

Совместно с Okayama Kurashiki Mizushima Aero & Space Industry Cluster Study Group (MASC) компания EHang провела демонстрационные полёты беспилотного аэротакси EH216 с грузом 60 кг в Фукусиме и Окаяме. Полёты были осуществлены в условиях довольно сильного ветра со скоростью 27,5 м/с. В дальнейшем предстоят новые показательные полёты, как и планируется совместная работа с местными регулирующими органами. Партнёры надеются, что коммерческие полёты беспилотных аэротакси EHang можно будет начать в Японии в 2023 году.

Добавим, коммерческая эксплуатация аэротакси EH216 в Китае ожидается к лету 2022 года. Компания ожидает (https://3dnews.ru/1055379) от местного регулятора получение сертификата типа в ближайшие месяцы. Аппарат EH216 может нести до 260 кг полезной нагрузки на скорости до 130 км/ч в течение 20 минут, что даёт 35 км дальности для полного заряда аккумуляторов. Двухместный региональный аппарат VT-30 сможет преодолевать до 300 км или держаться в воздухе до 100 минут. Первые лётные испытания VT-30 уже начались или ожидаются в самое ближайшее время. Производственные мощности EHang позволяют выпускать до 600 аппаратов EH216 в год.

Источник: https://3dnews.ru/1056680/kompaniya...vt30-i-provela-pokaz-polyotov-eh216-v-yaponii (https://3dnews.ru/1056680/kompaniya-ehang-poluchila-perviy-zakaz-na-regionalnoe-aerotaksi-vt30-i-provela-pokaz-polyotov-eh216-v-yaponii)

SPUTNIK

24.12.2021, 21:59

Американцы изобрели «летающую тарелку» для исследования Луны и астероидов

24.12.2021

Учёные Массачусетского технологического института (MIT) предложили проект аппарата, напоминающего летающую тарелку — он сможет использоваться для исследования лунной поверхности. Поднимать его будет сила электростатического отталкивания.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056698/rover.jpg

Источник изображения: news.mit.edu

Из-за отсутствия атмосферы лунная поверхность подвергается прямому воздействию космического излучения и солнечных ультрафиолетовых лучей. В результате на ней образуется положительный электростатический заряд, достаточный для того, чтобы поднимать лунную пыль на высоту до 1 м — из-за этого же эффекта при определённых условиях встают дыбом и волосы на голове. Ранее учёные предлагали использовать это для создания глайдеров, способных парить над поверхностью астероидов и других небольших небесных объектов, однако в случае Луны гравитация может оказаться сильнее электростатики.

Поэтому в MIT предложили управлять этим эффектом за счёт миниатюрных ионных двигателей, посредством которых регулируется электростатический заряд на летательном аппарате. Подобные двигатели сейчас используются в качестве маневровых на малых спутниках. Для подтверждения теории учёные построили 60-граммовую модель аппарата «размером с ладонь человека», которая парила над алюминиевой поверхностью в вакуумной камере, имитирующей безвоздушную поверхность Луны. Авторы проекта называют аппарат «левитирующим ровером» — он сможет исследовать любое космическое тело независимо от особенностей его поверхности.

Источникhttps://3dnews.ru/1056698/v-mti-izobreli-letayushchuyu-tarelku-dlya-otpravki-na-lunu-i-asteroidi (https://3dnews.ru/1056698/v-mti-izobreli-letayushchuyu-tarelku-dlya-otpravki-na-lunu-i-asteroidi)

примечание копипастера

это просто тотальная дезинофрмация населения

на самом деле - эту "тарелку" придумал Советский Инженер еще в СССР в 50-60х годах прошлого века

и бздеть на весь мир что сие чудо придумали америшконцы не надо

всё что могут эти америшконцы и иже с ними ,а так же бритонцы

это обманывать , жульничать, воровать, продавать наркотики например в индию или китай по сотне лет

или навязать всему миру идиота - шизофреника Эйнштейна - проплачнного дебилоида

и в таком духе.

SPUTNIK

25.12.2021, 01:02

Суперкомпьютер Jean Zay получил фотонные ИИ-сопроцессоры LightOn

Французский стартап LightOn успешно интегрировал один из своих оптических блоков обработки данных (Optical Processing Unit, OPU) в самый производительный академический суперкомпьютер страны Jean Zay. Работа выполнена в рамках пилотной программы Национального агентства по высокопроизводительным вычислениям (GENCI) совместно с Институтом развития и ресурсов в области интенсивных научных вычислений (IDRIS).

Работая в тандеме со стандартными серверными CPU и ускорителями NVIDIA A100, оптический сопроцессор должен значительно повысить скорость выполнения и снизить энергопотребление ресурсоёмких задач в области машинного обучения (МО) и ИИ. Избранные пользователи Jean Zay смогут протестировать OPU уже в ближайшие месяцы.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056700/sm.jean-zay-annonce-01.800.jpg (https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056700/jean-zay-annonce-01.jpg)

Суперкомпьютер Jean Zay (Фото: Cyril Fresillon/IDRIS/CNRS Photothèque)

По словам разработчиков, преимущества OPU обусловлены применением фотоники для ускорения выполнения вероятностных алгоритмов на задачах сверхбольшого масштаба. Такой подход просто необходим, когда точные вычисления чрезвычайно сложны и затратны. Например, для обучения модели GPT-3 требуется порядка 3 млн GPU-часов на ускорителях NVIDIA V100. Вероятностные методы (RandNLA) позволяют получать приближённые, но достаточные для практического применения результаты за меньшее время путём различных матричных преобразований.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056700/sm.LightONOPUrandprojection.800.png (https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056700/LightONOPUrandprojection.png)

Вероятностные проекции с небольшим линейным коэффициентом предварительной и постобработки, иллюстрация LightOn

Однако работа с массивами больших размерностей, а именно такие и нужны современным ИИ-моделям, требует значительных вычислительных ресурсов в случае «классических» CPU или GPU, а также огромных массивов памяти. Устройства LightOn (https://www.youtube.com/watch?v=MnxNj-jQDkQ) обходят это «узкое» место за счёт использования пространственных модуляторов света и ПЗС-матриц. Они уже могут работать с массивами на триллион элементов.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056700/sm.lightonopubasetech.800.png (https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056700/lightonopubasetech.png)

Вычисления с помощью фотоники, иллюстрация: Igor Carron, LightOn

При частотах обновления матрицы порядка килогерц эквивалентная производительность достигает уровня 1,5 квадриллиона операций в секунду (1,5 Петаопс), а потребляемая мощность при этом составляет всего 30 Вт. OPU выполняет необходимые преобразования в пассивном режиме за счёт физических особенностей самого устройства, разгружая тем самым основные ресурсы суперкомпьютера (пред- и постобработка данных всё равно выполняется CPU/GPU) и повышая общую энергоэффективность системы.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056700/sm.lightonopubasetech1.800.png (https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056700/lightonopubasetech1.png)

Первая итерация с использованием физики, иллюстрация: Igor Carron, LightOn

Первые коммерчески доступные OPU Aurora2 в 2U-шасси компания предлагает в аренду (https://servernews.ru/1035285) с весны этого года. Jean Zay станет первой машиной из TOP500, в которой будут установлены эти сопроцессоры. В компании ожидают повышение ИИ-производительности системы в 8-40 раз по сравнению с вычислениями только на GPU. По словам генерального директора LightOn, Игоря Каррона (Igor Carron), такая интеграция ИИ-ускорителей в HPC-системы укрепит уверенность исследователей в том, что следующей вехой цифровой эволюции после экзафлопсных суперкомпьютеров станут гибридные решения.

примечание копипастера

на момент выхода - это уже устаревшая модель компьютера

ибо скорость распространения волн гравитации выше скорости света в 20-100 раз.

(привет клоуну -е@нашке нихферштейну) - под физику котороого пляшут - "клоуны недофизики всего мира"

SPUTNIK

25.12.2021, 02:30

Сегодня NASA запустит космический телескоп «Джеймс Уэбб» — он будет изучать эволюцию Вселенной и искать внеземную жизнь

25.12.2021

Под конец года Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США сделает большой подарок астрономам, запустив на орбиту самый мощный космический телескоп из когда-либо созданных человеком. Он носит имя «Джеймс Уэбб» (James Webb Space Telescope) и должен не только стать заменой телескопу «Хаббл», находящемуся на орбите более 30 лет, но также полностью изменить то, как человек изучает космос.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056696/1336.jpg

Источник изображения: The Verge

Одна из главных особенностей JWST в том, что он обладает крупнейшим зеркалом среди всех запущенных в космос телескопов — его диаметр составляет 6,5 метров. Поскольку зеркало такого диаметра проблематично уместить в ракете, его сделали составным. На старте оно будет находиться в сложенном состоянии, а после выведения в невесомость разложится. Основная задача телескопа заключается в сборе электромагнитного излучения в инфракрасном диапазоне от далёких звёзд и галактик Вселенной, что позволит учёным заглянуть в прошлое и получить представление о некоторых объектах, которые сформировались сразу после Большого взрыва. Кроме того, он будет использоваться для поиска внеземной жизни, наблюдения за сверхмассивными чёрными дырами и многого другого.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056696/1337.jpg

Процесс тестирования зеркала телескопа JWST / Источник изображения: Northrop Grumman

NASA почти три десятилетия работало над созданием JWST и даже доставка его на стартовую площадку заняла немало времени. Теперь же телескоп готов к выведению в космическое пространство с помощью ракеты-носителя Ariane 5 компании Arianespace, пуск которой запланирован на 25 декабря и состоится площадки космодрома Куру во Французской Гвиане. Пусковое окно выделено в промежутке между 15:20 и 15:52 по московскому времени. В конечном счёте телескоп будет размещён на гало-орбите в точке Лагранжа L₂ системы Солнце-Земля, где он станет невероятно мощным инструментом в руках астрономов в течение следующих 5-10 лет.

Впечатляющие характеристики

Первое, что нужно знать о телескопе «Джеймс Уэбб» — это то, что он огромен. Он может похвастаться зеркалом диаметром 6,5 метра с площадью собирающей поверхности 25 м². Для сравнения, в оснащении «Хаббла» имеется зеркало диаметром 2,4 метра с площадью собирающей поверхности 4,5 м². За счёт столь массивного зеркала новый телескоп будет в десятки раз более чувствительным и сможет фиксировать гораздо более слабые электромагнитные излучения. Зеркало телескопа сформировано из 18 шестиугольных сегментов, выполненных из бериллия, каждый из которых размером примерно с журнальный столик.

Для приведения в рабочее состояние все сегменты должны быть выровнены идеально, перемещаясь настолько точно, что погрешность составляет всего 0,0001 диаметра человеческого волоса. Это означает, что в развёрнутом виде 18 сегментов формируют единое зеркало с практически ровной поверхностью. Все сегменты покрыты слоем золота, который примерно в 200 раз тоньше человеческого волоса. Именно золото помогает телескопу фиксировать излучение в инфракрасном диапазоне.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056696/1338.jpg

Источник изображения: NASA

Поскольку Вселенная расширяется, наиболее далёкие от Земли объекты ускоряются значительно быстрее тех, что находятся ближе к нашей планете. Чем быстрее происходит это ускорение, тем сильнее свет удалённых объектов смещается от видимой части спектра в сторону инфракрасного. Зеркало с золотым покрытием позволит JWST фиксировать электромагнитные излучения галактик, находящихся на расстоянии до 13,6 млрд световых лет от Земли. Именно эта особенность поможет телескопу стать окном в прошлое. Считается, что Вселенной примерно 13,8 млрд лет, а значит, что телескоп сможет фиксировать излучение объектов, которые образовались всего через 100-250 млн лет после Большого взрыва.

Вести наблюдения в инфракрасном диапазоне очень сложно, поскольку он связан с теплом, которое излучают все объекты, чья температура выше абсолютного нуля. Из-за этого JWST не может находиться на орбите Земли или её поверхности. Излучаемое планетой тепло не позволит вести точные наблюдения. Даже сам телескоп не должен вырабатывать лишней тепловой энергии, чтобы результаты наблюдений были достаточно точными. Поэтому он отправится в далёкое путешествие и будет работать, находясь в точке Лагранжа L₂ на расстоянии более 1,5 млн км от Земли в противоположную сторону от Солнца. За счёт этого космический аппарат сможет постоянно сохранять равновесие относительно сил притяжения и находиться примерно на одном расстоянии от нашей планеты.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056696/1339.jpg

Солнцезащитный экран в развёрнутом состоянии / Источник изображения: Northrop Grumman

Любопытно, что даже на таком большом расстоянии тепло от Солнца всё еще остаётся проблемой, поэтому в конструкции предусмотрен солнцезащитный экран. Он сформирован из пяти ультратонких слоёв специального материала, который будет отражать большую часть тепла, нагреваясь до 110 С°. При этом сторона, на которой размещена научная аппаратура, будет сохранять температуру в районе -190 С°.

Непростая история

Путь телескопа JWST к стартовой площадке был долгим и тернистым. После долгих споров о том, как должен выглядеть приемник «Хаббла», в 1996 году NASA приняло решение о строительстве инфракрасного космического телескопа с зеркалом диаметром 4 метра. Однако Дэн Голдин (Dan Goldin), являвшийся на тот момент главой NASA, посчитал, что зеркала диаметром 4 метра будет недостаточно и призвал увеличить его размер вдвое. Это решение значительно усложнило разработку, поскольку столь массивное зеркало означало, что с Земли телескоп должен запускаться в сложенном состоянии. Основная трудность заключалась в том, что технологии, необходимые для развёртывания телескопа в космосе и точного выравнивания зеркал, на тот момент попросту не существовали.

Ещё одним препятствием на пути создания телескопа «Джеймс Уэбб» стала его стоимость. Первоначально NASA рассчитывало запустить телескоп в космос в период между 2007 и 2011 годами, потратив на реализацию всего проекта от $1 до $3,5 млрд. На протяжении десятилетий дата пуска телескопа неоднократно переносилась, а стоимость его разработки неуклонно росла. Американские законодатели даже предлагали полностью свернуть проект, но в 2011 году NASA перепланировало миссию и Конгресс США согласился продолжить её финансирование, установив бюджетный предел на весь срок службы JWST в размере $8,8 млрд. Тогда же было объявлено, что телескоп отправится в космос в 2018 году.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/24/1056696/1340.jpg

Расположение телескопа JWST относительно Солнца и Земли / Источник изображения: The Verge

Когда инженеры приступили к сборке и тестированию систем телескопа перед подготовкой к его запуску возникло множество проблем. Во время криогенных и вибрационных испытаний некоторые болты в конструкции телескопа раскрутились, часть клапанов вышла из строя, на солнцезащитном экране появились трещины. Это привело к тому, что телескоп был отправлен на очередную доработку. В конечном счёте в 2018 году NASA установила окончательную стоимость миссии в размере $9,7 млрд и объявило о переносе запуска на более поздний срок.

Только в этом году JWST прошёл завершающий этап необходимой подготовки и в октябре был доставлен на космодром Куру. Однако и тут не всё прошло гладко. Изначально пуск телескопа должен был состояться 18 декабря, но с тех пор он дважды переносился из-за проблем с коммуникациями и плохой погоды в районе проведения миссии. Не удивительно, что NASA не хочет рисковать с запуском, ведь этот телескоп строился так долго и стоит так много.

Пуск — это только начало

По имеющейся на данный момент информации, пуск ракеты Ariane 5 с телескопом JWST состоится 25 декабря в 7:20 по местному времени (15:20 мск). Если во время старта не возникнет каких-либо проблем, то начнутся «29 дней на грани» (придуманный в NASA термин, которым характеризуют сложный процесс развёртывания телескопа). Во время движения к месту дислокации в 1,5 млн км от Земли JWST будет постепенно приведён в рабочее состояние.

Первое, что ему предстоит сделать после отстыковки от ракеты, — это развернуть солнечную панель и начать собирать энергию, которая необходима для питания всех систем. На следующий день он развернёт антенну с высоким коэффициентом усиления, которая будет использоваться для связи с Землёй. Ещё несколько дней потребуется на развёртывание солнцезащитного экрана, а уже после этого начнётся состыковка элементов зеркала. Весь процесс развёртывания займёт около двух недель, после чего ещё примерно столько же времени ему останется лететь до точки назначения. Менее чем через месяц после старта телескоп на финальном этапе путешествия задействует бортовые двигатели, чтобы занять окончательное положение в точке Лагранжа L₂.

Если всё пройдёт по плану, то в распоряжении NASA появится невероятно зоркий инструмент наблюдения за Вселенной. Отметим, что после прибытия в конечную точку телескопу потребуется некоторое время, чтобы остыть, а затем ещё несколько месяцев инженеры NASA будут проверять его инструменты и системы, чтобы убедиться в их работоспособности. В случае успешной реализации миссии первые захватывающие снимки телескоп «Джеймс Уэбб» пришлёт летом 2022 года.

Источник: https://3dnews.ru/1056696/zavtra-ko...ms-uebb-otpravitsya-na-poiski-vnezemnoy-gizni (https://3dnews.ru/1056696/zavtra-kosmicheskiy-teleskopdolgostroy-dgeyms-uebb-otpravitsya-na-poiski-vnezemnoy-gizni)

примечание копипастера

как же зае@али вашей вазелиново-црушно- голливудской конторой НАСА (

гугл примерно та же херня, но это другая история)

эти НАСЫ и на луне не были и с марса вели или не вели трансляции.....

людиииииии....

ауууу...........................

не будьте детьми и дебилами!!!

вас в очередной раз разведут как лохов)......

и мультиков в метавселенных напоказывают, начнут свадьбы с роботами играть

они в геропах уже и религии к этому ведут.

seostock

25.12.2021, 10:23

В Москве начался суд над создателем читов для World of Tanks

Черемушкинский суд Москвы начал рассматривать дело о создании и продаже пакетов ботов и чит-программ для игр Word of Tanks и World of Warships, сообщает (https://www.kommersant.ru/doc/5152013) «Коммерсантъ».

Согласно материалам дела, уроженец Екатеринбурга Андрей Кирсанов обманул World of Tanks на 670 миллионов рублей. Россиянин за несколько лет продал тысячи пакетов с ботами и чит-программами, которые позволили пользователям получать нечестные преимущества перед игроками.

Уголовное дело было возбуждено весной 2021 года. Пострадавшей стороной признана белорусская компания Wargaming, которая является разработчиком игр, в том числе World of Tanks и World of Warships.

Сейчас подозреваемый находится под подпиской о невыезде. Сначала он признал вину, но позже изменил показания и теперь утверждает, что ни в чем не виноват. Рассмотрение дела начнется в Черемушкинском суде Москвы 27 декабря.

«Коммерсантъ» отмечает, что дело о продаже чит-программ для World of Tanks — прецедентное, так как ранее за несанкционированное вмешательство в игровую компьютерную индустрию никого не привлекали.

https://www.securitylab.ru/news/528006.php

SPUTNIK

25.12.2021, 11:28

РУССКИЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЁТ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ

ВПЕРВЫЕ ПОДНЯЛСЯ В НЕБО

https://img.tsargrad.tv/cache/d/8/28_20210729_gaf_rl07_006.jpg/w720h405fill.jpg

Новейший русский пассажирский самолёт МС-21-300 совершил свой первый полёт. Лайнер поднялся в небо с Иркутского завода. Отличительной особенностью самолета является крыло, которое изготовлено из полимерных материалов русского производства.

Пассажирский самолёт МС-21-300, который разрабатывают в России, впервые поднялся в небо. Крыло этого лайнера изготовлено из полимерных композиционных материалов, произведенных в России.

Лайнер стартовал с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала компании "Иркут". Сообщается, что полёт прошёл успешно. Об этом сообщили в пресс-службе "Ростеха".

Руководитель Минпромторга Денис Мантуров заявил, что это подтверждает правильность выбранных решений. Программа МС-21 продвигается вперёд, несмотря на введённые санкции и недобросовестную конкуренцию.

Всего в проект и создание материалов для композитного крыла вложили 4,4 миллиарда рублей. Технология, которую разработали для крыла самолёта, обладает рядом преимуществ. Она увеличивает производительность, но при этом снижает себестоимость.

"К настоящему моменту изготовлено композитное крыло для двух самолётов, идёт изготовление третьего комплекта. Получение изменений в сертификат типа в части композитного крыла из российских материалов планируем на вторую половину 2022 года", - подытожил министр.

Досье

МС-21-300/310 — среднемагистральный самолёт нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Его ключевая особенность — крыло из композиционных материалов.

Разработка и производство отечественных полимерных композиционных материалов для крыла пассажирского самолета МС-21 началась после того, как США в сентябре 2018 года ввели торговые ограничения в отношении компании "АэроКомпозит".

Источник https://tsargrad.tv/news/russkij-pa...o-pokolenija-vpervye-podnjalsja-v-nebo_468697 (https://tsargrad.tv/news/russkij-passazhirskij-samoljot-novogo-pokolenija-vpervye-podnjalsja-v-nebo_468697)

маленький камент "бывшего авиамоделиста"- копипастера)

этот фюзеляж

я делал год будучи юным мальчиком более 30 ти лет назад

https://b.radikal.ru/b37/2112/65/8a5b362294f3.jpg

SPUTNIK

25.12.2021, 11:49

В России предложен проект дрона, способного заряжаться от линий электропередач

25.12.2021

Российские военные разработчики предложили проект беспилотного летательного аппарата (БПЛА), способного подзаряжать блок аккумуляторных батарей от линий электропередач (ЛЭП). Такое решение, как ожидается, позволит многократно увеличить время автономной работы дронов.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/25/1056735/le1.jpg

Источник изображения: pixabay.com / Alexei_other

Как сообщает «РИА Новости», концепция БПЛА разработана специалистами Тюменского высшего военно-инженерного командного училища имени маршала инженерных войск Прошлякова Минобороны РФ. Информация об изобретении обнародована на сайте Роспатента.

Идея заключается в том, чтобы оборудовать беспилотник особым размыкаемым кольцевым магнитопроводом. Это токовые клещи, которыми дрон сможет зацепляться за ЛЭП для восполнения запаса энергии батарей.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/25/1056735/le2.jpg

Источник изображения: pixabay.com / Iradl

Для беспилотника предлагается использовать архитектуру мультикоптера, то есть, конструкцию с несколькими несущими винтами. Возможность подзарядки от ЛЭП позволит дрону, например, осуществлять разведку местности в течение длительного времени и на больших расстояниях о точки взлёта.

«Предполагается, что такой коптер будет работать следующим образом: дистанционный оператор дрона наводит его "клещи" на линию электропередачи и даёт команду на их замыкание. Затем беспилотник заряжается в перевёрнутом положении. После зарядки аккумулятора запускаются двигатели коптера — и "клещи" размыкают электропровод, дрон возвращается в исходное положение и продолжает полёт», — говорится в публикации «РИА Новости».

Источник: https://3dnews.ru/1056735/v-rossii-...osobnogo-zaryagatsya-ot-liniy-elektroperedach (https://3dnews.ru/1056735/v-rossii-predlogen-proekt-drona-sposobnogo-zaryagatsya-ot-liniy-elektroperedach)

примечание копипастера

https://b.radikal.ru/b04/2112/02/fe60f1556c5b.jpg

SPUTNIK

26.12.2021, 11:34

Власти Японии хотят засекретить важные разработки и компенсировать их авторам упущенную прибыль

26.12.2021

Тенденция по обособлению национальной инфраструктуры от Китая наблюдается не только в США, но и Японии. Местные власти выступили с инициативой, которая подразумевает запрет на публикацию патентов в стратегически важных областях. Упущенную прибыль от лицензирования иностранным компаниям авторам изобретений на протяжении 20 лет будут компенсировать из бюджета Японии.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/26/1056774/nuclear_01.jpg

Источник изображения: Pixabay

Обсуждение необычного законопроекта начнётся японскими парламентариями в феврале наступающего года, как отмечает Nikkei Asian Review (https://asia.nikkei.com/Economy/Hush-money-Japan-to-pay-companies-to-keep-sensitive-patents-secret), а в случае утверждения новых правил экспортного контроля они вступят в силу в апреле 2023 года. Власти страны озабочены возможностью утечки ценных технологий за рубеж, а потому предлагают авторам определённых изобретений запретить публичную регистрацию патентов, поскольку в противном случае они становятся достоянием общественности через 18 месяцев и могут попасть в руки недоброжелателей. Специальная комиссия будет решать, следует ли предавать огласке тот или иной патент. Защищаться будут разработки в сфере ядерного вооружения и квантовых вычислений, помимо прочего.

Чтобы создателям технологий не было обидно упускать часть прибыли от лицензирования технологий зарубежным клиентам, власти страны готовы компенсировать им эти потери на протяжении 20 лет. Суммы субсидий будут определяться на прецедентной основе. Как правило, в обороте японских компаний доходы от лицензирования не превышают 3–5 % совокупной годовой выручки.

Ради усиления национальной безопасности будет усилен и контроль над закупками иностранного оборудования японскими компаниями и организациями, формирующими стратегически важную инфраструктуру. Операторы связи, финансовые учреждения и представители энергетической отрасли будут должны согласовывать закупки импортного оборудования со специальной комиссией. Если будет выявлено, что производитель зарубежного оборудования может находиться под влиянием правительств недружественных государств (прежде всего, Китая), то в закупке оборудования будет отказано. Делается это, по замыслу авторов инициативы, ради снижения риска кибератак на объекты инфраструктуры в Японии.

Попутно будут предусмотрены субсидии для тех компаний, которые укрепляют цепочки поставок важных для японской экономики материалов и компонентов: полупроводниковых изделий, фармакологических препаратов, ценных металлов и магнитов.

Источник: https://3dnews.ru/1056774/vlasti-ya...kompensirovat-ih-avtoram-upushchennuyu-pribil (https://3dnews.ru/1056774/vlasti-yaponii-hotyat-zasekretit-vagnie-razrabotki-i-kompensirovat-ih-avtoram-upushchennuyu-pribil)

SPUTNIK

27.12.2021, 07:01

Китайский производитель электромобилей Nio начал поиск персонала для выхода на рынок США

На декабрьском мероприятии представители относительно молодой китайской компании Nio заявили, что к 2025 году электромобили данной марки будут предлагаться в 25 различных странах и регионах. Если европейская экспансия уже началась, то американская почва только готовится принять сотрудников для продвижения продукции Nio на обоих американских континентах.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2021/12/27/1056797/nio_01.jpg

Источник изображения: 3DNews

О планах Nio по выходу на рынок Северной и Южной Америки можно судить по перечню вакансий (https://electrek.co/2021/12/24/nio-linkedin-job-postings-hint-at-possible-expansion-to-us-market/), обнаруженных на страницах социальной сети LinkedIn. Только в США компания намеревается привлечь около 46 специалистов, которые будут заниматься не только продажей электромобилей Nio на местном рынке, но и развивать зарядную и сервисную инфраструктуру. Как известно, электромобили Nio спроектированы таким образом, что позволяют на специальных станциях в автоматическом режиме за пять минут менять тяговую батарею на полностью заряженную. Это устраняет существенный недостаток современных электромобилей, выражающийся в длительном времени зарядки.

Вакансии на территории Калифорнии также включают регионального руководителя по архитектуре и дизайну. Станет ли Nio отдельно для рынка США разрабатывать специфические модели, пока сказать сложно. Не исключено, что задачи проектирования каких-то элементов и разработки дизайна глобальных моделей просто будут поручены местным специалистам. Кстати, летом этого года Nio получила право на производство электромобилей ES8 в Европе, что позволяет говорить о наличии у компании стратегии локализации выпуска своих моделей в регионах присутствия. В Норвегии Nio уже активно продаёт свои электромобили и развивает сеть зарядных станций, на очереди Нидерланды, Германия, Швеция и Дания.

Источник: https://3dnews.ru/1056797/kitayskiy...hal-poisk-personala-dlya-vihoda-na-rinok-ssha (https://3dnews.ru/1056797/kitayskiy-proizvoditel-elektromobiley-nio-nachal-poisk-personala-dlya-vihoda-na-rinok-ssha)

SPUTNIK

27.12.2021, 12:24

Эта страна полностью перейдёт на электромобили уже в 2022 году.

Покупать новые авто с двигателями внутреннего сгорания в Норвегии просто невыгодно

В Норвегии электромобили уже занимают 95% рынка

Как сообщает издание «Твоя машина», в наступающем 2022 году первая страна полностью перейдёт на электромобили. Речь идёт о Норвегии, где покупать новые авто с двигателями внутреннего сгорания просто невыгодно.

В ноябре в Европе было продано рекордное количество электромобилей, при этом доля машин на новых источниках энергии составила более 15%. Если до полной электрификации всей Европы ещё очень далеко, то в Норвегии электромобили уже занимают 95% рынка.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2021/11/1/445327_CCis1Si8ecXGYEtrsAGdHV27cUCvcslI.jpg.optimi zed_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2021/11/1/445327_CCis1Si8ecXGYEtrsAGdHV27cUCvcslI.jpg.optimi zed_large.jpg)

По итогам 2021 года в топ-15 самых продаваемых моделей не попала ни одна модель на бензиновом или дизельном двигателе. 14 моделей — это электромобили, а 15-м оказался подзаряжаемый гибрид Toyota RAV4 Prime. Официально запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Норвегии начнёт действовать с 2025 года, однако покупать и содержать машины на бензине и дизеле уже сегодня крайне невыгодно.

Источник также приводит сравнительные цены: Toyota Land Cruiser Prado, который в России стоит от 37 000 евро, в Норвегии предлагается за 70 000 евро. А Volkswagen Touareg в этой стране можно купить по цене от 95 000 евро, за которые там многие предпочитают выбрать Porsche Taycan.

Говоря об автомобилях на альтернативных источниках энергии, стоит напомнить, что эксперты Китайской ассоциации автомобильных дилеров составили рейтинг 15 гибридных автомобилей китайского производства, которые имеют лучшие показатели остаточной стоимости на рынке спустя год после выхода (https://www.ixbt.com/news/2021/12/27/naskolko-bystro-deshevejut-kitajskie-gibridnye-avtomobili-opublikovany-rezultaty-svezhego-issledovanija.html).

Источник https://www.ixbt.com/news/2021/12/2...at-novye-avto-s-dvigateljami-vnutrennego.html (https://www.ixbt.com/news/2021/12/27/jeta-strana-polnostju-perejdjot-na-jelektromobili-uzhe-v-2022-godu-pokupat-novye-avto-s-dvigateljami-vnutrennego.html)

SPUTNIK

27.12.2021, 12:45

Минцифры предложило устанавливать отечественные операционные системы на ПК, которые импортируются без ОС

Как сообщает (https://www.kommersant.ru/doc/5152782) газета «Коммерсантъ», речь идёт об установке российских операционных систем на ноутбуки и настольные компьютеры, которые предлагаются без предустановленной программной платформы. Сейчас доля таких устройств в сетях ретейлеров может доходить до 24 %.

Предполагается, что производитель или дистрибутор оборудования будет бесплатно получать копии российских операционных систем — это может быть Astra Linux или ALT Linux. Такие платформы, по задумке Минцифры, будут устанавливаться на устройства, которые поставляются в страну без предварительно инсталлированной ОС.

Эксперимент планируется запустить уже в первом квартале наступающего года. Задача в том, чтобы в 2022 году обеспечить установку российских ОС минимум на 100 тыс. ноутбуков и настольных компьютеров.

Переговоры на соответствующую тему ведутся с HP, Acer и Lenovo. Если опыт окажется удачным, то в дальнейшем планируется выйти на 1 млн установок отечественных ОС в год.

Однако участники рынка сомневаются в успехе инициативы. Массовый потребительский рынок просто не готов перейти на платформу Linux, на которое и построены отечественные ОС. «Несмотря на все преимущества, у этой ОС не настолько богатый выбор приложений, как для Windows. Скорее потребители просто удалят эту ОС и установят привычную Window», — говорят эксперты.

Источник: https://3dnews.ru/1056818/na-kompyu...gaetsya-ustanavlivat-otechestvennie-platformi (https://3dnews.ru/1056818/na-kompyuteri-bez-os-v-rossii-predlagaetsya-ustanavlivat-otechestvennie-platformi)

SPUTNIK

27.12.2021, 12:48

Утверждён план использования технологий информационного моделирования в строительстве

Председатель правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение, утверждающее план («дорожную карту») внедрения технологий информационного моделирования в проектировании и строительстве, а также для использования энергоэффективных и экологичных материалов; документ опубликован (http://government.ru/news/44214/) на сайте правительства в понедельник.

План рассчитан на два года и включает более 30 мероприятий.

Внедрение технологий информационного моделирования – один из элементов цифровизации строительной отрасли. Понятие «информационная модель объекта капитального строительства» появилось в Градостроительном кодексе в 2019 году. В сентябре 2020 было подписано постановление, утверждающее правила формирования и ведения информационной модели, а также состав включаемых в неё сведений.

Информационная модель (Building Information Model, BIM) представляет собой совокупность сведений, документов и материалов, которые формируются на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства. Сбором данных об объекте капитального строительства занимается застройщик, технический заказчик объекта или тот, кто отвечает за его эксплуатацию. Применение технологий информационного моделирования способствует улучшению качества строительства и сокращению сроков реализации инвестиционно-строительных проектов, сказано в сообщении.

Также в «дорожной карте» предусмотрено выполнение ряда мероприятий, направленных на развитие перспективных направлений применения новых технологий в строительной отрасли. В частности, документ предполагает создание условий для внедрения технологий аддитивного строительного производства, дополненной и виртуальной реальности на этапах выполнения монтажных и пусконаладочных работ, а также мониторинг с применением дронов на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства.

Источник https://d-russia.ru/utverzhdjon-pla...macionnogo-modelirovanija-v-stroitelstve.html (https://d-russia.ru/utverzhdjon-plan-ispolzovanija-tehnologij-informacionnogo-modelirovanija-v-stroitelstve.html)

user100

30.12.2021, 10:50

«Я часть той силы, что научилась монетизировать ад»

«Институт философии РАН потратил 742 тыс. руб. на исследование «Является ли злом существование ада». В октябре этот договор был исполнен. Единственным поставщиком госзакупки указан Игорь Гаспаров (кандидат философских наук, работает в Воронежском медуниверситете и «Высшей школе экономики»).

«Все это в рамках закона, в рамках гранта, который выделен. Люди выиграли конкурс на это и там все распределено изначально из Российского научного фонда», — сообщили РБК в Институте философии РАН.

Кроме этого Институт философии РАН потратил:

✔️ 667 тыс руб на выполнение научной работы «Алексиус Майнонг и австрийская философия XIX- нач. XX: Основные идеи и позднесхоластические корни».

✔️ 742 тыс руб на исследование «Бесполезная свобода и проблема ада».

✔️ 686 тыс руб. — на исследование «Реляционное измерение проблемы зла и мистическая теодицея».

________________________

https://t.me/dimsmirnov175/28157

SPUTNIK

02.01.2022, 19:30

Китай опубликовал новые снимки Марса с зонда «Тяньвэнь-1»

Национальное космическое управление КНР опубликовало (http://www.cnsa.gov.cn/n6759533/c6813038/content.html) в честь Нового года на своём сайте несколько снимков Марса, сделанных орбитальным модулем космического зонда «Тяньвэнь-1», подчеркнув, что зонд продолжает свою миссию.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/01/1057165/01-01.jpg

Всего было опубликовано четыре снимка, включая изображение орбитального аппарата на фоне Марса, затем фото зонда «Тяньвэнь-1» крупным планом, фото ледяной шапки Марса на Северном полюсе, состоящей из сухого льда (твёрдый углекислый газ) и водяного льда, а также фото марсохода Zhurong («Чжуронг»), осуществляющего съёмку поверхности Красной планеты. Помимо ледяной шапки на снимке видны кратер имени советского конструктора Сергея Королева и дюнное поле Олимпия.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/01/1057165/6788429.jpg

Снимок марсохода подтверждает рабочее состояние аппарата. Zhurong сфотографирован на фоне типичного рельефа Марса. На передачу фото ушло около 19,5 минуты. За это время работы марсоход преодолел расстояние в 1400 м, собрав вместе с зондом 560 Гбайт данных о Марсе.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/01/1057165/6788430.jpg

Зонд «Тяньвэнь-1» находится на орбите Марса 526 дней. Его запустили вместе с марсоходом 23 июля 2020 года с космодрома Вэньчан с помощью ракеты-носителя Чанчжэн-5 (CZ-5).

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/01/1057165/6788431.jpg

Цель миссии — найти следы жизни на Марсе и определить возможность поселения здесь человека. В рамках миссии китайские учёные занимаются исследованием морфологии и геологических характеристик поверхности Марса, размещения грунта и льда, атмосферной ионосферы и характера окружающей среды, а также физических полей и внутренней структуры Красной планеты.

Источник: https://3dnews.ru/1057165/publikatsiya-1057165

SPUTNIK

02.01.2022, 19:33

Представлен бренд аккумуляторов PRiMX

Он принадлежит Samsung SDI

Компания Samsung SDI на этой неделе представила бренд аккумуляторов PRiMX (читается «праймакс» ), по её словам, «отражающий уникальную суть Samsung SDI». В пресс-релизе, посвященном марке PRiMX, приведена её расшифровка — Prime Battery for Maximum Experience. Кроме того, там сказано, что ключевыми для бренда являются три фразы: «абсолютное качество», «выдающаяся производительность» и «доказанное преимущество».

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/0/PRiMX.jpg

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/0/2_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/0/2_large.jpg)

Как утверждается, «абсолютное качество» означает самое безопасное и надежное качество аккумуляторов. Компания Samsung SDI усилила контроль качества на всех этапах — от разработки аккумуляторов до производства и отгрузки. При этом применяются алгоритмы обнаружения дефектов с помощью искусственного интеллекта и проверка около 500 показателей на протяжении всего производственного процесса.

«Выдающаяся производительность» означает технологию аккумуляторов большой емкости и мощности с использованием новейших материалов Samsung SDI, включая катод с высоким содержанием никеля и кремниевый анод.

«Доказанное преимущество» означает удобство для пользователя, достигаемое с помощью технологий собственной разработки. В частности, это технология сверхбыстрой зарядки.

Товарный знак уже зарегистрирован в Южной Корее и в Европе, а вскоре ожидается регистрация и в США. Компания Samsung SDI будет использовать марку PRiMX для всех своих батарей.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/01/02/predstavlen-brend-akkumuljatorov-primx.html

K800

03.01.2022, 08:14

Операторы в США отказались отсрочить развертывание сетей 5G

Компании AT&T Inc. и Verizon Communications Inc. отклонили рекомендацию властей США отложить запуск на этой неделе новой сети связи 5G, которая, по данным авиакомпаний, может повлиять на электронику самолета и создать угрозу безопасности, пишет 2 января Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-01-02/at-t-verizon-reject-u-s-request-for-delay-in-new-5g-service).

Руководители двух телекоммуникационных гигантов заявили в совместном письме, что готовы взять на себя обязательство о паузе на шесть месяцев и не развертывать сеть вблизи определенных аэропортов, которые будут выбраны в ходе переговоров с представителями властей и авиационной промышленности.

Генеральный директор Verizon Ханс Вестберг и Джон Станки из AT&T написали министру транспорта Питу Буттеджаджу и директору Федерального управления гражданской авиации (FAA) Стиву Диксону письмо, в котором объяснили, что требование властей подталкивает их к мерам, которые нанесут ущерб миллионам пользователей, в том числе среди представителей госсектора и бизнеса.

В письме от 31 декабря власти США попросили поставщиков беспроводной связи отложить запланированный на 5 января запуск, так как ожидают возможных «широкомасштабных и неприемлемых сбоев», поскольку самолеты избегают аэропортов с 5G-сигналом, который может повлиять на электронику при посадке.

«Предлагаемая вами структура требует, чтобы мы согласились передать надзор за многомиллиардными инвестициями наших компаний в 50 неназванных мегаполисах, представляющих большую часть населения США, в FAA на неопределенное количество месяцев или лет. А что еще хуже, это предложение адресовано только двум компаниям», — написали Вестберг и Станки.

22 декабря в Москве на базе Боткинской больницы открылся первый в России индустриальный 5G-полигон. Он позволит тестировать прорывные цифровые технологии, например, сервисы здравоохранения, для которых важна высокая скорость сбора, обработки и передачи больших массивов данных.

9 июля вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко заявил, что сети 5G на российском оборудовании могут появиться в городах-миллионниках страны через три года. Вице-премьер также отметил, что в стране ведется работа над тем, чтобы при строительстве многоквартирных домов в обязательном порядке было обеспечено их подключение к интернету.

25 мая мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что власти столицы начинают реализацию проекта по внедрению технологии 5G в московском метро. Градоначальник добавил, что сейчас в городе есть восемь полигонов, в которых апробируется 5G.

03.01.2022

https://iz.ru/1273020/2022-01-03/operatory-v-ssha-otkazalis-otsrochit-razvertyvanie-setei-5g

SPUTNIK

03.01.2022, 19:11

«Весной или летом 2022 года, но не позже 2023 года». Илон Маск предсказал начало нового финансового кризиса

Миллиардер считает, что стакан наполовину пуст

Илон Маск (Elon Musk) – провидец от сектора IT и технологий, но он в целом очень эрудированный человек, который имеет свое обоснованное мнение по очень многим вопросам. Поэтому многие пользователи Twitter часто интересуются мнением главы Tesla по самым разным темам, в том числе и финансовым. Так, один из пользователей привел в социальной сети большой перечень из 936 стартапов с суммарной рыночной стоимостью в миллиард долларов и поинтересовался у Маска, как будет выглядеть этот перечень через 5 лет. Очевидно, намекая на перегретый фондовый рынок.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/1/musk_large.JPG (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/1/musk_large.JPG)

Глава Tesla ответил, что немногие из них переживут следующую рецессию. Тогда последовал логичный вопрос о сроке наступления следующей рецессии, на что Маск ответил так: «Прогнозировать макроэкономику, мягко говоря, непросто. Я нутром чую, что это произойдет примерно весной или летом 2022 года, но не позже 2023 года».

https://www.ixbt.com/img/x780x600/n1/news/2022/0/1/b606aacb-d0bf-4a6e-bf20-88bc9e33a9f3.jpg

Получается, что до следующего экономического кризиса осталось совсем ничего, если, конечно же, чутье Маска его не подводит. Надо сказать, что многие аналитики давно прогнозировали схлопывание пузырей на фондовом рынке, которые накачивались дешевыми долларами из-за политики количественного смягчения, принятой рядом центробанков мира. Примерно та же природа и сильного роста криптовалют за последнее время. В результате кризиса акции многих компаний сильно упадут, а некоторые и вовсе могут не пережить его.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/01/0...kazal-nachalo-novogo-finansovogo-krizisa.html (https://www.ixbt.com/news/2022/01/03/vesnoj-ili-letom-2022-goda-no-ne-pozzhe-2023-goda-ilon-mask-predskazal-nachalo-novogo-finansovogo-krizisa.html)

SPUTNIK

04.01.2022, 09:30

CNews:ИТ-тренды 2022

В конце каждого года появляется большое количество прогнозов аналитических компаний относительно того, какие технологии будут востребованы в следующем году. Однако эти прогнозы зачастую не слишком актуальны для России. Агентство CNews Analytics провело исследование, целью которого было определить, какие технологии будут наиболее востребованы отечественными заказчиками в следующем году. Согласно его результатам, наибольшие надежды в 2022 г. возлагаются на аналитику больших данных, искусственный интеллект и облачные решения. В компаниях реального сектора, по мнению опрошенных CNews Analytics, будут востребованы автономные системы и решения с сфере интернета вещей.

1. Аналитика больших данных

Рейтинг «ИТ-тренды 2022» — 75/63

Аналитика больших данных снова возглавила рейтинг, попав в первую тройку во всех рассматриваемых сферах деятельности. При этом ее популярность, по сравнению с 2019-2020 гг., немного снизилась в целом, зато выросла в реальном секторе. Возможно, причина в том, что аналитика в ряде отраслей уже не воспринимается как что-то отдельное, так как аналитические инструменты встроены во многие приложения. Зато реальный сектор наконец «распробовал» преимущества решений, основанных на данных, а не на интуиции.

По мнению некоторых экспертов, пандемия «обнулила» исторические данных, о том, как это влияет на рынок аналитики можно прочитать в обзоре «Аналитика 3.0 — 2021» (https://www.cnews.ru/reviews/analitika_30_2021).

2. Искусственный интеллект

Рейтинг «ИТ-тренды 2022» — 66/52

В этом году ИИ вернул себе второе место, снова оттеснив облака на третье. При этом его популярность, немного просев «в целом», подросла в реальном секторе. «Интеллекту» не удалось попасть в тройку лишь в телекоме и промышленности, зато, как и в прошлом году, он возглавил рейтинг в «медицине». Что несколько удивительно, особых прорывов в этой сфере у искусственного интеллекта в 2021 г. не наблюдается.

Однако, в целом, вера в возможности ИИ растет, о том, как средства искусственного интеллекта будут применяться в бизнесе и государственном секторе можно прочитать в обзоре «Искусственный интеллект 2021» (https://www.cnews.ru/reviews/ii_2021).

3. Облачные решения

Рейтинг «ИТ-тренды 2022» — 58/32

«Облака» в 2021 г. снова откатились на третью строчку, потеряв в популярности и «в целом» и в «реальном секторе». Это могло бы показаться странным, учитывая рост их популярности, в том числе — вызванной пандемией коронавируса. Однако такой вынужденный и поспешный переход на облачные решения не мог не привести к накоплению отрицательного опыта, который и вылился в более низкую, чем в 2019-2020 гг., оценку перспектив облаков.

В России облачный рынок развивается быстро, свидетельствуют данные рейтингов, собранных при подготовке обзора «Облачные сервисы 2021» (https://www.cnews.ru/reviews/oblachnye_servisy_2021). В 2022 г. дополнительным стимулом развития станет внедрение облачной суперплатформы ГосТех.

4. Интернет вещей

Рейтинг «ИТ-тренды 2022» — 46/53

Интернет вещей сохранил четвертое место, потеряв немного (ка все лидеры) в общем рейтинге и прибавил в рейтинге реального сектора, оставшись, как и в прошлые годы, на 4 месте в суммарном зачете и на 3-м — в реальном секторе.

В России проекты с применением интернета вещей перестают быть экзотикой, о текущем состоянии с разработкой и внедрением сответствующих технологий можно прочитать в обзоре «Интернет вещей в России 2021» (https://www.cnews.ru/reviews/internet_veshchej_v_rossii).

5. Цифровые двойники

Рейтинг «ИТ-тренды 2022» — 30/31

Как и в прошлом году, Digital twins заняли 5 место не войдя в топ-3 ни в одной номинации. Однако их применение сочли полезным практически во всех отраслях деятельности. Ближе всего к тройке лидеров они приблизились в производственном секторе, где, как свидетельствуют материалы обзора «ИТ в промышленности 2021» (https://www.cnews.ru/reviews/it_v_promyshlennosti_2021), на двойников возлагают особые надежды.

Впрочем, теоретически сфера применения цифровых двойников гораздо шире, их с тем или иным успехом применяют не только для моделирования устройств или промышленных предприятий, но даже целых городов. Польза от создания модели, с помощью которой можно «проиграть» сценарии работы, развития или отклика на то или иное воздействие, несомненна.

6. Автономные системы

Рейтинг «ИТ-тренды 2022» — 28/74

В этом году автономные системы поднялись в общем рейтинге с 8 места на 6-е, а в рейтинге реального сектора существенно оторвались от аналитики. Ничего прорывного за год не случилось, но регулярно появляющиеся сообщения о роботах, все лучше ориентирующихся в реальном пространстве повысил веру в прогресс самоуправляемых устройств, как CNews и предсказывал в обзоре прошлого года (https://www.cnews.ru/reviews/cnews_trendy_2021).

Сферы наиболее вероятного применения автономных систем это, как полагают респонденты CNews, разумеется, транспортная отрасль (об этом можно почитать в обзоре «ИТ в транспортной отрасли 2021» (https://www.cnews.ru/reviews/it_v_transportnoj_otrasli_2021)) и сельское хозяйство, в котором надежды на АС еще выше. Также в такие системы верят в нефтегазовом секторе, в котором дорогого стоит возможность послать самостоятельно действующее устройство в труднодоступные места, в которых, как правило, и залегают природные ресурсы.

7. Виртуальная и дополненная реальность

Рейтинг «ИТ-тренды 2022» — 28/23

AR/VR-технологии оказались в тройке по востребованности в медицине, хотя и с огромным отрывом от анализа данных и искусственного интеллекта.

В здравоохранении (https://www.cnews.ru/reviews/it_v_zdravoohranenii_2020) надеются, что эти технологии сделают ускорят развитие телемедицины, в частности, сделают более эффективными процессы обучения медиков на лучших практических примерах. Аналогичные надежды возлагаются на AR/VR и в сфере образования в целом, как свидетельствуют данные обзора «ИТ в образовании 2021» (https://www.cnews.ru/reviews/it_v_obrazovanii_2021). Ожидается, что рост затрат на средства виртуальной реальности в этой сфере будет расти опережающими темпами, особенно в условиях роста популярности удаленного обучения.

Респонденты CNews верят в аналитику, ставят на автономные системы и разочарованы сетями 5G

Результаты прошлогоднего опроса в немалой степени зависели от того, насколько те или иные технологии виделись средством борьбы с коронавирусом и его последствиями — удаленной работой и учебой, локдаунами, внезапными выходными и т. д. В этом году эпидемия воспринимается уже не стихийным бедствием, а данностью. Этим, отчасти, можно объяснить перемены респондентов опроса CNews Analytics относительно того, какие технологии будут наиболее актуальны в России в 2022 г.

Перемены, впрочем, не слишком велики. В «общем зачете» (учитывались ответы на вопрос «Какие технологии будут наиболее актуальны в 2022 г. в России?»), как и в прошлые годы, победила аналитика больших данных. Правда, ее популярность несколько упала, с 82 до 75 пунктов (рейтинг определяется как процент респондентов, проголосовавших за ту или иную технологию). Тем не менее, она вошла в тройку самых актуальных во всех девяти «отраслевых» голосованиях.

Второе место досталось искусственному интеллекту (рейтинги 2021 и 2020 гг. 66 и 69 соответственно, 6 номинаций), третье — облачным решениям (58, 79, 4).

Также в «отраслевых» голосованиях в тройки входили автономные системы (4 раза), интернет вещей (дважды), виртуальная и дополненная реальность и сети 5G (по разу). Сети пятого поколения показали феноменальный результат в телекоме (97), но в остальных отраслях от них в следующем году уже, похоже, ничего не ждут, не верят в том, что наконец под них будут, наконец, отданы «общепринятые» диапазоны 3,4-3,8 ГГц.

«Банковская отрасль повсеместно внедряет решения, основанные на искусственном интеллекте, и Россия здесь занимает лидирующие позиции. Innotech напрямую связана с качественным скачком в цифровизации и трансформации этой индустрии, — комментирует итоги опроса Антон Якимов, технический директор ГК Innotech. — Мы создаем современные высоконагруженные фронтальные системы, омниканальные продукты и высоконадежные платформы для поддержки банковского бизнеса, чтобы вывести клиентский опыт на новый уровень. Один из продуктов Innotech, Цифровая Банковская Платформа (https://inno.tech/product), способна интегрироваться с любой автоматизированной банковской системой. Она позволяет повысить качество обслуживания клиентов при минимальных затратах и без необходимости перестраивать весь основной IT-ландшафт классического банка».

«Значительно вырастет потребность в облачных технологиях, и это окажет прямое влияние на используемые решения, — говорит Станислав Дарчинов, технический директор Step Logic. — Например, когда заказчики выносят свои мощности из корпоративных ЦОД, возникают задачи по организации наложенных сетей связи, которые строятся поверх всей инженерно-технической инфраструктуры. А значит востребованными становятся решения класса SD-WAN, программно-определяемые сети в ЦОД, сетевые решения с облачным управлением».

В рейтинге «реального сектора» (подсчитывается на основе результатов в нефтегазовом секторе, промышленности, транспорте и сельском хозяйстве) победили, как и в прошлом году, автономные системы (существенно улучшившие свой результат), аналитика и интернет вещей.

В материалах обзора представлены краткие описания семи самых актуальных технологий. Первая цифра около названия технологии — ее суммарный рейтинг, вторая — ее показатель в рейтинге « ИТ-тренды 2021 Реальный сектор».

Рейтинг «ИТ-тренды 2022»: самые востребованные технологии

Технология Общий рейтинг Финансовая сфера Торговля Госсектор Телекоммуникационная отрасль Медицина Нефтегазовый сектор Промышленность Транспортная отрасль Сельское хозяйство Рейтинг по реальному сектору

Аналитика больших данных 75 89 87 81 78 73 73 64 68 49 63

Искусственный интеллект 66 72 65 59 52 81 54 52 55 44 52

Облачные решения 58 59 59 52 73 37 36 44 24 23 32

CNews Analytics, 2021

Источник https://www.cnews.ru/reviews/cnews_trendy_2022

SPUTNIK

04.01.2022, 09:37

Mercedes-Benz VISION EQXX: электромобиль с запасом хода 1000 км и аэродинамикой, уступающей только пингвину

К концу десятилетия немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz намеревается полностью отказаться от выпуска новых моделей легковых машин с двигателями внутреннего сгорания, поэтому свой потенциал в сфере электрификации марка демонстрирует при первом удобном случае уже сейчас. Очередной концепт впечатляет запасом хода более 1000 км и рекордной аэродинамикой.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/04/1057232/benz_01.jpg

Источник изображения: Mercedes-Benz

Концепт VISION EQXX (https://media.mercedes-benz.com/article/a58519f0-d6c3-47eb-a113-3547de5799b1) является плодом дальнейших усилий Mercedes-Benz по повышению эффективности электромобильного транспорта. КПД силовой установки, например, удалось довести до 95 %. Другими словами, лишь пять процентов энергии, запасённой в тяговой батарее, теряются при передаче вращающего момента на колёса. В создании прототипа принимали активное участие специалисты гоночной команды Mercedes-Benz, а тяговая батарея получила впечатляющую плотность хранения заряда около 400 Вт·ч/л. В итоге она обеспечивает ёмкость чуть менее 100 кВт·ч, обладая вдвое меньшими размерами и на 30 % сниженной массой по сравнению с имеющимися аналогами. При этом аккумулятор поддерживает возможность зарядки от сети с напряжением до 900 вольт. Пиковая мощность силовой установки достигает 150 кВт.

Колёсная база 2800 мм по меркам других машин марки не так уж велика, что позволяет производителю считать данный концепт компактным электромобилем, хотя погоня за выдающимся коэффициентом лобового сопротивления 0,17 вынудила инженеров оснастить машину довольно длинным задним свесом. В пресс-материалах компания утверждает, что электромобиль имеет меньшее аэродинамическое сопротивление, чем мяч для американского футбола, уступая в эффективности формы только пингвину. Применение высокопрочной стали для создания силового каркаса позволило снизить снаряжённую массу электромобиля до 1750 кг без ущерба для пассивной безопасности. В отделке активно применяются материалы, полученные при вторичной переработке отходов.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/04/1057232/benz_02.jpg

Источник изображения: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz особенно гордится показателем энергозатрат на перемещением электромобиля на 100 км пути — у VISION EQXX он не превышает 10 кВт·ч. По сути, как поясняет производитель, такой расход энергии сопоставим с эффективностью бензинового автомобиля, расходующего на 100 км пути не более 1 литра топлива. Запас хода VISION EQXX от одной подзарядки достигает 1000 км. Система охлаждения силовой установки оснащена активными жалюзи, которые открывают доступ забортного воздуха в подкапотное пространство и выбрасывают нагретый через прорези в капоте. Тепловой насос, который участвует в подогреве салона и тяговой батареи, тоже разработан с акцентом на энергоэффективность. Даже форма колёсных колпаков разрабатывалась с упором на аэродинамику, а шины с низким сопротивлением качению предоставила марка Bridgestone.

На крыше электромобиля разместились 17 солнечных панелей, которые в ясную погоду позволяют увеличить дальность хода на 25 км в день. В салоне концепта можно обнаружить уникальный дисплей с диагональю 47,5 дюйма и разрешением 7680 × 600 точек, простирающийся от левой до правой передней стойки и выполненный по технологии mini-LED. Не задействованные в конкретный момент времени зоны дисплея могут отключаться ради экономии электроэнергии. Наконец, специалисты Daimler очень гордятся тем, что на создание концепта VISION EQXX у них ушло всего 18 месяцев. Очевидно, что в неизменном виде такой электромобиль в ассортименте продукции Mercedes-Benz не появится, но полученный в ходе его создания опыт инженеры марки обязательно используют при проектировании других моделей.

Источник: https://3dnews.ru/1057232/mercedesb...i-aerodinamikoy-ustupayushchey-tolko-pingvinu (https://3dnews.ru/1057232/mercedesbenz-vision-eqxx-elektromobil-s-zapasom-hoda-1000-km-i-aerodinamikoy-ustupayushchey-tolko-pingvinu)

SPUTNIK

04.01.2022, 09:38

Капитализация Ford выросла сильнее, чем у всех автопроизводителей в 2021 году

Акции Ford выросли примерно на 140 % в 2021 году, благодаря чему компания опередила по темпам роста капитализации Tesla, своего более крупного конкурента в лице General Motors и множество электромобильных стартапов, которые в 2021 году представлялись одними из самых выгодных инвестиций среди автопроизводителей.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/04/1057225/324324324.jpg

Источник изображения: Emily Elconin | Bloomberg | Getty Images

По всей видимости, инвесторы были вдохновлены работой Джима Фарли (Jim Farley), который стал у руля Ford в октябре 2020 года, после того, как совет директоров компании сместил с должности Джима Хаккета (Jim Hackett). Фарли пообещал быть более открытым и прямым с инвесторами. Он также запустил план реструктуризации Ford+, в рамках которого на производство электромобилей, таких как грядущий пикап F-150 Lightning, было выделено больше ресурсов.

Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас (Adam Jonas) заявляет, что 2021 год стал прорывным для Ford. По его словам, этот год для компании стал одним из самых важных в стратегическом отношении.

Крупневший дневной рост акций Ford произошёл 10 декабря, когда Фарли подтвердил, что к 2023 году компания утроит производство электромобиля Mustang Mach-E до более чем 200 тысяч единиц в год. В тот же день компания прекратила приём предварительных заявок на приобретение F-150 Lightning, количество которых превысило 200 тысяч. Тогда акции Ford подскочили на 9,6 % до примерно 20-летнего максимума в $21,45 за акцию.

Ещё одним хорошим днём для компании стало 28 октября. Тогда Ford отчиталась о прибыли за третий квартал, повысила свой годовой прогноз и заявила о прибыли на акцию, существенно превосходящей предварительные оценки аналитиков. 28 октября акции Ford выросли на 8,7 %.

Важным днём для Ford стало и 26 мая, когда компания поделилась подробностями о плане реструктуризации Ford+. С тех пор как Фарли возглавил компанию более 15 месяцев назад, её акции выросли более чем на 200 %. Аналитики считают, что взрывные темпы роста сохранятся, если компания сможет реализовать план Ford+.

По состоянию на конец 2021 года акции Ford стоили $20,77 за единицу, что на 136,3 % больше, чем годом ранее. Тем не менее, компании, рыночная капитализация которой составляет $83 миллиарда, придётся пройти ещё долгий путь, чтобы её стоимость поднялась до уровня конкурентов, таких как Tesla или электромобильный стартап Rivian.

Что касается темпов роста других автопроизводителей, в 2021 году Tesla подорожала на 49,8 %. Следом за ней идёт Lucid с 41,8 %. Четвёртое место заняла VW, которая продемонстрировала рост на 41,2 %. Пятёрку лидеров закрывает General Motors, которая выросла на 40,8 %. Следом идут Toyota, Ferrari, Stellantis, Fisker, Rivian, Nio, Nikola и Lordstown Motors.

Источник: https://3dnews.ru/1057225/ford-stal...toproizvoditelem-v-2021-godu-prevzoydya-tesla (https://3dnews.ru/1057225/ford-stala-samim-bistrorastushchim-avtoproizvoditelem-v-2021-godu-prevzoydya-tesla)

SPUTNIK

04.01.2022, 09:40

Капитализация Apple преодолела отметку в $3 триллиона

Рыночная капитализация Apple превысила $3 триллиона в понедельник, 3 января, более чем через год после того, как был взят рубеж в $2 триллиона, и через три года после того, как стоимость компании превысила $1 триллион.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/03/1057223/48328948923.jpg

Источник изображения: The Verge

Огромный успех компании во многом связан с iPhone, который произвёл революцию в индустрии смартфонов. Но Apple набирает обороты и в других сферах своего бизнеса. Компания отчиталась о высокой прибыли от продажи компьютеров Mac и подписок на фирменные сервисы в 4 квартале 2021 года.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/03/1057223/apple_3.jpg

В списке компаний, капитализация которых преодолела отметку в $1 триллион долларов, кроме Apple, так же находятся Amazon, Alphabet, Microsoft и Tesla. Meta преодолела рубеж в $1 триллион в июне, но в настоящее время не дотягивает до этой отметки.

Заметим, что рекордной капитализации в 3 трлн долларов Apple достигала и прежде, но лишь в моменты пиковой стоимости акций. Теперь же достижение закрепилось на закрытии торгов.

Источник: https://3dnews.ru/1057223/rinochnaya-kapitalizatsiya-apple-vnov-preodolela-otmetku-v-3-trilliona

SPUTNIK

04.01.2022, 09:41

Акции Nio подорожали на фоне увеличения поставок электромобилей в два раза в 2021 году

Акции китайского производителя электромобилей Nio выросли более чем на 3,6 % на торгах в понедельник после того, как компания объявила о рекордных поставках в четвёртом квартале. Рост ценных бумаг компании произошёл после того, как в декабре они упали на внушительные 19 %, что стало худшим месячным показателем с момента падения на 19,7 % в феврале.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/03/1057209/NIO.jpg

Источник изображения: Nio

На выходных компания заявила, что поставила 10 489 электромобилей в декабре, что на 49,7 % больше, чем годом ранее. Кроме того, уровень поставок в четвёртом квартале вырос на 44,3 % в годовом исчислении. В целом за 2021 год было продано 91 429 электромобилей Nio, что на 109,1 % больше, чем в 2020 году.

Вместе с Nio о финансовых результатах за прошедший год сообщил другой китайский производитель электромобилей — XPeng. По заявлению компании, в четвёртом квартале её поставки выросли на 222 % в годовом исчислении. За последний трёхмесячный период 2021 года XPeng продала 41 751 электромобиль. Ещё один китайский автопроизводитель, Li Auto, отчитался о росте поставок на 143,5 % до 35 221 единицы проданных электромобилей.

Лидер электромобильной индустрии в лице Tesla также отчитался о рекордных поставках. Компания заявляет (https://3dnews.ru/1057180/tesla-shestoy-kvartal-podryad-stavit-rekord-po-postavkam-avtomobiley), что отгрузила 308 тысяч авто на электрической тяге в четвёртом квартале, что значительно превзошло ожидания акционеров.

Стоит отметить, что за последний квартал 2021 года акции Nio упали на 10,5 %, тогда как ценные бумаги Tesla подорожали на 36,3 %.

Источник: https://3dnews.ru/1057209/aktsii-ni...-obyomi-postavok-bolee-chem-vdvoe-v-2021-godu (https://3dnews.ru/1057209/aktsii-nio-rezko-virosli-na-fone-soobshcheniy-o-tom-chto-kompaniya-uvelichila-obyomi-postavok-bolee-chem-vdvoe-v-2021-godu)

SPUTNIK

04.01.2022, 09:45

Люди на Марсе могут стать каннибалами и восстать против Земли

Илон Маск пообещал доставить людей на Красную планету через пять-десять лет

Ранее эксперты уже предупредили, что колонисты, живущие на Марсе, в конечном итоге могут восстать против Земли, а теперь ученые выступают с еще более мрачными предупреждениями. Они предупреждают, что люди в космосе могут прибегнуть к каннибализму для выживания, если у них закончится еда.

Илон Маск долгое время оптимистично относился к колонизации Марса, а недавно пообещал доставить людей на Красную планету через пять-десять лет (https://www.ixbt.com/news/2021/12/29/v-luchshem-sluchae-okolo-pjati-let-v-hudshem--desjat-let--ilon-mask-uvelichivaet-sroki-dostavki-ljudej-na-mars.html). По его словам, создание среды обитания на Марсе будет иметь важное значение «примерно через 500 миллионов лет», когда Земля станет слишком горячей для поддержания жизни. Однако радиация, экстремальные погодные условия и ресурсы для обитания — лишь некоторые из препятствий, которые могут сорвать мечты Маска о колонизации Красной планеты.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/2/maxresdefault_large_large_large_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/2/maxresdefault_large_large_large_large.jpg)

В интервью британской газете Metro Чарльз Кокелл, профессор астробиологии Эдинбургского университета, и доктор Кэмерон Смит, антрополог из Портлендского государственного университета, заявили, что люди в космических колониях могут в конечном итоге начать есть друг друга в крайнем случае, если у них не получится собрать урожай и закончатся запасы еды. Ученые уверены, что одними из самых больших опасностей для будущих колонистов могут быть нехватка еды, болезни и продолжающаяся зависимость от Земли в качестве источника пропитания.

Они также считают, что колонии можно создавать в качестве страховки от вымирания, а не для защиты от изменения, которое приведет к тому, что Земля станет непригодной для жизни из-за климатического кризиса.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/01/0...-stat-kannibalami-i-vosstat-protiv-zemli.html (https://www.ixbt.com/news/2022/01/04/ljudi-na-marse-mogut-stat-kannibalami-i-vosstat-protiv-zemli.html)

примечание копипастера

илон - это всего лишь "проект иисус христос и Ко ,версия №N "

SPUTNIK

04.01.2022, 19:21

Китайский термоядерный реактор зажёг искусственное «солнце»

на целых 17 минут

По сообщениям (https://www.scmp.com/news/china/science/article/3161780/chinas-artificial-sun-hits-new-high-clean-energy-boost) китайских СМИ, один из трёх действующих крупнейших термоядерных реакторов в стране смог удержать разогретую до температуры 70 млн °C плазму более 17 минут. Это важная веха на пути освоения добычи термоядерной энергии. Длительная работа опытной установки позволяет отладить системы управления процессами, что со временем поможет разработать коммерческую версию реактора.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/04/1057254/tokamak_sna.jpg

Experimental Advanced Superconducting Tokamak снаружи. Источник изображения: SCMP

Личным рекордом на почве удержания процесса горения плазмы похвастался экспериментальный реактор Experimental Advanced Superconducting Tokamak (EAST (https://ru.wikipedia.org/wiki/EAST), токамак HT-7U), расположенный в городе Хэфэй провинции Аньхой. Ранее в мае прошлого года (https://3dnews.ru/1040932) этот реактор установил другой рекорд — удерживал в течение 101 секунды разогретую до 120 млн °C плазму. Но и это не всё. Тогда же реактор EAST смог 20 секунд удерживать плазму температурой 160 млн °C. Новый рекорд установлен по длительности поддерживания процесса горения при довольно высокой температуре 70 млн °C, процесс которого длился 1056 секунд (17:36).

Первый пуск EAST состоялся в 2006 году. Он построен на основе модифицированного реактора HT-7, введённого в строй по российскому проекту в начале 90-х годов прошлого века. Реактор EAST участвует в научной программе подготовки к запуску международного экспериментального реактора ИТЭР (ITER).

Следует уточнить, что рекордные значения достигнутых температур относятся, скорее всего, к нагреву электронов в плазменном жгуте. Источники не уточняют этот момент. Для достижения устойчивой термоядерной реакции синтеза в плазме необходимо разогреть до 100 млн °C ионы, а они тяжелее электронов и поэтому примерно вдвое холоднее при равных энергетических затратах. Например, явные рекорды по нагреву ионов в плазме устанавливает (https://3dnews.ru/1054576) южнокорейский реактор KSTAR. Последний его рекорд — это нагрев ионов до 100 млн °C в течение 30 секунд. Китайская сторона эти данные не раскрывает. С большой долей вероятности можно предположить, что речь идёт о температуре электронов в плазме (цифры больше и выглядят красивее).

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/04/1057254/tokamak.jpg

Experimental Advanced Superconducting Tokamak внутри. Источник изображения: SCMP

Большие надежды учёные связывают с новым токамаком HL-2M Tokamak. Эта установка введена в строй (https://3dnews.ru/998564) совсем недавно — в конце прошлого года. Но она на старте хорошо проявила себя, удерживая разогретую до 150 млн °C плазму в течение 10 секунд. Потенциально расположенный в Чэнду токамак HL-2M может нагревать электроны до 200 млн °C, а ионы — до 100 млн °C. В этом году мы наверняка услышим о поставленных на этой установке рекордах.

Источник: https://3dnews.ru/1057254/kitayskiy...gyog-iskusstvennoe-solntse-na-tselih-17-minut (https://3dnews.ru/1057254/kitayskiy-termoyaderniy-reaktor-zagyog-iskusstvennoe-solntse-na-tselih-17-minut)

SPUTNIK

05.01.2022, 13:42

Слухи о столкновении Земли с астероидом Апофис оказались несколько преувеличенными

На днях отечественные и вслед за ними зарубежные СМИ (https://www.scmp.com/news/china/science/article/3162116/asteroid-30-times-force-biggest-nuclear-bomb-miss-earth-2029) растиражировали новость об опасном сближении с Землёй 340-метрового астероида Апофис. СМИ ссылались на предельно серьёзный источник в лице Всероссийского научно-исследовательского института по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России. Позже в МЧС открестились от подобных заявлений. Тем не менее, повод для опасений был, хотя он уже в прошлом.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/05/1057343/asteroid.jpg

Траектория прохождения астероида Апофис мимо Земли в 2029 году. Источник изображения: NASA/JPL-Caltech

Астероид Апофис (99942 Apophis) был обнаружен 19 июня 2004 года. Это объект длиной около 340 метров и весом до 61 млн тонн. При столкновении с Землёй он мог выделить до 1717 мегатонн энергии, что в 30 раз превышает взрыв мощнейшей термоядерной бомбы, взорванной в СССР в 1961 году. Последствия такого удара ощутили бы все жители Земли, куда бы этот космический объект ни упал. Но он не упадёт (https://3dnews.ru/1035938). Это с высочайшей точность было рассчитано в предыдущее сближение Апофиса с Землёй, которое произошло 5 марта прошлого года.

Астероид Апофис находился в каталоге опасных для Земли астероидов с момента обнаружения. Очередной пролёт мимо Земли позволил двум радиотелескопам NASA уточнить параметры движения этого объекта. Согласно расчётам, астероид каждый пролёт мимо Солнца удаляется от предыдущей траектории на 170 метров, что происходит благодаря неравномерному нагреву и реактивным силам. Уточнённые данные позволили NASA убрать Апофис из каталога опасных объектов минимум на 100-летний период в будущем. Это относится к пролётам астероида мимо Земли в 2029, 2038 и 2068 годах.

В ближайший пролёт астероида Апофис рядом с Землёй в апреле 2029 года он пролетит на удалении 32 000 км, что ближе чем орбиты до некоторых спутников на геосинхронной орбите, но слишком далеко даже с учётом погрешности, чтобы угрожать столкновением с Землёй.

Источник: https://3dnews.ru/1057343/sluhi-o-stolknovenii-zemli-s-asteroidom-okazalis-neskolko-preuvelichennimi

SPUTNIK

05.01.2022, 13:45

Американский стартап сделал батарею, на которой Tesla Model S смогла проехать 1210 км — вдвое больше нормы

Американский стартап Our Next Energy (ONE) заявил о создании прототипа аккумуляторной батареи, которая во время испытания с использованием электромобиля Tesla Model S обеспечила ему запас хода в 1210 км. Это примерно вдвое больше, чем Tesla заявляет для стандартной батареи актуальной Model S.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/05/1057339/17.jpg

Источник изображения: Blomst / Pixabay

Согласно имеющимся данным, компания ONE сосредоточилась на разработке усовершенствованной аккумуляторной батареи Gemini, в которой используются более безопасные и экологичные материалы, чем в актуальных решениях. Разработанная в ONE батарея имеет более компактный и дешёвый в производстве корпус, а также позволяет накапливать больше энергии по сравнению с существующими аналогами.

Генеральный директор ONE Муджиб Иджаз (Mujeeb Ijaz) заявил, что компания планирует приступить к серийному производству аккумуляторов с аналогичным запасом хода к концу 2023 года. Для каких именно автомобилей будут предлагаться батареи ONE пока неизвестно. Для тестов ONE выбрала Tesla Model S, потому как «этот автомобиль имеет высокую эффективность и довольно большую батарею», что обеспечило достаточно места для размещения аккумулятора от ONE.

Глава ONE Муджиб Иджаз является ветераном отрасли с 30-летним стажем. В прошлом он работал в Apple и A123 Systems, где возглавлял подразделения, занимающиеся разработкой аккумуляторных систем, в том числе для электромобилей. Тестирование прототипа батареи проводилось в декабре прошлого года в США. В ходе тестовых заездов электромобиль Tesla Model S перемещался со средней скорость около 88 км/ч.

«Мы хотим отказаться от никеля и кобальта, но не хотим отказываться от плотности энергии. Мы стремимся заново изобрести химию батарей и архитектуру ячеек, чтобы обеспечить запас хода не менее 1200 км. Если вы поместите на борт столько энергии, вы будете готовы к любому требованию клиента, например, поездке из Детройта в Чикаго или буксировке прицепа», — заявил в беседе с журналистами Иджаз.

Источник: https://3dnews.ru/1057339/akkumulya...espechil-tesla-model-s-zapasom-hoda-v-1210-km (https://3dnews.ru/1057339/akkumulyator-ot-our-next-energy-obespechil-tesla-model-s-zapasom-hoda-v-1210-km)

SPUTNIK

06.01.2022, 14:15

Honda построит завод по производству электромобилей в Китае — он сможет выпускать 120 тыс. машин в год

По сообщениям сетевых источников, японская корпорация Honda Motor намерена построить завод по производству электромобилей в китайском Ухане. Проект будет реализовываться совместно с китайским автопроизводителем Dongfeng Motor, а первые электромобили должны сойти с конвейера в 2024 году.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/06/1057438/25.jpg

Источник изображения: Aly Song / Reuters

Согласно имеющимся данным, китайский завод Honda будет выпускать 120 тыс. электромобилей ежегодно. Также отмечается, что Honda, являющаяся вторым по величине японским автопроизводителем, планирует в этом году представить в Китае новый бренд электромобилей e: N Series, под которым совместно с Dongfeng и GAC будет выпущено 10 моделей авто на электрической тяге. Предполагается, что первые экземпляры новых авто поступят на китайский рынок уже в первой половине 2022 года.

В апреле прошлого года должность генерального директора Honda занял Тосихиро Мибэ (Toshihiro Mibe). В одном из своих первых публичных заявлений он объявил график перехода на производство машин, не использующих углеводородное топливо. Было сказано, что к 2030 году в ассортименте Honda будет не более 40 % авто на электрической тяге, а также топливных водородных элементах. Полный переход на производство таких автомобилей должен завершиться к 2040 году. При этом автопроизводитель намерен оснащать свои машины продвинутыми системами помощи водителю уже с 2030 года.

Источник: https://3dnews.ru/1057438/honda-postroit-zavod-po-proizvodstvu-elektromobiley-v-kitae

SPUTNIK

06.01.2022, 14:17

Volvo предложит автопилот Ride Pilot по подписке — услуга дебютирует в Калифорнии

Выходящий на рынок в этом году электрический кроссовер Volvo XC90 будет оснащаться лидаром даже в базовой комплектации, но выгоду от его использования в полной мере получат только клиенты, готовые оплачивать доступ к системе автопилота на ежемесячной основе. На инфраструктурном уровне система Ride Pilot впервые начнёт работать в Калифорнии, как заявили представители Volvo Cars.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/06/1057429/luminar_01.jpg

Источник изображения: Luminar Technologies

На выставке CES 2022 о своих разработках шведский автопроизводитель рассказывал совместно (https://www.reuters.com/technology/volvo-debut-self-driving-feature-california-using-luminar-sensor-2022-01-05/) с Luminar Technologies — компанией, поставляющей оптические радары (лидары). Системой Ride Pilot, позволяющей кроссоверам Volvo XC90 во многих ситуациях обходиться без вмешательства водителя, будут оснащаться все продаваемые машины этой модели, но доступ к её возможностям получат только оплатившие подписку клиенты.

Первой территорией, на которой Volvo намеревается активировать Ride Pilot, станет штат Калифорния, хотя точные сроки для реализации намеченного шага компания пока не называет. Сперва, как поясняют представители марки, необходимо будет продать на территории штата достаточно оснащённых системой Ride Pilot машин, чтобы они в теневом режиме собрали информацию, которую в дальнейшем можно будет использовать для передвижения в автоматическом режиме. На американском рынке новый Volvo XC90 в электрическом исполнении появится не ранее следующего года. Система Ride Pilot не будет активирована на клиентских машинах до тех пор, пока не будет удовлетворять всем требованиям местных регуляторов и не получит все необходимые сертификаты.

Испытания предсерийной версии машин начнутся в Калифорнии в этом году. Сколько будет стоить подписка на Ride Pilot, представители компании не уточняют. Помимо лидара Luminar, кроссовер Volvo XC90 будет оснащаться пятью радарами, восемью камерами и шестнадцатью ультразвуковыми датчиками. Управляющее программное обеспечение разрабатывает шведская компания Zensact.

Источник: https://3dnews.ru/1057429/volvo-predlogit-avtopilot-ride-pilot-po-podpiske-nachinaya-s-kalifornii

SPUTNIK

06.01.2022, 14:22

BMW рассказала, как моментально меняет цвет кузова автомобиля — с помощью электронных чернил

Компания BMW поведала подробности о технологии, которая позволяет быстро менять окраску кузова электромобиля — решение было показано накануне (https://3dnews.ru/1057353/bmw-pokazala-bistruyu-smenu-tsveta-kuzova-na-novom-elektromobile) на выставке CES 2022. Как выяснилось, данная технология основана на электронных чернилах E Ink, она же используется в электронных книгах.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/06/1057416/bmw.jpg

Источник изображения: bmw.com

На поверхность кузова концепт-кара BMW iX Flow был нанесён слой электрофоретической пленки E Ink Prism, которая состоит из микрокапсул размером в толщину человеческого волоса. В каждой такой капсуле содержится отрицательно заряженные белые элементы и положительно заряженные чёрные. В зависимости от выбранной настройки электрическое поле заставляет собираться на поверхности капсулы белые или чёрные элементы, окрашивая таким образом кузов в нужный оттенок. Баварский автогигант поспешил разочаровать общественность, заявив, что планов относительно вывода технологии на рынок пока нет — это «продвинутый исследовательский и дизайнерский проект».

Смена цвета кузова действительно происходит по нажатию кнопки. Сейчас ассортимент расцветок ограничен белой, чёрной и серой, но и эти относительно скромные возможности, уверен автопроизводитель, имеют практическую пользу. «Белая поверхность отражает больше солнечного цвета, чем чёрная. На практике нагрев машины и салона от яркого солнца и высокой температуры воздуха можно снизить, изменив цвет кузова на светлый», — говорится в заявлении компании. А в холодную погоду тёмный цвет поможет поглощать больше тепла от солнца.

Идея персонализации популярна в современном автопроме, как и в любой другой потребительской отрасли. В автомобилях она традиционно означает нужный набор опций при покупке машины или настройки бортового компьютера под предпочтения владельца. BMW решила зайти немного дальше, предложив персонализировать цвет кузова, но когда (и если) данная технология выйдет на рынок, разработчикам придётся как-то защитить такой кузов от суровых погодных условий.

Источник: https://3dnews.ru/1057416/bmw-rassk...-elektromobilya-za-schyot-elektronnih-chernil (https://3dnews.ru/1057416/bmw-rasskazala-kak-momentalno-menyaet-tsvet-kuzova-elektromobilya-za-schyot-elektronnih-chernil)

SPUTNIK

07.01.2022, 05:15

Bobcat представила первый в мире полностью электрический гусеничный погрузчик

Компания Doosan Bobcat представила на выставке CES 2022 полностью электрический компактный гусеничный погрузчик Bobcat T7X. Прототип новинки был продемонстрирован почти два года назад на выставке CONEXPO-CON / AGG 2020, прошедшей в Лас-Вегасе.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/06/1057479/Bobcat_T7X_loader.jpg

Источник изображения: Doosan Bobcat

Несмотря на наличие на рынке различных моделей электрических погрузчиков, компания позиционирует T7X как первую в мире полностью электрическую машину такого типа, так как у неё нет гидравлической системы, используемой в других погрузчиках для работы ковша и стрелы. Вместо неё в T7X установлена система электрического привода, состоящая из электрических цилиндров и электродвигателей. Результатом являются нулевые выбросы, пониженный уровень шума и эксплуатационных расходов, а также ограниченная вибрация.

Кроме того, водителю машины больше не придётся ждать, пока гидравлическая система «прогреется» перед тем, как можно будет приступить к работе.

Чтобы ускорить разработку электронного управления T7X, Doosan Bobcat договорилась о сотрудничестве с Moog Inc., разработчиком компонентов и систем управления движением для различных отраслей, от аэрокосмической и оборонной до строительной.

Следует отметить, что погрузчик T7X был удостоен наград 2022 CES Innovation Awards в категориях «Транспортный интеллект и транспорт» и «Умные города».

Источник: https://3dnews.ru/1057479/bobcat-pr...lnostyu-elektricheskiy-gusenichniy-pogruzchik (https://3dnews.ru/1057479/bobcat-predstavila-perviy-v-mire-polnostyu-elektricheskiy-gusenichniy-pogruzchik)

SPUTNIK

08.01.2022, 21:47

Изучением мозга водителей заняты многие японские автопроизводители — это поможет улучшить ИИ автопилотов

Мы уже сообщали (https://3dnews.ru/1049370), что компания Honda Motor изучает активность мозга водителей для анализа ошибок в аварийных ситуациях. Оказалось, этим заняты и другие (https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japanese-carmakers-step-up-brain-studies-to-enhance-vehicle-safety) ведущие японские автопроизводители. Компании Nissan, Mitsubishi, Toyota также занимаются распознаванием активности различных участков мозга человека во время вождения, надеясь таким образом научить автопилот автомобилей помогать водителю избегать аварийных ситуаций и даже автоматически их предотвращать.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/08/1057576/honda.jpg

Источник изображения: Kotaro Abe

Глобальной целью компании Honda Motor является исключение к 2050 году аварий со смертельными случаями с участием машин и мотоциклов её производства. Ближней целью Honda стало создание системы предупреждения водителя об опасных ситуациях на дороге. Изучение активности мозга водителя с использованием сканеров МРТ во время езды на симуляторе даёт возможность оценивать внимательность водителя к деталям дорожной обстановки.

Например, внимание водителя может быть приковано к пешеходу на переходе, а движение велосипедиста он может не заметить, хотя тот будет в его поле зрения. В такой ситуации автопилот даст знать об опасности, сильнее затянув ремень безопасности. И лишь переключение внимания на велосипедиста даст автопилоту понять, что водитель в курсе обстановки, после чего ремень будет автоматически ослаблен. Подобная чувствительность к активности мозга выглядит фантастикой, но компания намерена реализовать подобные механизмы в своих машинах после 2025 года.

Бортовые системы автомобилей в представлении разработчиков научатся распознавать мыслительные процессы в головах водителей и предугадывать их действия, где подсказывая правильную стратегию вождения, а где помогая взять ситуацию под контроль. Сложность решения задачи неимоверная, помноженная на то, что каждый по-разному оценивает ситуацию и при этом задействует отличающиеся отделы мозга.

По данным Mitsubishi Research Institute, к 2024 году мировой рынок «мозговых» технологий, сочетающих технологии и нейробиологию, вырастет до 5 трлн иен ($43 млрд). Прежде всего, это здравоохранение и медицинское обслуживание с долей рынка до 80 %, но на долю немедицинского сектора и, в частности, автомобильного придётся 20 % или почти 1 трлн иен.

Компания Nissan с помощью гарнитуры надеется распознавать и устранять довольно частую ошибку, когда водитель путает педаль тормоза и газа. Бортовые системы учатся различать намерения водителя нажать на одну или другую педаль применительно к ситуации на дороге и предотвращать ошибочные действия. Аналогичным образом компания рассчитывает держать дистанцию между движущимися в потоке машинами, если водитель начинает чувствовать себя некомфортно при сближении с идущей впереди машиной.

Подобными исследованиями занимаются в Toyota Motor совместно с исследователями Riken Brain Science Center. В Европе за такими же работами замечена компания Mercedes-Benz. Ветераны автомобильной отрасли не хотят уступать молодым игрокам вроде компании Tesla, которая славится своими автопилотами. К автопилотам Tesla тоже есть вопросы (https://3dnews.ru/1053912), но она ушла вперёд и тем же японцам приходится догонять её всеми возможными способами.

Источник: https://3dnews.ru/1057576/izuchenie...voditeli-eto-pomoget-uluchshit-ii-avtopilotov (https://3dnews.ru/1057576/izucheniem-mozga-voditeley-zanyati-vse-yaponskie-avtoproizvoditeli-eto-pomoget-uluchshit-ii-avtopilotov)

SPUTNIK

08.01.2022, 21:49

Cadillac представила беспилотный концепт-кар InnerSpace

Cadillac продемонстрировала на выставке CES 2022 концепт-кар InnerSpace: в основу проекта легла идея полностью беспилотного автомобиля, люди в салоне которого являются исключительно пассажирами (элементы управления отсутствуют).

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/08/1057573/innerspace_01.jpg

Источник изображений: media.cadillac.com

По мнению инженеров и дизайнеров Cadillac, с появлением полностью беспилотных машин формат спортивных двухместных моделей отнюдь не уйдёт в прошлое. В просторном салоне размещено комфортное двухместное сиденье, а вместо панели приборов под лобовым стеклом установлен крупный изогнутый экран бортового компьютера. Информационно-развлекательная система работает под управлением ОС GM Ultifi, которая позволяет расширять возможности системы.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/08/1057573/innerspace_02.jpg

Если пассажиры не желают пользоваться преимуществами сдвоенного сиденья, которое образует нечто вроде дивана, их можно несколько отодвинуть друг от друга, чтобы установить дистанцию. Электромобиль Cadillac InnerSpace построен на платформе GM Ultium (https://3dnews.ru/1049572/elektrodvigateli-platformi-gm-ultium-na-50-legche-i-na-25-moshchnee-predshestvennikov), что позволило эффективно распределить положение элементов питания и увеличить пространство в салоне. Машина также может похвастаться шинами Goodyear, изготовленными по технологии SoundComfort, благодаря которой снижается шум при езде, а система Sightline предоставляет дополнительную информацию о давлении в шинах, их температуре и нагрузке.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/08/1057573/innerspace_03.jpg

Концепт-кар Cadillac InnerSpace является частью комплексного проекта Halo Concept Portfolio, в рамках которого ранее были представлены концепты одноместного электролёта PersonalSpace и микроавтобуса SocialSpace.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/08/1057573/innerspace_04.jpg

Источник: https://3dnews.ru/1057573/cadillac-predstavila-bespilotniy-kontseptkar-innerspace

SPUTNIK

09.01.2022, 10:18

Реализуя электромобили, Sonyхотела бы получатьдоход по подписке

На минувшей CES 2022 представители Sony заявили о создании подразделения Sony Mobility и вероятности выпуска под своей маркой электромобилей. Дополнительные комментарии руководства компании позволяют понять, что бизнес-модель Sony в этой сфере подразумевает получение ежемесячного дохода с автовладельцев в рамках подписки.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/09/1057584/sony_01.jpg

Источник изображения: Nikkei Asian Review

Как поясняет Nikkei Asian Review (https://asia.nikkei.com/Business/CES-2022/Sony-looks-to-generate-subscription-revenue-from-EV-business) со ссылкой на комментарии генерального директора Кенитиро Ёсиды (Kenichiro Yoshida), подписка уже опробована корпорацией Sony не только в сегменте игровых консолей, но и роботов Aibo. Последние получают регулярные программные обновления, а владельцы ежемесячно вносят абонентскую плату за доступ к сервису. Идзуми Каваниси (Izumi Kawanishi), управляющий робототехническим бизнесом Sony, рассказал о приоритетах компании в сфере реализации электромобилей: «Вместо единовременной продажи аппаратного обеспечения мы будем при помощи программного обеспечения создавать среду, позволяющую транспортному средству эволюционировать на протяжении пяти или десяти лет».

Вновь созданное подразделение Sony Mobility, по словам генерального директора, первоначально будет на сто процентов принадлежать материнской корпорации. Эта формулировка допускает привлечение сторонних инвесторов на более поздних стадиях. Финансовое подразделение Sony тоже может получить больше самостоятельности на уровне капитала.

Когда главу Sony спросили, будет ли она привлекать партнёров для производства электромобилей, глава корпорации пояснил, что будет выбран оптимальный формат. Сосредотачивать в своих руках слишком много материальных активов Sony не хочет, что открывает путь к сотрудничеству со сторонними производителями. Оба прототипа электромобилей серии Vision, которые Sony на протяжении двух лет демонстрирует на CES, были созданы во взаимодействии с австрийской компанией Magna Steyr. Корпорация Sony для своего бизнеса по разработке электромобилей привлекает ветеранов отрасли, таковых в штате уже более половины, как признался Каваниси.

Источник: https://3dnews.ru/1057584/realizuya-elektromobili-sony-hotela-bi-poluchat-dohod-po-podpiske

SPUTNIK

09.01.2022, 18:12

Teslaсоздаст игровой контроллердля своих электромобилей

Ноне для управления авто,а для игр на бортовой мультимедийной системе

Следующим аксессуаром для электромобилей Tesla может стать игровой контроллер – на это в Twitter намекнул Хавьер Вердура (Javier Verdura), глава отдела проектирования новых устройств компании. Речь не идет о каком-то джойстике для управления электромобилями Tesla на расстоянии: контроллер будет использоваться для игр на бортовой системе авто. В плане производительности аппаратная платформа мультимедийно-развлекательной системы Tesla едва ли уступает современным консолям, а игр для нее выпущено уже немало. Так что фирменный контроллер – вполне логичный аксессуар.

https://www.ixbt.com/img/x780x600/n1/news/2022/0/0/Twitter-768x828.jpg

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/0/Tesla-controller_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/0/Tesla-controller_large.jpg)

Так выглядел прототип Tesla GamePad

Надо отметить, что свой джойстик для видеоигр Tesla уже демонстрировала в июле прошлого года, но с тех пор о нем больше ничего не говорилось. И вот сейчас твит Хавьер Вердура позволяет думать о том, что устройство сейчас гораздо ближе к серийному воплощению, чем в прошлом году.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/01/0...oj-kontroller-dlja-svoih-jelektromobilej.html (https://www.ixbt.com/news/2022/01/09/tesla-sozdast-igrovoj-kontroller-dlja-svoih-jelektromobilej.html)

SPUTNIK

09.01.2022, 20:52

На CES 2022 устроили заезд беспилотных болидов

В рамках выставки CES 2022 в Лас-Вегасе по кольцевой трассе был организован заезд гоночных автомобилей, в котором между собой состязались системы автономной навигации. Первой к финишу пришла управляемая искусственным интеллектом машина студенческой команды PoliMOVE.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/09/1057605/iac_2.jpg

Источник изображения: indyautonomouschallenge.com

Команда PoliMOVE из Миланского технического университета (Италия) и Алабамского университета (США) стала победителем состязания Autonomous Challenge, проходившего в рамках CES 2022. В мероприятии приняли участие 5 команд из 5 стран, эти команды представляли 7 университетов и боролись за главный приз в размере $150 000. Второе место и $50 000 достались команде TUM Autonomous Motorsport из Мюнхенского технического университета (ФРГ).

Команды состязались на самых продвинутых беспилотных машинах Dallara AV-21. В финальном заезде сошлись PoliMOVE и TUM Autonomous Motorsport. Итальянско-американская команда не только победила соперников, но и установила рекорд скорости на овальной трассе, разогнав машину до 276,8 км/ч.

Машины оборудуются разнообразными сенсорами, а студенты пишут ПО, которое анализирует поступающие от них данные и принимает решения по навигации. Профессор Мюнхенского технического университета Маркус Линкамп (Markus Lienkamp) говорит, что алгоритм должен предвидеть поведение других машин на трассе и соответствующим образом маневрировать. «Это занимает миллисекунды. Компьютеру приходится принимать те же решения, что и живому водителю, несмотря на скорость», — дополнил профессора один из его студентов по имени Митчелл (Mitchell).

Источник: https://3dnews.ru/1057605/na-ces-2022-ustroili-zaezd-bespilotnih-bolidov

seostock

10.01.2022, 16:15

Фермер увеличил количество молока у коров с помощью шлемов виртуальной реальности

Фермер из Турции надевает на головы своим коровам шлемы виртуальной реальности, пишет LADBible (https://www.ladbible.com/news/viral-cows-given-virtual-reality-headsets-so-they-think-they-are-outside-20220107). Благодаря устройству животные думают, что пасутся на лугу и дают больше молока.

Иззет Коджак рассказал, что купил шлемы после того, как прочитал исследование, в котором было сказано, что приятные пейзажи, показанные с помощью этих устройств, делают животных счастливее.

«Они смотрят на зеленые луга, это дает им положительный эмоциональный заряд. Таким образом коровы меньше подвержены стрессу», — прокомментировал Иззет.

Турок также отметил, что благодаря виртуальной реальности количество молока, которое дают коровы, увеличилось на пять литров.

https://www.gazeta.ru/social/news/2022/01/10/17119261.shtml

SPUTNIK

11.01.2022, 13:21

КитайскаяZeekrрассчитывает поставить по итогам этого года70 тысячэлектромобилей

Китайская корпорация Geely старается развивать не только принадлежащие ей марки Volvo и Polestar, но и ориентированные на внутренний рынок КНР марки Zeekr и Lynk & Co. Текущий год Zeekr намеревается завершить поставкой 70 тысяч электромобилей, а в начале следующего выйти на рынок Европы. К середине десятилетия объёмы выпуска увеличатся до 650 тысяч электромобилей в год, а ассортимент моделей вырастет до семи штук.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/11/1057723/zeekr_01.jpg

Источник изображения: Zeekr

Дебютная модель электромобиля Zeekr 001 начала поставляться на рынок Китая в октябре, а по итогам декабря было выпущено 3697 машин. В текущем году объёмы производства должны вырасти (https://electrek.co/2022/01/10/zeekr-announces-huge-delivery-goals-for-2022-plans-for-eu-expansion-in-early-2023/) почти в двадцать раз от этого уровня, до 70 тысяч экземпляров. Выход на рынок США тоже запланирован, но он случится уже после 2022 года.

К 2025 году Zeekr рассчитывает продавать до 650 тысяч электромобилей в год, из них около 100 тысяч будут экспортироваться за пределы Китая. К тому времени ассортимент моделей будет расширен с одной до семи штук. Сейчас КНР является крупнейшим в мире рынком электромобилей, поэтому концентрация на нём для молодой марки вполне себя оправдывает. Для сравнения, второй по величине автопроизводитель в мире, Volkswagen, по итогам прошлого года продал в Китае чуть более 70 тысяч электромобилей семейства ID. Если Zeekr всего за год сможет достичь аналогичных объёмов продаж, то это будет очевидным успехом для молодого игрока в растущем сегменте.

Источник: https://3dnews.ru/1057723/kitayskay...o-itogam-etogo-goda-70-tisyach-elektromobiley (https://3dnews.ru/1057723/kitayskaya-marka-zeekr-rasschitivaet-postavit-po-itogam-etogo-goda-70-tisyach-elektromobiley)

SPUTNIK

12.01.2022, 12:31

Система-амфибия, разработанная японской KDDI, объединяет функции мультикоптера и подводного дрона

Хотя подводные дроны способны выполнять множество задач, их доставка к месту работ может оказаться проблематичной. Система-амфибия, разработанная по инициативе японского телекоммуникационного оператора KDDI, предусматривает использование подводного беспилотника в связке со всепогодным дроном.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/12/1057801/sm.%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B 0%D0%BD%D0%B8%D1%8F02.750.jpeg

Источник: Qysea

В реализации гибридного проекта Sea-Air Integrated Drone помимо KDDI приняли участие производитель воздушных беспилотников (https://3dnews.ru/tags/%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D 0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8) Prodrone и разработчик подводных роботов Qysea. Недавно работу новинки продемонстрировали в парке развлечений Hakkeijima Sea Paradise в Йокогаме.

Используется один из всепогодных мультикоптеров Prodrone с подводным роботом Qysea Fifish Pro V6 Plus. Последний представляет собой небольшое особое плавательное средство с дистанционным управлением, размещаемое в специальной клетке на борту воздушного беспилотника.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/12/1057801/sm.%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B 0%D0%BD%D0%B8%D1%8F.750.jpeg

Источник: Qysea

Расположенный на побережье оператор использует систему дистанционного управления, полагаясь на показания GPS и камер беспилотника. После того, как последний приводнится, он остаётся на поверхности благодаря интегрированным в опоры поплавкам, а Fifish высвобождается из клетки — соединение с летательным аппаратом сохраняется через длинный кабель, предназначенный для электропитания и передачи информации. После того, как подводная задача будет выполнена, Fifish с помощью лебёдки возвращается в клетку и беспилотники могут вернуться на берег.

В числе некоторых задач, которые в теории способна выполнять система — инспекция, техническое обслуживание и ремонт оффшорных ветровых турбин или других морских объектов. Дополнительно оборудование может быть использовано в научных целях, для инспекции судов, в поисковых или спасательных миссиях.

Проект инициирован KDDI ещё шесть лет назад, больше данных о Sea-Air Integrated Drone будет опубликовано в текущем году, но аппарат уже можно увидеть в действии на видео.

Источник: https://3dnews.ru/1057801/sistemaam...yaet-funktsii-multikoptera-i-podvodnogo-drona (https://3dnews.ru/1057801/sistemaamfibiya-razrabotannaya-yaponskoy-kddi-obedinyaet-funktsii-multikoptera-i-podvodnogo-drona)

примчание копипастера

просто проийди по ссылке http://newspacetechnologies.ru/?p=2970 (http://newspacetechnologies.ru/?p=2970) (это мой старый блог по физике и технологиям)

посмотри картинки

сравни даты

и улыбнись)

SPUTNIK

16.01.2022, 22:17

Компания TDK первой в отраслиосвоила переработку ПЭТ-пленок для многослойных керамических конденсаторов

Обычно использованные пленки просто сжигают

Компания TDK сообщила, что она первой в отрасли создала систему повторного использования полиэтилентерефталатовой (ПЭТ) пленки, используемой в процессе производства многослойных керамических конденсаторов (MLCC).

В процессе производства поверхность ПЭТ-пленок обрабатывается и их нельзя использовать повторно, поэтому обычно их подвергают «термической переработке» — проще говоря, сжигают.

https://www.ixbt.com/img/x780x600/n1/news/2022/0/0/Pet-Release-Liner-Release-Film-for-Mlcc_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/0/Pet-Release-Liner-Release-Film-for-Mlcc_large.jpg)

Новая система TDK промывает использованную ПЭТ-пленку и перерабатывает её в гранулы, из которых производитель ПЭТ-пленки TORAY Corporation заново изготавливает пленку. Эту пленку TDK покупает для повторного использования в производственном процессе. Как утверждается, использование ПЭТ-пленки повторной переработки позволяет снизить выбросы CO2 примерно на 10% по сравнению с обычной ПЭТ-пленкой.

Система будет внедряться поэтапно, начиная с этого месяца. Сначала TDK будет использовать переработанную ПЭТ-пленку для MLCC. Позже планируется распространить систему за пределы MLCC — увеличив использование переработанной ПЭТ-пленки до 20%.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/01/1...mnogoslojnyh-keramicheskih-kondensatorov.html (https://www.ixbt.com/news/2022/01/16/kompanija-tdk-pervoj-v-otrasli-osvoila-pererabotku-pjetplenok-dlja-mnogoslojnyh-keramicheskih-kondensatorov.html)

SPUTNIK

17.01.2022, 18:21

Subaruпоказала электромобиль STI E-RA на двигателяхYamaha мощностью 1073 л.с.

Некоторые электромобили даже в серийном воплощении готовы предложить мощность до тысячи лошадиных сил, поэтому существование сопоставимых по мощности концептов уже никого не удивляет. Subaru такую машину нарекла STI E-RA, намекнув на спортивный профиль концепта, хотя во внешности его выдавала и обтекаемая форма с приземистым силуэтом.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/17/1058136/subaru_01.jpg

Источник изображения: Electrek, Subaru

Этот электрический гиперкар дебютировал (https://electrek.co/2022/01/15/subaru-reveals-1073-hp-sti-e-ra-electric-track-car-at-tokyo-auto-salon/) на Токийском автошоу на прошлой неделе. Заявленная мощность силовой установки достигает 1073 лошадиных сил, машина использует электродвигатели Yamaha и обладает приводом на все колёса. Последняя из компаний давно заявляла (https://3dnews.ru/1037233/yamaha-razrabotala-sverhmoshchniy-elektromotor-na-469-loshadinih-sil-s-nimi-mogno-sozdat-elektromobil-pochti-na-1900-ls) о своих амбициях в создании электродвигателей для скоростных транспортных средств, продемонстрировав образец электродвигателя мощностью 469 лошадиных сил.

Кузов концепта выполнен из композитных материалов, его форма оптимизирована с точки зрения увеличения прижимной силы. Воздухозаборник на крыше, по всей видимости, будет использоваться системой охлаждения тяговой батареи, которая имеет ёмкость всего 60 кВт‧ч ради уменьшения массы. Компания подчёркивает, что создала этот электромобиль ради совершенствования технологий и улучшения показателей в автоспорте. К слову, в следующем году она собирается при помощи Subaru STI E-RA обновить рекорд на знаменитой «северной петли» Нюрбургринга, который сейчас составляет 6 минут 40 секунд.

Источник: https://3dnews.ru/1058136/tisyaches...aru-sti-era-ispolzuet-elektrodvigateli-yamaha (https://3dnews.ru/1058136/tisyachesilniy-elektromobil-subaru-sti-era-ispolzuet-elektrodvigateli-yamaha)

SPUTNIK

17.01.2022, 18:24

BP:cтанции быстрой зарядкиэлектромобилейбуду т приносить больше прибыли,чем заправки

Миграция транспорта на электротягу, по логике вещей, должна подорвать доходы компаний, продающих углеводородное топливо. С другой стороны, они не собираются сидеть сложа руки, и британская компания BP убеждена, что станции быстрой зарядки электромобилей начнут приносить ей прибыль в ближайшее время. По сути, они окажутся более доходными, чем классические АЗС.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/17/1058127/tesla_01.jpg

Источник изображения: Pixabay

Как поясняет Reuters (https://www.reuters.com/business/energy/bp-car-chargers-overtake-pumps-profitability-race-2022-01-14/) со ссылкой на представителей BP, с точки зрения нормы прибыли бизнес компании по созданию станций быстрой зарядки электромобилей не начнёт приносить доход до 2025 года. При этом руководство BP считает, что зарядка тяговой батареи до 80 % ёмкости по экспресс-методу в скором времени станет более доходной для компании, чем заправка полного бака топлива. Появление сети быстрых зарядных станций BP в Великобритании и Европе уже делает профильную деятельность почти такой же доходной, как и заправку автомобилей с ДВС.

При переходе от второго квартала к третьему в прошлом году объёмы продаж электроэнергии на зарядных станциях BP выросли на 45 %. Сейчас компания располагает сетью из 11 тысяч станций быстрой зарядки, но к концу десятилетия увеличит их количество до 70 тысяч штук. Как отмечают эксперты, бизнес-перспективы миграции АЗС на поставку электроэнергии во многом определяются наличием разветвлённой сети возле трасс с большой пропускной способностью. Достаточно лишь заменить оборудование для заправки топлива на зарядные станции и переработать инфраструктуру. BP верит исключительно в потенциал станций быстрой зарядки, хотя конкурирующая Shell не стесняется развивать сеть зарядных пунктов малой мощности, которые расположены у жилых домов. Эта компания собирается к 2030 году создать 500 тысяч зарядных станций по всему миру.

Источник: https://3dnews.ru/1058127/neftyanoy...aryadki-elektromobiley-nachnut-prinosit-dohod (https://3dnews.ru/1058127/neftyanoy-gigant-bp-ubegdyon-chto-skoro-stantsii-bistroy-zaryadki-elektromobiley-nachnut-prinosit-dohod)

SPUTNIK

18.01.2022, 09:51

193 км/ч, 193 км, 200 кг и 5 лет разработки. Начались поставки собранных вручную электрических мотоциклов Tarform

Электрический мотоцикл представляет собой изготовленный на заказ продукт ручной работы, который сильно отличается от нынешних электрических мотоциклов

Через пять лет после анонса своей первой линейки электрических мотоциклов компания Tarform начала первые поставки в США. Компания пережила ряд проблем, тесно связанных с пандемией коронавируса, но, похоже, она достаточно оправилась, чтобы доставить продукт своим первым клиентам.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/2/tarform-motorcycle-7_large.png (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/2/tarform-motorcycle-7_large.png)

Компания из Бруклина, Нью-Йорк, заявляет, что электрический мотоцикл представляет собой изготовленный на заказ продукт ручной работы, который сильно отличается от нынешних электрических мотоциклов.

Команды дизайнеров и инженеров Tarform наработали тысячи человеко-часов, прежде чем пришли к нынешнему уникальному дизайну электрического мотоцикла. Компания заявляет, что раздвинула границы технологий, а также преодолела неожиданные сложности в течение последних нескольких лет. Сбои в цепочке поставок также могли помешать компании осуществить задуманное.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/2/tarform-motorcycle-6_large.png (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/2/tarform-motorcycle-6_large.png)

Tarform Luna Racer Edition и Scrambler Edition — первые модели, выпущенные компанией. Предварительные заказы на две модели начались в 2020 году. Электрические мотоциклы Tarform Founder Edition стоимостью 42 000 долларов были первыми моделями ручной сборки, запланированными к производству.

Электрические мотоциклы Tarform развивают максимальную скорость 193 км/ч и имеют запас хода 193 км, в то время как батарея ёмкостью 10 кВт•ч поддерживает быструю зарядку. Мотоцикл весит 200 кг.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/2/tarform-motorcycle-3_large.png (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/2/tarform-motorcycle-3_large.png)

Мотоциклы оснащён круглым экраном, на котором отображается скорость, запас хода и оставшийся заряд аккумулятора.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/01/18/193-193-200-5-tarform.html

SPUTNIK

18.01.2022, 09:51

Запас хода 350 км и скорость 120 км/ч. Представлен электрический круизный мотоцикл Mazout

На индийском рынке отсутствует электрический круизный мотоцикл, и Mazout хочет изменить сложившуюся ситуацию

Индия находится в разгаре переходе от двухколесных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания к электрическим мотоциклам, скутерам и другим двухколесным транспортым средствам. Государство активно стимулирует местных производителей. Многие автопроизводители также занялись производством электромобилей и двухколёсных средств.

Компания Mazout Electric заявила о своих намерениях стать успешным стартапом в индийской индустрии электрических мотоциклов. В настоящее время компания разработала электрический круизный мотоцикл (круизер), который может проехать 350 км без подзарядки. Мотоцикл развивает максимальную скорость 120 км/ч.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/2/18.01_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/2/18.01_large.jpg)

Электрический мотоцикл Mazout был разработан группой студентов-инженеров из Технического университета Дели. Видео на YouTube, демонстрирующее мотоцикл, содержит некоторые подробности о технических и аппаратных характеристиках модели, которая является их вторым прототипом.

Студенты являются владельцами стартапа Mazout Electric, а также работают над программной частью электрического круизера. Модель может значительно улучшить ассортимент нынешних электрических мотоциклов, доступных на рынке Индии. Если говорить точнее, на индийском рынке отсутствует электрический круизный мотоцикл, и Mazout хочет изменить сложившуюся ситуацию.

Модель будет оснащена аккумуляторной батареей на 25 кВт•ч, обеспечивающей указанный запас хода. Цена и другие характеристики пока что не сообщаются.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/01/18/350-120-mazout.html

SPUTNIK

18.01.2022, 11:21

Британский стартап Wayve получил дополнительные $200 млн инвестиций на распространение беспилотных технологий по всему миру

Британский стартап Wayve, занимающийся технологиями автономного вождения, сообщил о получении новых инвестиций для глобального распространения технологий автономного вождения и запуска большего числа пилотных проектов с партнёрами из числа коммерческих автопарков.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/18/1058206/sm.a2dee564909d.750.jpg

Источник: wayve.ai

В ходе раунда финансирования серии B общие инвестиции в компанию составили $258 млн — средства вложили венчурные инвесторы D1 Capital Partners, Moore Strategic Ventures и Linse Capital, деньги поступили и от прежних инвесторов, включая Microsoft. В результате деятельности стартапа выяснилось, что организовать работу автономных такси намного труднее и дороже, чем ожидалось, но инвесторы по-прежнему готовы вкладываться в технологии автономного вождения грузовиков (https://3dnews.ru/1058070/waymo-i-jb-hunt-zapustyat-servis-avtonomnih-gruzoperevozok-v-tehase) и другого коммерческого транспорта, в отраслях, для которых такие системы будут внедряться раньше, чем в такси.

Лондонская Wayve при разработке технологий автономного вождения полагается на системы машинного обучения, использующие установленные на авто камеры — вместо традиционного метода, предполагающего применение детальных цифровых карт и набора команд, предписывающего, как вести себя машине в той или иной ситуации. По словам главы Wayve Алекса Кендалла (Alex Kendall), «вместо того, чтобы говорить машине, как водить, мы построили систему, которая обучается вождению...»

По его данным, например, тестовые автомобили научились правильно и «очень решительно» ориентироваться с учётом сигналов светофоров в Лондоне — система смогла проанализировать, как функционирует система светофоров, в каком ряду необходимо находиться и как взаимодействовать с другими транспортными средствами, даже если те нарушают ПДД.

В прошлом году Wayve начала эксперименты в пяти других британских городах и её машины смогли корректно двигаться в потоке транспорта, никогда не бывав в этих городах прежде — по словам директора система смогла усвоить «концепцию светофоров» в Лондоне и успешно применить её в других населённых пунктах. «Поэтому мы станем первой компанией, которая начнёт действовать в сотне городов (по всему миру)», — заявил Кендалл, однако не указав конкретных сроков внедрения технологии.

Британская Ocado, занимающаяся онлайн-торговлей бакалеей, инвестировала в Wayve и анонсировала работу над сервисом автономной доставки товаров покупателям. Также Wayve уже тестирует в Лондоне систему автономной доставки с британской сетью супермаркетов Asda.

Источник: https://3dnews.ru/1058206/britanski...imenenie-bespilotnih-tehnologiy-po-vsemu-miru (https://3dnews.ru/1058206/britanskiy-startap-wayve-poluchil-dopolnitelnie-200-mln-investitsiy-na-primenenie-bespilotnih-tehnologiy-po-vsemu-miru)

SPUTNIK

18.01.2022, 17:03

Электромобильный бизнес Sony сосредоточится на программном обеспечении

Дебют второго за последние два года прототипа электромобиля Sony в этом месяце сопровождался новостью о создании подразделения Sony Mobility и готовности компании попробовать силы в новом сегменте рынка. Как пояснили сами авторы инициативы, Sony стремится в большей степени сосредоточиться на программном обеспечении для транспорта будущего, нежели на самой механике, электрике и электронике.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/18/1058226/sony_01.jpg

Источник изображения: Sony

Продемонстрированный два года назад прототип электромобиля Vision-S 01 считался простым носителем компонентов марки, которые она хочет предложить клиентам из числа автопроизводителей — преимущественно камер и дисплеев. Как и второй прототип Vision-S 02, появившийся в этом году, он создавался при поддержке компании Magna, специализирующейся на контрактном производстве транспортных средств.

Как поясняет Nikkei Asian Review (https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Sony-s-EV-project-is-driven-by-software-not-mechanics), обсуждение идеи о создании электромобилей на уровне руководства Sony началось ещё в 2017 году, авторами выступили Хироки Тотоки (Hiroki Totoki, заместитель исполнительного президента и финансовый директор) и исполнительный вице-президент Идзуми Каваниси (Izumi Kawanishi). Последний долгое время руководил проектами Sony в сфере систем искусственного интеллекта и способствовал появлению на рынке робота-собаки Aibo второго поколения в 2018 году. Между собой руководители Sony называли автомобили будущего «движущимися смартфонами», хотя избегали публичного упоминания этого термина из-за опасений по поводу примитивности толкования.

В основу нового направления бизнеса Sony, связанного с мобильностью, должны были лечь разработки в сфере робототехники, но с упором на программное обеспечение. Сейчас у руля корпорации стоят руководители, которые основную часть карьеры связали именно с программными инициативами, а потому они сильно привязаны к этому виду деятельности. По словам Идзуми Каваниси, Sony будет лишь «производить мозг автомобиля» — создавать программное обеспечение, управляющее перемещением машины в пространстве и обеспечивающее взаимодействие с находящимся внутри человеком. Не будет Sony забывать и о своём богатом наследии в сфере цифровых развлечений. Интерес для компании представляют исключительно транспортные средства с функциями автоматизации управления. Помимо программных решений и систем искусственного интеллекта, специалисты Sony смогут создавать полупроводниковые компоненты, механические агрегаты и аккумуляторы. Новый вид бизнеса должен помочь руководству Sony трансформировать всю корпорацию, сосредоточившись на самых выгодных и перспективных направлениях деятельности.

Источник: https://3dnews.ru/1058226/elektromobilniy-biznes-sony-sosredotochitsya-na-programmnom-obespechenii

-----------------------пару ссылок по теме "для подумать"---------------------------------

Sony анонсировала собственные потребительские дроны под брендом Airpeak

09.11.2020 [15:08]

https://3dnews.ru/1024912/sony-anon...nih-potrebitelskih-dronov-pod-brendom-airpeak (https://3dnews.ru/1024912/sony-anonsirovala-vipusk-sobstvennih-potrebitelskih-dronov-pod-brendom-airpeak)

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Sony представила свой первый электрокар

07 января 2020, 10:18

https://avtonovostidnya.ru/novinki/179179-sony-vision-s

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------еще в тему сони ----------------------------

20-12-2017, 18:44

YouTube заключил долгосрочные контракты с Sony и Universal

Источник: https://oane.ws/2017/12/20/youtube-zaklyuchil-dolgosrochnye-kontrakty-s-sony-i-universal.html

--------------------------------------------------------------

позволяет нам сделать вывод о том, что корпорация сони занимается разработками

в области летающего электротранспорта и его разновидностей - (управляемых человеком ,управляемых ИИ, беспилотных ,выходящих на весьма высокие орбиты земли летающих электро аппаратов...

------------------------------------------------------------

добавлено 28.01.22

Sony с помощью технологии Blu-rayсмогла передать данныеиз стратосферы в космос со скоростью 446 Мбит/с

https://3dnews.ru/1058998/sony-ispo...o-skorostyu-446-mbits-iz-stratosferi-v-kosmos (https://3dnews.ru/1058998/sony-ispolzovala-tehnologiyu-bluray-dlya-peredachi-dannih-so-skorostyu-446-mbits-iz-stratosferi-v-kosmos)

-------------------------------------------

добавлено 01.02.22

Sony купит студию-разработчика Halo и Destiny за $3,6 млрд

https://3dnews.ru/1059158/sony-kupit-sozdateley-halo-i-destiny-za-36-mlrd

------------------------------------------------------------

добавлено 07.02.22

Sony и разработчики Gran Turismo анонсируют«прорывной проект» в области искусственного интеллекта

https://3dnews.ru/1059667/sony-i-ra...oy-proekt-v-oblasti-iskusstvennogo-intellekta (https://3dnews.ru/1059667/sony-i-razrabotchiki-gran-turismo-anonsiruyut-prorivnoy-proekt-v-oblasti-iskusstvennogo-intellekta)

----------------------------------------------------

добавлено 07.02.22

VR-гарнитура PlayStation VR 2 может получить технологию отслеживания взгляда Tobii

https://3dnews.ru/1059679/v-vrgarni...vitsya-poddergka-otslegivaniya-vzglyada-tobii (https://3dnews.ru/1059679/v-vrgarniture-playstation-vr-2-moget-poyavitsya-poddergka-otslegivaniya-vzglyada-tobii)

---------------------------------------

SPUTNIK

19.01.2022, 03:57

Volkswagen и Bosch будут вместе выпускать оборудование для производства электромобильных аккумуляторов в Европе

Автопроизводитель Volkswagen и поставщик технологий и услуг для автомобильной индустрии Bosch договорились о создании к концу текущего года совместного предприятия для поставки оборудования заводам по выпуску батарей, что позволит сделать Европу самодостаточной в производстве аккумуляторов.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/18/1058258/3.jpg

Источник изображения: Pixabay

Совместное предприятие будет поставлять системы для производства аккумуляторов и оказывать помощь производителям аккумуляторных элементов в расширении и обслуживании производственных площадок, заявила во вторник Volkswagen. Клиентами СП будут как собственные заводы Volkswagen, так и производственные комплексы других компаний по всей Европе. Компании не раскрыли, насколько много они планируют инвестировать в новое предприятие.

«У Европы есть шанс, который встречается лишь раз, стать мировым центром производства аккумуляторов в ближайшие годы, — заявил член совета директоров Volkswagen Томас Шмалл (Thomas Schmall), отвечающий в компании за планирование производства аккумуляторов. — Мы работаем над созданием полной локализованной европейской цепочки поставок для электромобилей “сделано в Европе”».

Европейский батарейный альянс (EBA) полагает, что к 2030 году треть мировых аккумуляторов должна производиться в Европе, чтобы снизить зависимость от поставщиков, доминирующих на рынке, находящихся в основном в Южной Корее и Китае. Американский автопроизводитель Tesla строит крупнейший аккумуляторный завод в Европе. Он расположен рядом с заводом по производству электромобилей в окрестностях Берлина. Полная производственная мощность завода составит более 100 ГВт·ч.

В свою очередь, Volkswagen объявила о планах построить к концу десятилетия в Европе шесть гигафабрик по производству батарей общей мощностью 240 ГВт·ч, чтобы можно было как можно больше контролировать цепочку поставок. Генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) заявил, что к концу десятилетия объём продаж аккумуляторного подразделения должен составить 20 млрд евро. Автопроизводитель, объявивший о повышении расходов на электрификацию в течение следующих пяти лет до 52 млрд евро, взял на себя обязательство с 2035 года продавать электромобили исключительно в Европе.

Источник: https://3dnews.ru/1058258/volkswage...ostatochnosti-evropi-v-oblasti-akkumulyatorov (https://3dnews.ru/1058258/volkswagen-i-bosch-sozdadut-sp-dlya-obespecheniya-samodostatochnosti-evropi-v-oblasti-akkumulyatorov)

SPUTNIK

20.01.2022, 10:19

Бывшие инженеры SpaceX открыли стартап Parallel Systems для разработки электрических железнодорожных грузовиков

Группа покинувших в своё время SpaceX инженеров организовала собственную компанию Parallel Systems для разработки и строительства железнодорожных «автогрузовиков» с автономным питанием. Ожидается, что новые решения будут намного экономичнее, эффективнее и экологически безопаснее, чем классические грузовые поезда.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/20/1058366/1070028arallel.jpg

Источник: Parallel Systems

В целом даже уже имеющиеся в эксплуатации поезда гораздо энергоэффективнее грузовиков. Как сообщил основатель и глава стартапа Мэтт Соул (Matt Soule), на доставку груза поездом тратится в четыре раза меньше энергии, чем грузовиком, но из-за архитектуры железнодорожных (https://3dnews.ru/1044675/kitay-nachal-seriyno-vipuskat-maglevapoezda-sposobnie-dvigatsya-so-skorostyu-600-kmch) перевозок имеются некоторые ограничения при эксплуатации подобных решений. Новое предложение позволит избавиться от многих проблем, характерных для железных дорог. Кроме того, переход с дизельного топлива на электроэнергию позволит снизить выбросы парниковых газов в атмосферу.

Соул начинал в SpaceX в 2006 году с работы главой подразделения, отвечавшего за авионику. «Мы выпускали электронику, заставлявшую ракеты лететь прямо», — пояснил он. В 2020 году он и ещё двое инженеров компании приняли окончательное решение создать собственный бизнес, связанный с грузоперевозками — на подобную идею его натолкнул случайный ролик на YouTube. Наконец, в минувшую среду они объявили об открытии бизнеса и анонсировали раунд инвестиций серии А под руководством компании Anthos Capital, в ходе которого планируется собрать $50 млн.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/20/1058366/1070028674C2CnTE.jpeg

Источник: Parallel Systems

Пока компания со стартовым капиталом $3,6 млн занимается созданием прототипов. Собрав необходимые средства, она займётся строительством парка электрических платформ, тестированием и наймом большего числа сотрудников. На данный момент в ней работают инженеры из Google, Tesla и Uber. Первые тесты платформы уже прошли на изолированной железнодорожной ветке в Лос-Анджелесе.

Платформы работают в парах, каждая из которых перемещает стандартный грузовой контейнер. Каждая платформа имеет собственный источник электроэнергии, но система лучше работает, когда они действуют в связке. Таким образом вместо длинного железнодорожного состава с дизельными локомотивами, в Parallel Systems планируют использовать «караваны» по 10-15 платформ. Для сравнения, некоторые грузовые поезда могут представлять собой цепочку в 200 вагонов — так транспортировка обходится намного дешевле. При этом размещение их на станциях и разгрузка представляет собой серьёзную проблему — для этого требуются большие терминалы, а земля в городах вроде Лос-Анджелеса очень дорога.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/20/1058366/1070arallel.jpg

Источник: Parallel Systems

Автономные электрические платформы, объединённые в небольшие «караваны», могут существенно снизить издержки. При этом они автономно определяют местоположение под подъёмным краном и требуют намного меньшей территории для разгрузки. Использование электричества не делает платформы полностью «зелёными» — это зависит от того, каким способом генерируется электричество в той части сети, из которой они получают питание для зарядки аккумуляторов. Тем не менее, по словам Соула, сами платформы не выделяют парниковых газов, в то время как обычные поезда делают это всегда. Кроме того, поскольку они потребляют лишь 25 % электроэнергии от энергопотребления электрических грузовиков, это позволяет делать для них аккумуляторы вчетверо меньшего размера при сопоставимых возможностях транспортировки.

Источник: https://3dnews.ru/1058366/bivshie-i...tki-elektricheskih-geleznodorognih-gruzovikov (https://3dnews.ru/1058366/bivshie-ingeneri-spacex-otkrili-startap-parallel-systems-dlya-razrabotki-elektricheskih-geleznodorognih-gruzovikov)

SPUTNIK

24.01.2022, 21:41

Panasonic начнёт массовое производство батарей Tesla 4680 в 2023 году — они могут повысить дальность хода на 15 %

Начало массового производства аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 является ключевым фактором для развития бизнеса Tesla, поскольку они пропишутся не только в новых версиях кроссоверов Model Y, но и в грузовиках Semi, а также сделают возможным появление более доступных электромобилей марки. Panasonic начнёт выпуск элементов 4680 в Японии в следующем году.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/24/1058595/tesla_03.jpg

Источник изображения: Pixabay

Соответствующие планы японского партнёра важны для Tesla. Во-первых, последняя создавала ячейки типоразмера 4680 при активном и доминирующем участии специалистов Panasonic. Во-вторых, собственное производство таких аккумуляторов в Неваде ещё не скоро сможет покрыть потребности компании Tesla, а потому она неизбежно будет закупать батареи у Panasonic. Корейская компания LG Energy Solution тоже готова освоить выпуск аккумуляторов этого типоразмера, а вот Samsung SDI разрабатывает близкий по характеристикам собственный аналог.

По информации Nikkei Asian Review (https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Panasonic-to-start-producing-new-Tesla-batteries-in-2023), к серийному производству литиевых элементов типа 4680 на своём японском предприятии корпорация Panasonic приступит в следующем году. Переход на батареи такого типа позволит увеличить ёмкость тяговых аккумуляторов Tesla более чем на 15 %. Таким образом старшие модели электромобилей Tesla смогут без подзарядки проезжать не 650, а все 750 км и даже больше. С другой стороны, Илон Маск (Elon Musk) ранее поставил под сомнение целесообразность дальнейшего увеличения запаса хода электромобилей. По его словам, более 600 км без отдыха мало кто проезжает, а пока водитель и пассажиры переводят дух, электромобиль может пополнить заряд батареи.

В корпорации Panasonic надеются, что начало производства ячеек типоразмера 4680 будет способствовать дальнейшей популяризации электромобилей, а потому готовы вкладывать серьёзные средства в расширение профильных мощностей. Такие аккумуляторы Panasonic готова поставлять и другим автопроизводителям, а не только Tesla. В организацию производства аккумуляторных ячеек типа 4680 японская корпорация собирается вложить не менее $705 млн.

Источник: https://3dnews.ru/1058595/s-novimi-...sla-smogut-proezgat-do-750-km-bez-podzaryadki (https://3dnews.ru/1058595/s-novimi-batareyami-panasonic-elektromobili-tesla-smogut-proezgat-do-750-km-bez-podzaryadki)

SPUTNIK

24.01.2022, 23:30

Представлен концепт дома на колёсах eStream — он электрический,

может ездить без автомобиля, а управлять им можно со смартфона

Компания Thor industries, производитель домов на колёсах, представила концепт электрического трейлера eStream. По сути, это популярный высокотехнологичный туристический трейлер Airstream, дополненный рядом инновационных решений. В частности, он может перемещаться самостоятельно, без помощи автомобиля, а также поддерживает дистанционное управление.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/24/1058630/434324.jpg

Источник изображений: Thor Industries

Концепция eStream заключается в том, чтобы объединить трейлер и электромобиль в одном изделии. Новинка оснащается электрической трансмиссией, разработанной совместно с немецким производителем запчастей ZF. Таким образом, eStream представляет собой самоходный дом на колёсах. Более того, владелец может управлять им удалённо с помощью смартфона или планшета.

Но автономно трейлер способен перемещаться лишь на небольшие расстояния. Поэтому в нём реализована технология, которая позволяет eStream синхронизироваться с тянущим его автомобилем, чтобы снизить тяговое усилие, задействовав свои электродвигатели. Трейлер оборудован двумя электромоторами, каждый из которых приводит в действие одно колесо. Общая мощность силовой установки составляет 242 лошадиных силы. При отсоединении от тягача трейлер может самостоятельно перемещаться на короткие расстояния.

Электрическая архитектура eStream позволяет трейлеру использовать рекуперативное торможение для подзарядки аккумуляторов. Система также может передавать крутящий момент или прикладывать тормозное усилие к любому колесу для лучшего маневрирования, например, в поворотах.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/24/1058630/784578457845378547845.jpg

Двигатели трейлера питаются от аккумуляторной батареи ёмкостью 80 кВт·ч. В сочетании с 900-Вт солнечными панелями этого хватит примерно на две недели проживания в трейлере без необходимости подзарядки. Аккумулятор питает целый ряд высокотехнологичных устройств, включая встроенную систему умного дома.

Кроме eStream Thor Industries представила Thor Vision Vehicle (TVV) — дом на колёсах с аналогичной eStream электрической трансмиссией, но на базе микроавтобуса Ford Transit. Аккумуляторы транспортного средства обеспечивают дальность хода до 500 км. Машина также оборудована водородным топливным элементом.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/24/1058630/4545454.jpg

Обе новинки пока являются лишь концептами и Thor Industries пока не сообщает, когда они доберутся до серийного производства.

Источник: https://3dnews.ru/1058630/kompaniya...atsionnogo-doma-na-kolyosah-s-elektroprivodom (https://3dnews.ru/1058630/kompaniya-thor-industries-prodemonstrirovala-kontsept-innovatsionnogo-doma-na-kolyosah-s-elektroprivodom)

SPUTNIK

30.01.2022, 10:07

важно

Трёхлетние электромобили Tesla вошли в тройку самых проблемных в Германии

Небрежность сборки даже старших моделей Tesla уже давно стала дурным пятном на репутации марки, которая начинала свой рыночный путь с премиального сегмента, но теперь основную часть выручки получает от реализации массового электромобиля Model 3. Немецкие специалисты выявили, что Tesla Model S после трёх лет эксплуатации готова демонстрировать наличие серьёзных дефектов в 10,7 % случаев.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/01/30/1059058/germany_01.jpg

Источник изображения: Tesla

Подобную статистику впервые опубликовала (https://www.thedrive.com/news/44068/over-10-percent-of-tesla-model-s-evs-fail-germanys-strict-inspection-after-3-years) немецкая TÜV Association, которая ежегодно проводит технический осмотр автомобилей, эксплуатируемых в Германии. Принципы проведения подобной инспекции очень напоминают действующие сейчас в России: новая машина проходит техосмотр впервые после трёх лет эксплуатации, затем каждые два года. Электромобили впервые попали в статистику ведомства, поскольку получили достаточное распространение в Европе.

Компактный электромобиль Smart Fortwo Electric Drive показал лучшую надёжность среди легкового электротранспорта с трёхлетним пробегом, ограничившись наличием серьёзных дефектов только у 3,5 % экземпляров. Снимаемая с производства BMW i3 ушла от лидера не так далеко со своими 4,7 %. К слову, средний показатель наличия дефектов у всех типов автомобилей в Германии как раз достигает 4,7 %. Renault Zoe с 5,7 % дефектных экземпляров оказался ниже этой границы.

Зато Tesla Model S попала в отчёт с худшим в классе показателем — 10,7 % проверенных трёхлетних электромобилей этой модели демонстрировали наличие серьёзных технических дефектов. Связаны они были преимущественно с рычагами подвески и светотехникой, так что упрекнуть фирменную силовую установку в ненадёжности данная статистика не позволяет, хотя и не облегчает жизнь владельцев электромобилей Tesla в полной мере. С такими показателями надёжности Tesla оказалась и на третьем месте среди всех автомобилей, включая модели с ДВС. Хуже в немецкой статистике этого года выступили только бюджетные Dacia Logan и Dacia Duster, выпускаемые концерном Renault.

Источник: https://3dnews.ru/1059058/tryohletn...a-voshli-v-troyku-samih-problemnih-v-germanii (https://3dnews.ru/1059058/tryohletnie-elektromobili-tesla-voshli-v-troyku-samih-problemnih-v-germanii)

SPUTNIK

30.01.2022, 18:14

Так выглядит кризис.

SPUTNIK

30.01.2022, 21:47

Американская железнодорожная компания Union Pacific заказала десять аккумуляторных электровозов Wabtec FLXDrive

Первые из них она получит в конце 2023 года

Североамериканская железнодорожная компания Union Pacific объявила о приобретении десяти аккумуляторных электровозов FLXDrive у выпускающей их компании Wabtec. Сумму сделки источник не называет, но отмечает, что это крупнейший разовый заказ на электровозы Wabtec FLXDrive и крупнейшая инвестиция такого рода в истории Union Pacific.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/0/0/Wabtec-FLX-Drive-Union-Pacific_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/0/0/Wabtec-FLX-Drive-Union-Pacific_large.jpg)

Union Pacific Railroad — одна из старейших железных дорог в Северной Америке, основанная в 1862 году. В настоящее время она эксплуатирует более 8000 локомотивов в 23 западных штатах США, включая Иллинойс и Луизиану. Компания считает поезда наиболее экологически безопасным средством перевозки грузов и недавно приняла дополнительные обязательства по сокращению собственных выбросов парниковых газов. В декабре она опубликовала свой первый комплексный план действий по борьбе с изменением климата, которым предусмотрено значительное сокращение выбросов. В рамках этого плана UP планирует добиться нулевого уровня выбросов к 2050 г.

В свою очередь Wabtec — производитель локомотивов и вагонов с более чем 150-летней историей. В июне прошлого года компания Wabtec запустила в Калифорнии пилотную программу со своим аккумуляторным электровозом FLXdrive. С момента коммерциализации FLXDrive она уже получила на этот локомотив четыре заказа от железных дорог, включая Канадскую национальную железную дорогу и Rio Tinto в Австралии. Заказ Union Pacific — пятый.

Аккумуляторный электровоз FLXdrive оснащен литий-ионной аккумуляторной батареей, в которой насчитывается примерно 20 000 элементов. Емкость батареи — 2,4 МВт·ч. Одной зарядки хватает, чтобы обеспечивать полную тяговую мощность 4400 л.с. в течение 30-40 минут. Батарея подзаряжается при торможении. Максимальная масса электровоза примерно равна 195 т. Он может развивать скорость до 120 км/ч. Четыре из шести осей являются ведущими.

Для начала Union Pacific планирует использовать электровозы FLXDrive для модернизации инфраструктуры железнодорожных станций, в отличие от предыдущих заказчиков, которые планируют использовать локомотивы Wabtec FLXDrive для магистральных перевозок.

Если верить пресс-релизу, десять электровозов FLXdrive позволят Union Pacific уменьшить ежегодный выброс углерода на своих железнодорожных станциях на 4000 т.

Электровозы FLXdrive производятся в США. Ожидается, что первые из них Union Pacific получит в конце 2023 года.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/01/30/union-pacific-wabtec-flxdrive.html

SPUTNIK

01.02.2022, 23:54

Продажи недвижимости в метавселеннойуже перевалили за $500 млн и удвоятся в этом году

По данным инвесторов и аналитических фирм, продажи недвижимости в метавселенной превысили полмиллиарда долларов в 2021 году и могут удвоиться в этом году. Как сообщает MetaMetric Solutions, продажи недвижимости на четырёх основных платформах метавселенной в 2021 году достигли $501 миллиона. За январь 2022 года продажи достигли $85 миллионов, поэтому аналитики прогнозируют, что продажи недвижимости в метавселенной превысят $1 миллиард уже совсем скоро.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/01/1059234/89329832899823.jpg

Источник изображения: lvcandy | DigitalVision Vectors | Getty Images

Недавний всплеск популярности недвижимости в метавселенной связан с объявлением о переименовании Facebook в Meta, которое связано со стремлением компании сосредоточиться на создании виртуальных миров. Это объявление было сделано 28 октября прошлого года, а уже в ноябре продажи недвижимости в метавселенной выросли почти в десять раз до $133 миллионов. С тех пор рост рынка замедлился, но общий объём продаж за январь всё равно превышает показатель января 2021 года более чем в 10 раз.

В отчёте BrandEssence Market говорится, что рынок недвижимости в метавселенной, как ожидается, будет расти в среднем на 31 % в год в период с 2022 по 2028 год. Аналитики считают, что покупка такого товара сопряжена с большими рисками, но и выгоды для инвесторов могут быть немалыми.

Компания Republic Realm заплатила рекордные $4,3 миллиона за участок на крупнейшей платформе метавселенной Sandbox. Компания разрабатывает сотню островов, называемых Островами Фантазий, с виллами, рынком лодок и гидроциклов. Девяносто островов были проданы в первый день по $15 тысяч каждый. Некоторые из них уже выставлены на перепродажу, при этом их стоимость порой достигает $100 тысяч.

Для инвесторов главный вопрос заключается в том, как определить стоимость и риск актива, дефицит которого исключительно искусственный, а будущее — тайна. Более дюжины платформ уже продают недвижимость в метавселенной, и почти каждую неделю на рынке появляются новые игроки. До сих пор большую часть виртуальной недвижимости контролируют четыре компании Sandbox, Decentraland, Cryptovoxels и Somnium. Эти четыре платформы в общей сложности владеют 268 645 участками разного размера.

Согласно отчёту Republic Realm, Sandbox доминирует на рынке. Платформе принадлежит 62 % доступной недвижимости и три четверти всех продаж в 2022 году. В Sandbox есть 166 464 участка размером 96 × 96 виртуальных метров каждый. Все они были проданы в декабре по $12 700 за штуку. Decentraland имеет 90 600 участков размером 16 × 16 метров, которые продаются по 14 440 за штуку.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/01/1059234/horizonworlds-copy.jpg

Многие компании вливаются в новый рынок, надеясь заполучить витрины на первых этажах виртуальных аналогов Манхэттена или Монако. Аналитики заявляют, что стоимость недвижимости в метавселенной будет определяться тем, что владельцы будут делать с собственностью — например, строить уникальную достопримечательность, — а не местоположением.

Другие инвесторы, напротив, уверены, что местоположение играет решающую роль. Например, участки рядом с «землёй» известного рэпера Snoop Dog или виртуальным представительством Atari оцениваются дороже остальных.

Эндрю Кигель (Andrew Kiguel), генеральный директор компании Tokens.com из Канады, недавно собрал фонд в размере $16 миллионов для инвестиций в недвижимость в метавселенной, почти все деньги из которого ушли на приобретение виртуальных участков и наём персонала. Кигель сообщил, что сообщается объявить о сотрудничестве с двумя брендами модной одежды, которые будут арендовать у него недвижимость для размещения своих витрин. Бизнесмен считает, что метавселенная предлагает огромные возможности для компаний, которые хотят рекламировать свою продукцию более молодой аудитории, проводящей большую часть времени в онлайне.

Существуют и скептики, которые считают, что инвестиции в недвижимость в метавселенной могут оказаться бесполезными. В то время как на настоящую землю существует реальный дефицит, поскольку, её не станет больше ни при каких условиях, виртуальных участков можно создать практически бесконечное количество. Скептики считают, что продажа недвижимости в метавселенной является лишь финансовой пирамидой, которая существует уже более 20 лет, имея в виду Second Life.

Однако, по словам Кигеля, скептицизм присущ в первую очередь инвесторам старшего возраста, в то время как молодёжь видит реальный потенциал в приобретении виртуальных участков.

Источник:https://3dnews.ru/1059234/rinok-ned...-po-prognozam-ekspertov-udvoitsya-v-etom-godu (https://3dnews.ru/1059234/rinok-nedvigimosti-v-metavselennoy-previsil-500-millionov-i-po-prognozam-ekspertov-udvoitsya-v-etom-godu)

SPUTNIK

01.02.2022, 23:58

Россиянам принадлежитболее $200 млрд в криптовалюте—цифровые активыесть у каждого девятогожителя страны

Суммарная стоимость криптовалютных активов, которыми владеют россияне, в настоящее время оценивается более чем в 16,5 трлн рублей, или приблизительно $214 млрд. Это более 12 % от объёма глобального рынка криптовалют.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/01/1059221/crypto1.jpg

Источник изображений: pixabay.com / TamimTaban

Такие данные, как сообщает Bloomberg, содержатся в документах российского правительства, связанных с инициативой по регулированию криптовалютной отрасли. Для сравнения: объём мирового рынка криптовалют сейчас составляет около $1,75 трлн.

Отмечается, что цифра в 16,5 трлн рублей, по всей видимости, является минимальной оценкой. Дело в том, что подсчёт вёлся потому по публичным IP-адресам, но многие пользователи попросту скрывают свою криптовалютную активность, применяя виртуальные частные сети.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/01/1059221/crypto2.jpg

Свыше 17 млн жителей Российской Федерации, или около 12 % всего населения страны, являются держателями криптовалюты. При этом 60 % отечественных криптоинвесторов относятся к возрастной категории от 25 до 44 лет.

Не так давно, напомним, Банк России выпустил доклад (https://3dnews.ru/1058404/) с анализом ситуации на криптовалютном рынке. По мнению регулятора, криптовалюты имеют высокую волатильность и создают угрозу финансовой стабильности страны. Поэтому Банк России предлагает запретить выпуск, обращение и майнинг цифровых активов.

Источник: https://3dnews.ru/1059221/obyom-rossiyskogo-kriptovalyutnogo-rinka-previshaet-200-mlrd

SPUTNIK

04.02.2022, 20:57

Google и Microsoft планируют заняться гигантскими энергохранилищами

Двенадцать новых компаний, включая Google и Microsoft, присоединились к совету Long Duration Energy Storage (LDES) Council, учреждённому в ноябре прошедшего года на конференции COP26, посвящённой климатическим изменениям на планете. Новое объединение направлено на создание энергетической инфраструктуры, позволяющей сбалансировать нагрузку на электрические сети.

Поскольку энергия из возобновляемых источников обычно поступает неравномерно, мир нуждается в больших энергохранилищах, способных «запасать» электричество на восемь или более часов непрерывного использования, которые можно будет активировать в часы пикового спроса. Это могут быть как традиционные аккумуляторы (https://servernews.ru/1016587), так и более необычные (https://servernews.ru/1058629) системы.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/04/1059512/sm.essrendering.750.jpg (https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/04/1059512/essrendering.jpg)

Источник: ldescouncil.com

Согласно заявлению совета, мир неспособен ограничить глобальное повышение температуры только полуторами градусами по Цельсию. Для того, чтобы достигнуть целей, обозначенных в Парижском соглашении, должны быть приложены немалые усилия для снижения вредных выбросов во всех секторах, а на энергетический сектор приходится около трети мировых выбросов. По мнению многих экспертов, нулевых выбросов необходимо добиться к 2040 году.

В заявлении упомянуто, что использование долговременных хранилищ энергии (LDES) имеет большой потенциал в автономных энергосистемах, в настоящее время полагающихся в основном на экологически небезопасное топливо. В совете заявили, что к 2040 году мир должен быть способен запасать до 10 % всего генерируемого электричества, что потребует создания хранилищ общей ёмкостью от 85 до 140 ТВт∙ч, способных отдавать от 1,5 до 2,5 ТВт. Это в 400 раз больше, чем возможно сегодня.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/04/1059512/sm.BATT4720.750.jpg

Источник: ldescouncil.com

Таких результатов можно будет добиться только в случае, если долговременные энергохранилища подешевеют на 60 %, равно как и ветряные турбины и другие источники «зелёной» энергии. В следующие 20 лет в это потребуется инвестировать от $1,5 до $3 трлн. Крупные IT-игроки уже сейчас экспериментируют с различными подходами. Так, Atos разрабатывает полностью «зелёный» ЦОД (https://servernews.ru/1033571), не зависящий от внешней энергосети, а Google начала перемещать (https://servernews.ru/1039991) нагрузки между ЦОД для более полного использования «зелёной» энергии

Сейчас совет LDES включает недавно присоединившиеся Microsoft, Google, датскую Orsted (https://servernews.ru/1055568), Corre Energy и Sumitomo, а также участников-основателей: BP, индийскую Greenko и Rio Tinto. Всего организация насчитывает 36 участников, представляющих все сегменты энергетического сектора, включая компании, занимающиеся энергетическими инновациями, поставщиков оборудования, производителей энергии, операторов электросетей, инвесторов и конечных потребителей. В совет входят организации из Европы, США, Канады, Австралии, Индии и с Ближнего Востока.

Источник https://servernews.ru/1059512

примечание копипастера:

предположу что в этих энергохранилищах

или рядом будут созданы экспериментальные центры по хранению и обработке данных

будут тайно обкатываться, внедряться и использоватьсяновые цифровые технологии

в случае ответного ядерного удара - эти центры должны быть на 2 м месте в списке целей

SPUTNIK

05.02.2022, 16:43

Navitas Semiconductorускорит зарядку электромобилейс помощьюнитрида галлия

Основанная в 2014 году американская компания Navitas Semiconductor хочет произвести революцию на рынке электромобилей, повысив их эффективность. Компания делает ставку на нитрид галлия — материал, который обладает уникальными свойствами. К сожалению, первых результатов придётся ждать до 2025 года.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/05/1059565/gan.jpg

Источник изображения: navitassemi.com

Силовые элементы на базе нитрида галлия (GaN) работают до 20 раз быстрее кремниевых аналогов, предлагая тройную скорость зарядки при снижении массы и размеров аккумуляторов вдвое. Данная технология, говорят в Navitas, является относительно новой, однако её повсеместному распространению препятствует дороговизна материала, с которой можно бороться лишь увеличением объёмов производства.

В последние три года компания сотрудничает с производителями потребительской электроники вроде американской Dell, а также китайских Vivo и Xiaomi, которым были поставлены 35 млн единиц продукции. Navitas провела несколько раундов финансирования, сумев привлечь $100 млн от инвесторов и обеспечив годовую выручку в $20 млн. Компания вышла на рынок ценных бумаг посредством SPAC-поглощения при рыночной капитализации более $1 млрд. В 2023 году Navitas планирует выйти на прибыльность.

Сейчас компания хочет развернуться на рынке электромобилей. Сложность в том, что автопром — отрасль очень неповоротливая. Разработка авто занимает 3–4 года, поэтому машины с зарядными блоками на базе нитрида галлия поступят в продажу никак не раньше 2025 года. Navitas уже открыла представительство в Шанхае, чтобы наладить сотрудничество с местными компаниями. Пока ни один из производителей электромобилей не объявил о переходе на GaN-системы, зато удалось наладить партнёрство с BRUSA HyPower — поставщиком силовой электроники для Porsche, Audi и Volkswagen.

Источники:

https://3dnews.ru/1059565/kompaniya...adku-elektromobiley-za-schyot-nitrida-galliya (https://3dnews.ru/1059565/kompaniya-navitas-semiconductor-uskorit-zaryadku-elektromobiley-za-schyot-nitrida-galliya)

https://www.cnbc.com/world/?region=world

SPUTNIK

06.02.2022, 05:57

nulled.cc ожил

пз@ц

https://nulled.cc/data/avatars/l/4/4120.jpg?1416393100

SPUTNIK

06.02.2022, 17:54

В американском Мичигане построятпервый в стране участок дороги с динамической зарядкой электромобилей

Губернатор штата Мичиган Гретхен Уитмер (Gretchen Whitmer) объявила (https://www.michigan.gov/whitmer/0,9309,7-387-90499_90640-576685--,00.html) о планах построить первую в США систему зарядки электромобилей под дорожным покрытием. Первый участок дороги длиной всего 1 милю (1,6 км) будет запущен в эксплуатацию к 2023 году.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/06/1059598/electreon.jpg

Источник изображения: electreon.com

«Мы станем лидерами в области транспорта будущего и электрификации, нарастив производство электромобилей и снизив потребительские цены, а система беспроводной дорожной зарядки станет очередным фрагментом экологического пазла», — прокомментировала проект губернатор Уитмер. Система с поддержкой динамической и стационарной зарядки электромобилей появится на небольшом, всего 1,6 км, участке дороги под Детройтом.

Руководство пилотным проектом будет поручено израильскому стартапу Electreon, который обеспечит разработку, тестирование и внедрение системы — компания победила в конкурсе, объявленном в сентябре 2021 года. Непосредственное участие в проекте также примут компании NextEnergy и Jacobs Engineering Group при содействии Ford, DTE Energy и мэрии Детройта. Департамент транспорта Мичигана выделит $1,9 млн, а все остальные затраты примет на себя Electreon — у стартапа, вероятно, будет шанс получить внушительный контракт, если пилотный проект признают успешным.

Источники:

https://3dnews.ru/1059598/v-amerika...rogi-s-dinamicheskoy-zaryadkoy-elektromobiley (https://3dnews.ru/1059598/v-amerikanskom-michigane-postroyat-perviy-v-strane-uchastok-dorogi-s-dinamicheskoy-zaryadkoy-elektromobiley)

https://www.pcmag.com

SPUTNIK

06.02.2022, 17:57

На рынке твердотельных аккумуляторовожидается стремительный рост

Исследование, проведённое аналитической фирмой MarketsandMarkets, говорит о том, что на мировом рынке быстро растёт спрос на твердотельные батареи, рассчитанные на применение в том числе в электрических транспортных средствах.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/06/1059592/bat1.jpg

Источник изображения: pixabay.com / Manuchi

Речь идёт об аккумуляторах с твердотельным электролитом. Преимуществами таких изделий по сравнению с традиционными батареями являются более высокая удельная ёмкость, более высокая скорость зарядки и устойчивость к температурным режимам. Разработкой твердотельных батарей занимаются многие известные компании, включая Samsung, Toyota Motor и QuantumScape.

Согласно прогнозам, в текущем году объём глобального рынка твердотельных аккумуляторов составит приблизительно $58 млн. В дальнейшем ожидается показатель CAGR (среднегодовой темп роста в сложных процентах) на уровне 32,5 %. В результате, к 2028-му отрасль достигнет размера в $314 млн.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/06/1059592/bat2.jpg

Источник изображения: pixabay.com / GoranH

Применение твердотельных батарей в электромобилях позволит увеличить запас их хода на одной подзарядке, ускорить процесс восполнения запаса энергии и повысить безопасность.

Среди других перспективных сфер использования таких источников питания MarketsandMarkets называет потребительскую электронику и медицинское оборудование.

Источники:

https://3dnews.ru/1059592/na-rinke-tverdotelnih-akkumulyatorov-ogidaetsya-stremitelniy-rost

https://www.prnewswire.com

SPUTNIK

07.02.2022, 19:20

Nissan почти полностью прекратит разработку двигателей внутреннего сгорания

и сосредоточится на электрических

Nissan прекратит разработку новых двигателей внутреннего сгорания для автомобилей для всех ключевых рынков, кроме США, и сосредоточит все свои силы на электромобилях. Таким образом компания станет первым крупным японским автопроизводителем, решившимся на такой шаг, сообщает издание Nikkei.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/07/1059655/7873873273727323278.jpg

Источник изображения: Nobuki Tanaka

Nissan уже прекратила разработку бензиновых и дизельных двигателей для автомобилей, которые продаются в Европе. Тем не менее будет продолжена ограниченная работа над ДВС для рынка США, в основном над теми, которые применяются в пикапах, традиционно пользующимися высоким спросом в этой стране.

Отказ от разработки большинства двигателей внутреннего сгорания связна с тем, что политики во всём мире ужесточают ограничения на выбросы транспортных средств, чтобы способствовать переходу на электромобили. Уже в 2025 году в Европе должен вступить в силу экологический стандарт Евро-7. Nissan определила, что его требования повысят стоимость разработки двигателей внутреннего сгорания до неприемлемо высокого уровня.

Nissan заявила, что постепенно также прекратит разработку ДВС для Китая и Японии. Стоит отметить, что компания продолжит работу над гибридными установками.

Поскольку бензиновые автомобили всё ещё остаются на дорогах, Nissan продолжит улучшать существующие конструкции ДВС, но прекратит создание новых моделей. Заводы по производству двигателей продолжат свою работу. На данном этапе сокращения рабочих мест не планируется, сообщают источники, знакомые с планами Nissan.

Источники:

https://3dnews.ru/1059655/nissan-za...tov-po-razrabotke-novih-benzinovih-dvigateley (https://3dnews.ru/1059655/nissan-zakrivaet-bolshuyu-chast-proektov-po-razrabotke-novih-benzinovih-dvigateley)

https://asia.nikkei.com

SPUTNIK

08.02.2022, 02:54

Китайская Dongfengготовит к запуску1070-сильныйэлектрический пикап, похожий на Hummer H1

Китайский автопроизводитель Dongfeng вскоре может выйти на рынок электрических пикапов. Компания готовит к производству электромобиль Warrior M18, который рекламируется как конкурент GMC Hummer EV. Примечательно, что дизайн новинки весьма похож на легендарный внедорожник Hummer H1.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/08/1059682/65765765.jpg

Источник изображений: Dongfeng

Новый электрический пикап будет построен на базе уже существующего Dongfeng Warrior M50, который оснащается дизельным мотором мощностью 200 лошадиных сил. В отличие от версии авто с ДВС, Warrior M18 сможет похвастаться электрической силовой установкой мощностью 1070 лошадиных сил, которая обеспечит разгон с 0 до 100 километров в час всего за 5 секунд. При этом запас хода на одном заряде будет достигать 500 километров благодаря батарее на 140 кВт·ч. Сообщается, что полная зарядка будет занимать всего 27 минут — по всей видимости, речь идёт о зарядке мощностью 300 кВт.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/08/1059682/48932898942.jpg

Стоит отметить, что Warrior M18 будет весить на 400 килограммов меньше, чем дизельная версия машины. Масса пикапа составит 3,1 тонны.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/08/1059682/7676.jpg

Dongfeng будет производить Warrior M18 на новом заводе, который в настоящее время строится. По слухам, компания намерена выпускать по 50 тысяч электрических пикапов в год. Интернет-ресурс AutoNews сообщает, что серийное производство авто начнётся в 2023 году. Предполагается, что машина будет доступна только на внутреннем рынке Китая. В настоящее время информации о сроках выпуска и стоимости Warrior M18 нет, но предполагается, что электромобиль будет стоить меньше, чем такие электрические пикапы, как Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV и Tesla Cybertruck.

Источники:

https://3dnews.ru/1059682/kitayskaya-dongfeng-gotovit-k-zapusku-1070silniy-elektricheskiy-pikap-v-stile-legendarnogo-hummer-h1 (https://3dnews.ru/1059682/kitayskaya-dongfeng-gotovit-k-zapusku-1070silniy-elektricheskiy-pikap-v-stile-legendarnogo-hummer-h1)

https://www.gizmochina.com (https://www.gizmochina.com)

https://insideevs.com (https://insideevs.com)

https://www.autonews.ru (https://www.autonews.ru)

SPUTNIK

09.02.2022, 18:34

Корейские учёные придумали метод производствавысокоэффекти вных аккумуляторов на морской воде

Аккумуляторы на основе морской воды обещают стать (https://3dnews.ru/1047597) недорогой заменой литиевым батареям, но технология их производства всё ещё далека от выпуска высокоэффективных систем накопления энергии. Южнокорейские учёные попытались обойти препятствия на этом пути и предложили (https://www.kmou.ac.kr/english/na/ntt/selectNttInfo.do?nttSn=10310321&mi=4528&currPage=1) перспективную технологию производства аккумуляторов без лития.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/09/1059822/sea_batt_01.jpg

Источник изображения: Carbon

Морская вода представляет собой электролит в чистом виде, хотя до электролита обычных батарей ей очень далеко. Тем не менее, в избытке растворённый в морской воде натрий способен участвовать в электрохимических реакциях в аккумуляторе, заменяя собой ионы лития. Более того, батареи на морской воде можно использовать как проточные системы, прокачивая через них свежую забортную воду. Поэтому такие аккумуляторы создаются для работы при полном погружении в море и крайне полезны для установки на корабли, буи, системы спасения в море и так далее.

Главным препятствием для появления высокоэффективных аккумуляторов на морской воде корейские учёные назвали сложность изготовления анодов, которые требовали легирования азотом и серой. В основе анодов лежит углеродный материал, который служит каркасом, в который вносятся атомы азота и серы. Решая задачу разработки техпроцесса надёжного легирования анодов исследователи придумали техпроцесс «плазменного» легирования.

«Процедура, названная "плазма в жидкости", включает приготовление смеси прекурсоров, содержащих углерод, азот и серу с последующим разрядом плазмы в растворе. В результате получается материал с высоким уровнем легирования азотом и серой со структурной основой из графита», — поясняется в пресс-релизе Корейского морского и океанического университета, учёные из которого проводили работу.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/09/1059822/sea_batt_02.jpg

Источник изображения: Korea Maritime and Ocean University

Как отметил руководитель исследования, «созданный нами материал анода с совместным легированием продемонстрировал замечательные электрохимические характеристики в составе аккумулятора из морской воды, срок службы которого превысил 1500 циклов при плотности тока 10 А/г».

Добавим, работа по исследованию опубликована (https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0008622321012252) в журнале Carbon. Можно надеяться, что учёные продолжат совершенствовать разработку и когда-нибудь коммерческие аккумуляторы на морской воде займут свою нишу.

Источники:

https://3dnews.ru/1059822/koreyskie...okoeffektivnih-akkumulyatorov-iz-morskoy-vodi (https://3dnews.ru/1059822/koreyskie-uchyonie-predlogili-tehnologiyu-izgotovleniya-visokoeffektivnih-akkumulyatorov-iz-morskoy-vodi)

https://newatlas.com

SPUTNIK

10.02.2022, 00:04

С 2022 по 2030 год будет выпущено более5,5 млрд Matter-совместимых устройствумного дома

Спецификации Matter будут опубликованы в этом полугодии

Разработка спецификаций умного дома Matter еще только завершается. Их публикация ожидается в этом полугодии. Но специалисты аналитической компании ABI Research уже предрекают новому стандарту блестящее будущее. По их прогнозу, в период с 2022 по 2030 год будет выпущено более 5,5 млрд Matter-совместимых устройств умного дома.

Оптимизм аналитиков основан на том, что множество крупных игроков, поставщиков технологий и их партнеров уже обязались выпускать продукцию, совместимую с Matter. Ожидается, что спецификация Matter в течение пяти лет станет доминирующей в сфере умного дома. Только в этом году будет выпущено более 100 млн устройств, поддерживающих эту спецификацию, а в течение пяти лет более половины ключевых устройств для умного дома во всем в мире будут поддерживать Matter.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/1/3/shutterstock_517699336_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/1/3/shutterstock_517699336_large.jpg)

Первые ключевые Matter-совместимые изделия Amazon, Apple, Google, Samsung, а также ключевых поставщиков компонентов и услуг, включая NXP и Tuya, были представлены на CES 2022. Ожидается, что Matter значительно изменит то, как потребители относятся к устройствам для умного дома, а также изменит мотивы поставщиков для участия в умном доме.

«Matter будет использовать возможности платформ умного дома для подключения устройств умного дома и управления ими, обходясь без целого поколения приложений поставщиков устройств, — считает Джонатан Коллинз (Jonathan Collins), директор по исследованиям умного дома в ABI Research. — OEM/ODM-производителям придется быстро определить, как они адаптируются к Matter и как наилучшим образом защитить и расширить свою клиентскую базу».

Унификация и широкая совместимость улучшат условия конкуренции, привлекут новые отрасли к участию в развитии и внедрении умных домов.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/02/09/2022-2030-5-5-matter.html

SPUTNIK

10.02.2022, 19:41

Из-за электромобилей в Европе начнутся перебоис электроснабжениеми рост цен на электроэнергию

Пиковая нагрузка на европейские электросети до 2030 года увеличится на 90%

Аудиторская компания Ernst & Young совместно с европейской ассоциацией электроэнергетической отрасли Eurelectric спрогнозировали, как растущий рынок электромобилей повлияет на европейские электросети.

В ближайшие 13 лет количество электромобилей в Европе должно увеличиться с 3 до 130 млн машин. Эксперты утверждают, что массовый переход на электромобили будет сопровождаться частыми скачками напряжения, потерей мощности и ростом цен на энергоносители.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/1/4/hype-ru-electric-c-p3ZQJnLF0aaF1ktyz5wZl_large_large.png (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/1/4/hype-ru-electric-c-p3ZQJnLF0aaF1ktyz5wZl_large_large.png)

К 2030 году в Европе должно быть установлено 34 миллиона зарядных станций для электромобилей, к 2035-му их количество увеличится до 65 млн. При этом аналитики утверждают, что большая часть должна быть установлена в жилых домах, так как зарядка электромобиля дома обходится на 60–80% дешевле, чем на общественных станциях.

По оценке экспертов, нынешние электросети Европы готовы выдержать до 100 млн электромобилей. Но в будущем, чтобы избежать проблем с электричеством, владельцам электромобилей могут запретить заряжаться дома днём и существенно ограничат использование публичных станций.

Пиковая нагрузка на европейские электросети до 2030 года увеличится на 90%. Установка домашних зарядных станций будет стоить около 115 миллиардов евро. Также ожидается существенный рост цен на электроэнергию.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/02/1...bzheniem-i-rost-cen-na-jelektrojenergiju.html (https://www.ixbt.com/news/2022/02/10/izza-jelektromobilej-v-evrope-nachnutsja-pereboi-s-jelektrosnabzheniem-i-rost-cen-na-jelektrojenergiju.html)

user100

10.02.2022, 20:22

Некоторым гражданам на заметку:

Путин одобрил договор об экстрадиции между РФ и Таиландом

Минюсту поручено по достижении договоренности с таиландской стороной подписать договор от имени России

Президент РФ Владимир Путин согласился с предложением кабмина подписать договор с Таиландом о взаимной выдаче лиц, находящихся в розыске и преследуемых уголовно. Соответствующее распоряжение главы российского государства опубликовано в четверг.

"Принять предложение правительства РФ о подписании договора между Российской Федерацией и Королевством Таиланд о выдаче", - говорится в документе.

Минюсту России поручено по достижении договоренности с таиландской стороной подписать договор от имени РФ. Министерству разрешено вносить в одобренный проект документа изменения, не имеющие принципиального характера.

В конце прошлого декабря посол РФ в Таиланде Евгений Томихин сообщал ТАСС, что страны давно обсуждают проект договора о выдаче. Он упоминал, что документ проходит процедуры утверждения и согласования.

___________

https://tass.ru/politika/13673291

10/02/2022

SPUTNIK

11.02.2022, 02:23

Учёные из США представили новый летающий дрон-трансформер

Инженеры из Политехнического института Вирджинии использовали резину, металл и температуру для преобразования наземного робота в воздушное транспортное средство.

https://mashnews.ru/api/files/2022/02/10/1644477396_90817.jpeg

"Когда мы только начинали работу над проектом, нам нужен был материал, способный делать три вещи: изменять форму, сохранять её, а затем возвращаться к исходной конфигурации, и делать это в течение многих циклов, — сказал Майкл Бартлетт (Michael Bartlett), один из авторов исследования. — Задача заключалась в том, чтобы создать материал, который был бы достаточно мягким, чтобы менять форму, и в то же время достаточно жёстким для создания адаптируемых машин".

В качестве компонента, способного держать и в то же время менять форму, исследователи использовали эндоскелет из сплава с низкой температурой плавления и встроили его в резиновую оболочку.

Чтобы конструкция могла возвращаться в исходное положение исследователи применили специальные нагреватели, которые и превращают металл в жидкость при температуре 60°С. При этом эластомерная оболочка удерживает расплавленный металл на месте, а затем возвращает его к первоначальной форме. Отмечается, что изменение формы достигается довольно быстро.

Исследователи использовали новый материал для создания функционального дрона, способного самостоятельно трансформироваться из наземного транспортного средства в воздушное. Из того же материала специалисты собрали небольшую подводную лодку.

Разработчики считают, что трансформирующиеся композиты в будущем сыграют особую роль в развитии робототехники.

Источник https://mashnews.ru/uchyonyie-iz-ssha-predstavili-novyij-letayushhij-dron-transformer.html

-------------------------------------------------------------------------

хочу немного повеселить вас, уважаемые читатели

но подобные системы я описывал около 6 ти лет назад)))

пара картинок прямо из мого блога...

http://newspacetechnologies.ru/wp-content/uploads/2016/10/PA140013-1024x768.jpg

http://newspacetechnologies.ru/wp-content/uploads/2016/10/PA140011-1024x768.jpg

Suicide

21.02.2022, 14:23

В российском городе установили памятник проститутке

Под Белгородом на трассе установили памятник «проститутке Олечке из 90-х»

В Белгородской области (https://m.lenta.ru/tags/geo/belgorodskaya-oblast/) на трассе установили памятник, отражающий образ проститутки из 90-х. О новой скульптуре, отсылающей к ушедшей эпохе, сообщает Telegram (https://t.me/pdmnews/45864)-канал «Подъем».

«Это скульптура соседа кузнеца, товарища. Там вот непосредственно кузница, несколько людей занимаются. Сделал он ее еще, наверное, по ноябрю, но вот выставил буквально неделю-две назад. Это не совсем путана, это путана 90-х, грубо говоря. Задумка с отсылкой в прошлое. Как он ее сам назвал — Олечка», — рассказал работник местного автосервиса Сергей.

Он добавил, что целью автора было сообщение к «чопорной общественности» Белгорода (https://m.lenta.ru/tags/geo/belgorod/). «У нас тут властный контингент, скажем так, тугой. Как раз им чего-то подобного и не хватало. Пока реакции не было, тут же все медленно, все пока подумают», — поделился работник.

https://m.lenta.ru/news/2022/02/20/putana_olechka/

alexzir

22.02.2022, 09:05

А ведь хороша, чертовка

"Спит, спит, спит, спит Оля

С кем попало,

А про СПИД, СПИД Оля не слыхала..."

mankurt13

22.02.2022, 09:20

Памятники это часть агитации и пропаганды, памятник проститутке - популярицазия професии, стигматизированной и порицаемой. "Властный контингент тугой" - у меня почему-то сложилось впечатление, что тугая на башку здесь другая сторона. Расстрэлять.

SPUTNIK

22.02.2022, 12:03

вы хоть один российский современный фильм про современного учёного, инженера.... видели?

кому памятники то ставить?

mankurt13

22.02.2022, 14:12

↑ (https://antichat.live/posts/4491029/)
вы хоть один российский современный фильм про современного учёного, инженера.... видели?
кому памятники то ставить?

Сталину.

SPUTNIK

22.02.2022, 21:50

В Москве представилипервый российский электрогрузовик EVM PRO — его производство начнут в третьем квартале

Компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус» презентовала электрический грузовой автомобиль EVM PRO, серийное производство которого начнётся в третьем квартале 2022 года. Он может проезжать до 300 км на одном заряде блока аккумуляторных батарей, перевозить до 1 тонны груза и разгоняться до 80 км/ч. Продажи EVM PRO начнутся уже осенью этого года по цене в 3,5 млн рублей.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/22/1060762/181.jpg

Источник изображений: Forbes

«Это электромобиль полностью отечественного производства, который создан петербургской компанией "Электромобили Мануфэкчуринг рус" в сотрудничестве с УАЗ», — сообщил во время презентации генеральный директор «Электромобили Мануфэкчуринг рус» Илья Рашкин.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/22/1060762/182.jpg

Согласно имеющимся данным, в конструкции авто в качестве силовой установки задействован синхронный электродвигатель и силовая электроника российского производства. Также отмечается, что в EVM PRO используется бортовая электроника и программное обеспечение собственной разработки. Сборка электромобилей будет осуществляться в ОЭЗ «Технополис Москва».

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/22/1060762/183.jpg

Серийное производство планируется развернуть в третьем квартале, а первый электромобиль сойдёт с конвейера и будет доступен для покупки в сентябре. Предполагается, что основным рынком сбыта для EVM PRO станут службы внутригородской логистики, почтовые службы, коммунальные службы и др.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/22/1060762/184.jpg

Источник отмечает, что 18 января 2022 года Минпромторг завершил сбор заявок на заключение специального инвестиционного контракта для производства электромобилей. Заявки подали компании ООО «Моторинвест» из Липецкой области и ООО «Электромобили Мануфэкчуринг рус» из Санкт-Петербурга. На этой неделе было объявлено, что обе заявки признаны межведомственной комиссией победителями конкурсного отбора.

Источники:

https://3dnews.ru/1060762/proizvods...go-avto-evm-pro-nachnyotsya-v-tretem-kvartale (https://3dnews.ru/1060762/proizvodstvo-pervogo-elektricheskogo-rossiyskogo-gruzovogo-avto-evm-pro-nachnyotsya-v-tretem-kvartale)

https://www.forbes.ru

SPUTNIK

24.02.2022, 16:27

Беспилотные аэротаксикитайской EHangполучили разрешение на коммерческое использование вКитае

Вчера в Китае произошло знаковое событие. Китайская компания EHang получила (https://www.ehang.com/news/860.html) от местного регулятора сертификат типа на модель двухместного аппарата EH216-S, что открывает путь к коммерческой эксплуатации аэротакси в Китае. Утверждённый Администрацией гражданской авиации Китая (CAAC) документ вступил в силу 9 февраля этого года. Пожалуй, для аппаратов с вертикальными взлётом и посадкой — это первое в мире разрешение такого рода.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/02/24/1060875/ehang.jpg

Источник изображения: EHang

Аппарат EH216-S способен перевозить полезнуюнагрузку весом до 260 кгнадальность до 35 кмнаскорости до 130 км/ч.За годы опытной эксплуатации электролёты EH216 провели свыше 20 тыс. безаварийных тестовых полётов в различных погодных условиях и в разных уголках мира от стран Юго-Восточной Азии до Европы.

«Специальные условия предоставляют EHang основу для обеспечения соответствия и безопасности EH216-S AAV, включая лётные характеристики, конструкцию, дизайн и сооружения, двигательные установки, системы и оборудование, канал передачи данных и наземную станцию управления. Компания рассчитывает развернуть беспилотную авиационную систему EH216-S в коммерческих операциях по перевозке пассажиров на малой высоте в секторе городской воздушной мобильности», — сказано в пресс-релизе компании.

Очевидно, что в истории «городской воздушной мобильности» открыта новая глава. Она пока изобилует чистыми листами, но первая запись в книгу уже сделана. Здесь Китаю явно есть чем гордиться.

Источники :

https://3dnews.ru/1060875/bespilotn...g-sertifitsirovani-dlya-ekspluatatsii-v-kitae (https://3dnews.ru/1060875/bespilotnie-aerotaksi-kitayskoy-kompanii-ehang-sertifitsirovani-dlya-ekspluatatsii-v-kitae)

https://www.ehang.com

SPUTNIK

24.02.2022, 16:33

QuantumScape открывает вЯпонии научно-исследовательский центр по разработке твердотельных аккумуляторов

QuantumScape работает при финансовой поддержке крупных OEM-производителей

Компания QuantumScape, разрабатывающая твердотельные аккумуляторы (https://www.ixbt.com/news/2022/02/02/quantumscape-400-15-80.html), поделилась планами относительно нового офиса в японском городе Киото. Здесь планируется создать современную лабораторию для исследований в области твердотельных аккумуляторов для электромобилей с привлечением местных специалистов.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/1/4/Quantumscape-Kyoto-Japan_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/1/4/Quantumscape-Kyoto-Japan_large.jpg)

Американская компания QuantumScape работает при финансовой поддержке крупных OEM-производителей, таких как Volkswagen Group. В декабре 2020 года она объявила о «крупном прорыве» в своей технологии за счёт использования керамического сепаратора, что привело к успешным испытаниям прототипов однослойных элементов, а в июле 2021 года стало известно, что QuantumScape начинает испытания первых 10-слойных (https://www.ixbt.com/news/2021/07/28/quantumscape-10-70-85.html) твердотельных батарей размером 70 х 85 мм почти на полгода раньше запланированного срока.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/02/2...o-razrabotke-tverdotelnyh-akkumuljatorov.html (https://www.ixbt.com/news/2022/02/24/quantumscape-otkryvaet-v-japonii-nauchnoissledovatelskij-centr-po-razrabotke-tverdotelnyh-akkumuljatorov.html)

SPUTNIK

28.02.2022, 06:42

Банки стали продавать доллар по 150 рублей

В системно значимых кредитных организациях спреды на обмен валют составляют от 10 до 70 рублей, узнали «Известия», проанализировав данные сайтов 13 банков на предмет величины разницы между покупкой и продажей долларов и евро.

Так, по состоянию на 21:00 27 февраля наибольший размер спредов по доллару и евро зафиксирован у «Райффайзенбанка», «Промсвязьбанка» и «Тинькофф», в них он достиг 60–70 рублей. В частности, в последнем рубли на доллары меняют по 152,3, обратно — 85,7. По евро эти показатели равны 163,8 и 92,15 соответственно. В «Райффайзенбанке» валюту США предлагают купить по 150 рублей, а ЕС — по 169. При этом там их можно продать по 89,99 и 101,31. В «Промсвязьбанке» американскую валюту покупают у населения по 72,94 и продают по 132,94 рубля, а европейскую — по 83,38 и 143,38 рубля за единицу соответственно.

У МКБ разница между покупкой и продажей долларов и евро составила 40–50 рублей, ВТБ и «Открытия» — 40–42 рубля, следует из данных, представленных на их сайтах. В «Газпромбанке» этот показатель по обеим валютам равен 37–40 рублей, «Альфа-банка» — 32–34, «Юникредитбанка» — 30–32 рублей, Сбербанка — 15–16, РСХБ — 15–15,5 и Росбанка —10. На сайте «Совкомбанка» «Известия» не нашли информацию по курсу валют. В службе поддержки организации сказали, что сейчас они не проводят операций по их обмену.

Финорганизации используют замешательство среди населения, чтобы максимизировать свою прибыль, уверены эксперты. По их оценкам, 28 февраля курс рубля к доллару останется в диапазоне 84–86. Ранее регулятор установил официальный курс доллара США на 26–28 февраля в размере 83,54 рублей, евро — 93,59.

Источник https://iz.ru/1297910/2022-02-28/banki-stali-prodavat-dollar-po-150-rublei

https://govoritmagadan.ru/wp-content/uploads/2019/11/DsXh4ugXcAEWW2s.jpg-large.jpg

SPUTNIK

28.02.2022, 21:21

Библиотека должна находиться в 15 минутах ходьбы от дома—Шанхайскаяассоциаци� � науки и техники

https://d-russia.ru/wp-content/uploads/2022/02/library.jpg (https://d-russia.ru/wp-content/uploads/2022/02/library.jpg)

Власти Шанхая активно поощряют популяризацию науки, в том числе поддерживают программу создания библиотек ближайшей доступности; по данным Шанхайской ассоциации науки и техники, программа должна привести к тому, что ресурсы для чтения будут находиться в 15 минутах ходьбы от любого микрорайона города, сообщает (http://russian.news.cn/2022-02/27/c_1310490719.htm) агентство Синьхуа в воскресенье.

В настоящее время в Шанхае действует 131 общественная библиотека, и еще более 20 находятся в стадии строительства. Общественные места для чтения распределены по всем 16 районам Шанхая.

Некоторые из библиотек связаны с центрами обслуживания населения, парками, школами и торговыми центрами, а другие называются не библиотеками, а научными кафе или домами науки.

Публичные библиотеки являются социальными площадками для удовлетворения духовных и интеллектуальных потребностей местных жителей, говорится в сообщении.

Напомним, в России модернизации и популяризации библиотек уделяется большое внимание. Так, в 2020 году президент РФ поручил (https://d-russia.ru/prezident-rf-poruchil-vkljuchit-biblioteki-v-perechen-socialno-znachimyh-obektov-i-podkljuchit-ih-k-internetu.html) включить библиотеки в перечень социально значимых объектов и подключить их к Интернету.

В библиотеках проводятся культурные и просветительские мероприятия, организуются концерты (https://d-russia.ru/vlasti-tuly-soobshhili-ob-otkrytii-v-regione-virtualnogo-koncertnogo-zala.html), оказываются госуслуги (https://d-russia.ru/v-2022-godu-eshhjo-v-chetyrjoh-bibliotekah-jakutska-nachnut-okazyvat-gosuslugi-podpisano-soglashenie.html).

В конце 2021 года прошла (https://d-russia.ru/molodezhnaja-nedelja-cifrovyh-tehnologij-startuet-v-bibliotekah-rossii-v-pjatnicu.html) Всероссийская библиотечная акция «Молодёжная неделя цифровых технологий», приуроченная к Году науки и технологий.

Источник https://d-russia.ru/biblioteka-dolz...shanhajskaja-associacija-nauki-i-tehniki.html (https://d-russia.ru/biblioteka-dolzhna-nahoditsja-v-15-minutah-hodby-ot-doma-shanhajskaja-associacija-nauki-i-tehniki.html)

SPUTNIK

02.03.2022, 21:37

ЕС отключил от SWIFT семь российских банков

Евросоюз отключил от международной системы межбанковских платежей SWIFT семь российских банков: ВТБ, «Россия», «Открытие», Новикомбанк, Промсвязьбанк, Совкомбанк и ВЭБ.РФ, сообщает (https://tass.ru/ekonomika/13931559) ТАСС; соответствующий документ опубликован (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32022D0346&from=EN) в среду в официально.

В нём поясняется, что «запрет вступит в силу на десятый день после публикации, а также будет применяться по отношению к любому юридическому лицу, созданному в России, чьи права собственности прямо или косвенно принадлежат более чем на 50% вышеупомянутым банкам».

В ответном заявлении ВТБ отмечается, что отключение от системы SWIFT никак не отразится на обслуживании клиентов ВТБ на территории РФ. Все операции клиентов внутри России обрабатываются посредством платёжной системы Банка России, НСПК (https://d-russia.ru/tag/nspk) (Национальная система платёжных карт) и СПФС (Система передачи финансовых сообщений), поэтому клиенты банка в России продолжат совершать привычные операции по переводу денежных средств и по картам в любых торговых точках.

Источник https://d-russia.ru/es-otkljuchil-ot-swift-sem-rossijskih-bankov.html

alexzir

06.03.2022, 18:27

К вопросу решения проблемы совместимости приложений под Linux

Опубликован (https://github.com/libsdl-org/sdl12-compat/releases)
первый выпуск слоя совместимости
sdl12-compat (https://github.com/libsdl-org/sdl12-compat)
, предоставляющего API, совместимый с двоичным и исходным кодом SDL 1.2, но работающий поверх SDL 2. Проект может выступать в качестве полной замены SDL 1.2 и пригоден для организации выполнения устаревших программ, написанных для SDL 1.2, используя современные возможности актуальной ветки SDL 2. В том числе sdl12-compat позволяет запускать приложения с неродным разрешением экрана, не меняя при этом фактическое разрешение экрана в системе и используя для отрисовки OpenGL.

https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=56804

SPUTNIK

07.03.2022, 17:28

Правительство утвердило перечень недружественных стран

Российские граждане, компании и государство смогут расплачиваться в рублях по валютным обязательствам перед зарубежными кредиторами. Сделки между компаниями из России и из стран в списке будет одобрять правительственная комиссия

Правительство России утвердило перечень иностранных государств и территорий, которые совершают в отношении России, российских юридических и физических лиц недружественные действия. Документ опубликован на сайте кабинета министров.

В список вошли:

Члены ЕС (в Евросоюзе 27 стран).

Австралия.

Албания.

Андорра.

Великобритания (включая остров Джерси и подконтрольные заморские территории — остров Ангилья, Британские Виргинские острова, Гибралтар).

Исландия.

Канада.

Лихтенштейн.

Микронезия.

Монако.

Новая Зеландия.

Норвегия.

Республика Корея.

Сан-Марино.

Северная Македония.

Сингапур.

США.

Тайвань.

Украина.

Черногория.

Швейцария.

Япония.

Правительство объяснило, что перечень подготовлен в рамках указа президента Владимира Путина от 5 марта. Согласно ему, российские граждане, компании, государство, регионы и муниципалитеты смогут расплатиться по обязательствам перед кредиторами из этих стран в рублях.

«Для этого должник может попросить российский банк создать специальный рублевый счет «С» на имя иностранного кредитора и перечислить на него выплаты в рублевом эквиваленте по курсу ЦБ на день платежа», — говорится в сообщении правительства.

Временный порядок распространяется на выплаты более 10 млн руб. в месяц (или более аналогичной суммы в валюте).

Источник https://www.rbc.ru/politics/07/03/2022/6225e6199a7947b7b9d2590c

SPUTNIK

13.03.2022, 22:58

США включили духи, рояли и электромобили в эмбарго на поставки в Россию

https://i.imgur.com/sPHRo.jpg

Минторг США опубликовал детальный список предметов роскоши, которые с 16 марта будут запрещены к ввозу в Россию. В него, в частности, вошли парфюмерия, одежда и обувь, стоящая в опте более $1000 за единицу, электромобили и шелк

В перечень товаров роскоши, экспорт которых в Россию запретили США, вошли порядка 570 товарных позиций (на уровне десятизначного кода американской товарной номенклатуры), включая:

алкоголь (шампанское, виски, бурбон, текила, ром и т.д.);

табачные изделия (сигары, трубочный табак, нюхательный и жевательный табак и т.д.);

косметика и парфюмерия (туалетная вода, средства для макияжа, по уходу за кожей и т.д.);

саквояжи, чемоданы, дамские сумки;

меховые шкурки, изделия из натурального меха, шелк, ковры;

некоторая одежда и предметы одежды, некоторая обувь (свитеры, брюки, лыжные костюмы, купальники, перчатки, галстуки и т.д., если оптовая цена в США составляет от $1000 за единицу);

драгоценные камни и ювелирные изделия;

судовые двигатели, снегоходы, мотоциклы, некоторые легковые автомобили, включая электромобили;

концертные рояли, наручные часы, предметы искусства, коллекционные предметы.

Список опубликован Бюро промышленности и безопасности (профильный орган по экспортному контролю) при Министерстве торговли США. Ведомство уточняет, что поставка в Россию товаров из перечня потребует от американского экспортера или иностранного реэкспортера лицензию, в которой в общем случае будет отказано. Идентичные ограничения распространяются и на Белоруссию. Кроме того, запрещаются поставки американских товаров роскоши из опубликованного списка в адрес российских и белорусских граждан (где бы они ни находились), внесенных в список финансовых санкций SDN Минфина США в связи с присоединением Крыма к России или последующим «дестабилизирующим поведением» на Украине.

Администрация президента США Джо Байдена 11 марта заявила, что эмбарго на поставки в Россию американских предметов роскоши затронет товары общей экспортной стоимостью $550 млн в год. Белый дом мог иметь в виду только прямой экспорт из США в Россию. Однако экспортный контроль США распространяется на товары американского происхождения независимо от того, откуда они поставлены в страну назначения. По данным внешнеторговой базы ООН, импорт американских товаров роскоши, включенных в список Минторга США, в Россию в 2020 году составил не более $1,57 млрд. Привести более точные данные невозможно, так как база ООН не позволяет смотреть статистику по поставкам на уровне десятизначного товарного кода (самого детализированного).

Самые крупные статьи импорта из США в Россию, потенциально затрагиваемые запретом, — автомобили (до $939 млн за 2020 год), косметика и парфюмерия (до $156 млн), мотоциклы (до $103 млн), алкоголь ($76 млн). В то же время, по данным американского статистического органа US Census Bureau, в 2021 году прямой экспорт из США в Россию легковых автомобилей, подпадающих под эмбарго, составил около $298 млн. В том числе американских электромобилей — на $0,189 млн.

О намерении также ввести запрет на поставки в Россию товаров роскоши объявили Евросоюз и Великобритания. Однако юридически обязывающих документов по новым санкциям они пока не опубликовали.

Источник https://www.rbc.ru/economics/13/03/2022/622d13b69a79475fe5b80399

SPUTNIK

14.03.2022, 17:41

Китай закрывает важнейшие индустриальные города

SPUTNIK

14.03.2022, 21:14

«Яндекс.Музыка» и «VK Музыка» остались без новых релизов западных исполнителей

Стало известно, что российские музыкальные сервисы испытывают трудности с загрузкой в свои библиотеки новых релизов западных исполнителей. Об этом пишет (https://www.rbc.ru/technology_and_media/14/03/2022/622f51dd9a7947809daf5d36?from=from_main_4) РБК со ссылкой на представителей пресс-служб «Яндекс.Музыки» и «ВКонтакте».

В «Яндекс.Музыке» сообщили, что в настоящее время на территории России ограничен доступ к некоторым новым трекам зарубежных правообладателей. «Мы работаем с нашими партнёрами над решением вопроса. Каталоги, загруженные на сервис до прошлой недели, доступны в полном объёме», — сообщили в компании. Какие именно новинки не доступны российским пользователям сервиса, не уточняется. Напомним, ранее о введении разных ограничений на работу в стране публично заявили Universal, Warner и Sony Music.

С такими же проблемами на этой неделе столкнулся сервис «VK Музыка». В компании отметили, что контент лейблов, которые решили приостановить свою деятельность на территории России, доступен, но новые записи не публикуются. Представители сервиса также отметили, что некоторые артисты принимают решение о точечном изъятии своих треков, но такие случаи единичны.

Представители компаний не уточнили, какие именно новинки не опубликованы в библиотеках отечественных сервисов. Среди заметных новинок прошлой недели выделяется сингл Zeit группы Rammstein, лицензиаром которого выступает Universal, в настоящее время действительно отсутствующий в библиотеках «Яндекс.Музыки» и «VK Музыки».

Источник:https://3dnews.ru/1061944/yandeksmu...vit-v-biblioteku-noviki-zapadnih-ispolniteley (https://3dnews.ru/1061944/yandeksmuzika-i-vk-muzika-ne-mogut-dobavit-v-biblioteku-noviki-zapadnih-ispolniteley)

примечание копипастера:

сегодня надо было продлять подписку яндекс музыки

решил не продлять - потому что порою этот сервис не понимает настроения своего слушателя

который пользуется этим сервисом годы.

alexzir

15.03.2022, 22:49

Mozilla удалила (https://www.bleepingcomputer.com/news/software/mozilla-firefox-removes-russian-search-providers-over-misinformation-concerns/) службы поиска Яндекса, Mail.ru и OK.ru по умолчанию из браузера Firefox из-за сообщений о том, что они делают спонсируемый государством контент более предпочтительным в результатах поиска. Между тем данная тройка является самой популярной в России, а агрегаторами новостей пользуются более 100 млн пользователей в месяц.

С выпуском Firefox 98.0.1 компания объявила об удалении провайдеров Яндекс и Mail.ru из раскрывающегося меню поиска браузера, но не предоставила никаких подробностей относительно того, почему это было сделано.
«Яндекс и Mail.ru были удалены как необязательные поисковые системы в раскрывающемся меню поиска в Firefox», — говорится в примечаниях к выпуску Firefox 98.0.1.
Mozilla пояснила, что в рамках этого процесса удаляются поисковики по умолчанию и любые связанные с ними настройки, надстройки и закладки. Браузеры затронутых пользователей будут сброшены на поставщика поиска по умолчанию, которым в настоящее время является Google.
В заявлении для BleepingComputer Mozilla сообщает, что удалила поисковые системы у пользователей в России, Беларуси, Казахстане и Турции за «преобладание контента, спонсируемого государством».
«После тщательного рассмотрения мы приостанавливаем использование поиска Яндекса в Firefox из-за заслуживающих доверия отчетов о результатах поиска, в которых преобладает контент, спонсируемый государством, что противоречит принципам Mozilla», — пояснил представитель компании. — «Это означает, что на данный момент поиск Яндекса не будет поиском по умолчанию (или параметром поиска по умолчанию) для пользователей в России, Беларуси, Казахстане и Турции. А пока мы направляем людей на google.com».
Читатель Hacker News заметил, что помимо «Яндекса» и Mail.ru в рамках этого процесса была удалена и российская социальная сеть «Одноклассники» (ok.ru). Как стало известно BleepingComputer, она попала под удаление как дочерняя компания Mail.ru.

Источник: https://habr.com/ru/news/t/655687/

Собственно, компиляция соображений по этому поводу

.SpoilerTarget" type="button">Spoiler: Тыц! И ознакомься, если интересно :)
Простая инструкция для добавления яндекс-поиска в Mozilla Firefox вручную

1. Открываем сайт yandex.ru
2. Кликаем правой кнопкой по адресной строке, в контекстном меню выбираем "добавить поиск яндекс"
3. В настройках ставим его "по умолчанию"

На мой взгляд, одна из наиболее вероятных версий, почему отключили поисковики от яндекса и мэйла, но официальная версия, конечно же, иная и строго в разрезе текущей ситуации

В
примечаниях к релизу 98 (https://www.mozilla.org/en-US/firefox/98.0/releasenotes/)
прямо указывалось, что некоторые поисковики будут удалены, т.к. они отказались продлять партнёрское соглашение. На опеннете об этом
сообщалось (https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=56721)
ещё в середине февраля.
Вдобавок, и Яндекс и Mail.ru сейчас фактически лишены возможности оплачивать Мозилле своё нахождение среди предустановленных поисковиков. Они там были лишь потому что платили за это.

Официальная версия

В заявлении для BleepingComputer Mozilla
сообщает, что удалила поисковые системы у пользователей в России, Беларуси, Казахстане и Турции за «преобладание контента, спонсируемого государством». (https://www.bleepingcomputer.com/news/software/mozilla-firefox-removes-russian-search-providers-over-misinformation-concerns/)
«После тщательного рассмотрения мы приостанавливаем использование поиска Яндекса в Firefox из-за заслуживающих доверия отчетов о результатах поиска, в которых преобладает контент, спонсируемый государством, что противоречит принципам Mozilla», — пояснил представитель компании. — «Это означает, что на данный момент поиск Яндекса не будет поиском по умолчанию (или параметром поиска по умолчанию) для пользователей в России, Беларуси, Казахстане и Турции. А пока мы направляем людей на google.com».
Читатель Hacker News заметил, что помимо «Яндекса» и Mail.ru в рамках этого процесса была удалена и российская социальная сеть «Одноклассники» (ok.ru). Как стало известно BleepingComputer, она попала под удаление как дочерняя компания Mail.ru.

Как они смогли выпилить поисковики из настроек браузера даже в том случае, когда обновления отключены

Для этого использовали
Сервис Normandy для удаленного управления Firefox (https://mozilla.github.io/normandy/)
Для отключения сервиса удалённого управления настройками нужно выставить:
app.normandy.enabled=false
в about:config
Эта настройка также включена по умолчанию в Tor-браузере, который основан на Firefox, так что не мешает там тоже проверить и отключить его

SPUTNIK

18.03.2022, 22:18

Российский полноприводный внедорожник Aurus Komendant выйдет в этом году

Автомобиль оснастят гибридной силовой установкой мощностью 598 л.с., которая состоит из 4,4-литрового бензинового двигателя V8, электромотора, аккумуляторной батареи и 9-ступенчатого «автомата»

В пресс-службе компании «Аурус» подтвердили, что подготовка к серийному производству внедорожника Aurus Komendant идёт по графику. Премьера этой модели состоится в течение 2022 года, а производство будет запущено в конце текущего года.

Ранее Росстандарт выдал Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на российский внедорожник Aurus Komendant. Габаритные размеры модели составляют 5380 х 2004 х 1820 мм соответственно, а колёсная база равна 3100 мм. Компоновка салона четырёхместная, двухрядная. Сзади располагаются кресла повышенной комфортности. Предусмотрена только версия с постоянным полным приводом. Снаряжённая масса составляет 3235 кг, полная — 3495 кг.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/2/5/komendant_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/2/5/komendant_large.jpg)

Предусмотрено несколько режимов движения, включая Auto, Sport, Comfort и Allroad. Клиренс составляет 200 мм. Автомобиль оснастят гибридной силовой установкой мощностью 598 л.с., которая состоит из 4,4-литрового бензинового двигателя V8, электромотора, аккумуляторной батареи и 9-ступенчатого «автомата».

В мае 2021 компания «Аурус» начала на заводе в Елабуге серийное производство автомобилей Aurus, инвестировав порядка 2 млрд рублей. В настоящее время на заводе осуществляется выпуск представительского седана Senat.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/03/1...hnik-aurus-komendant-vyjdet-v-jetom-godu.html (https://www.ixbt.com/news/2022/03/18/rossijskij-polnoprivodnyj-vnedorozhnik-aurus-komendant-vyjdet-v-jetom-godu.html)

---------------------примечание копипастера------------------------------------------------

КОМЕНДА́НТ -а; м. [франц. commandant]

1. Начальник всех войск крепости или укреплённого района. К. крепости.

2. Военный начальник, ведающий надзором за правильным несением гарнизонной и караульной службы, за дисциплиной военнослужащих в общественных местах и т.п. К. города. К. гарнизона. К. лагеря.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

от названия авто нет слов ) просто пзд@Ц

SPUTNIK

19.03.2022, 01:57

Эта ракета вернёт американцев на Луну. SLS впервые установили на стартовую площадку

Но она пока никуда не полетит

Американская сверхтяжёлая ракета-носитель SLS (Space Launch System) наконец-то впервые была установлена на стартовую площадку вместе с космическим кораблём Orion.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/2/5/7dfd8970-a6d7-11ec-b7f7-2555af903fea_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/2/5/7dfd8970-a6d7-11ec-b7f7-2555af903fea_large.jpg)

Ракете предстоит последнее перед запуском испытание. При этом сам запуск в рамках беспилотной миссии Artemis I к Луне пока не имеет даты. Запуск уже переносили, а сейчас именно грядущие испытания SLS позволят специалистам NASA определиться с новой датой.

SLS является очень важной ракетой для NASA. Её разработка стартовала ещё в 2011 году, и США уже потратили на проект 23 млрд долларов. После запуска в эксплуатацию ракета будет самой мощной из имеющихся в мире на данный момент. На низкую опорную орбиту она будет способна выводить 95 тонн груза, а после модернизации учёные NASA планируют поднять этот показатель до 130 тонн. Для сравнения, Falcon Heavy, которая является самой мощной из эксплуатирующихся на данный момент, имеет грузоподъёмность без малого 64 тонны.

Также SLS откроет новую эру освоения космоса, так как именно она будет использоваться в рамках программы Artemis по возвращению американцев на Луну.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/03/1...ervye-ustanovili-na-startovuju-ploshadku.html (https://www.ixbt.com/news/2022/03/18/jeta-raketa-vernjot-amerikancev-na-lunu-sls-vpervye-ustanovili-na-startovuju-ploshadku.html)

примечание копипаст0ра:

невозможно вернуться туда - где никогда не был. тчк.(один из законов Логики)

seostock

19.03.2022, 16:49

США хотят отключить Россию от GPS

США в рамках санкций рассматривают возможность отключения России от навигационных системы GPS, переживать не стоит, так как у нас есть ГЛОНАСС, заявил в субботу гендиректор "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин.

"Знаете ли вы, что сегодня в рамках санкций Соединенные Штаты рассматривают возможность отключения Российской Федерации от GPS. Знаете об этом? Не знаете. А я могу вам сказать, что рассматривается такой вопрос", - сказал Рогозин во время посещения Ракетно-космического центра (РКЦ) "Прогресс".

Он уточнил, что "напрягаться" по этому поводу не стоит, так как каждый смартфон также подключен к российской системе ГЛОНАСС, которая в этом случае продолжит работать.

https://www.securitylab.ru/news/530669.php (https://www.securitylab.ru/news/530669.php?ref=123)

mankurt13

19.03.2022, 19:52

↑ (https://antichat.live/posts/4492658/)
Эта ракета вернёт американцев на Луну

Наверняка такой цвет ракете придает какое-то офигенно полезное нанопокрытие. Было бы глупо, если бы это оказалась ржавчина.

DartPhoenix

20.03.2022, 12:31

↑ (https://antichat.live/posts/4492658/)
Эта ракета вернёт американцев на Луну.

Давно пора. Хотя лучше-бы куда-нибудь на Ио нахрен

alexzir

20.03.2022, 13:43

Как говорил С.П. Королёв, главная проблема не в полёте космонавтов на Луну, а в возвращении их обратно на Землю.

@mankurt13 (https://antichat.live/members/345624/) это не ржавчина, а специальное огнеупорное покрытие.

mankurt13

20.03.2022, 13:59

↑ (https://antichat.live/posts/4492733/)
@mankurt13 (https://antichat.live/members/345624/)
это не ржавчина, а специальное огнеупорное покрытие.

Настолько дорогое, что намазали неравномерно?

alexzir

20.03.2022, 14:03

Намазали

Гугли про абляционную защиту

Покрытие
изготавливается в виде плиток размером 203 × 203 мм и толщиной от 5 до 25,4 мм.
https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/znan/1982/7/7-salahutdinov.html

mankurt13

20.03.2022, 14:26

↑ (https://antichat.live/posts/4492735/)
Намазали

Конкретная не гуглится. Это не PICA-D и не Avcoat.

alexzir

20.03.2022, 14:33

По ссылке был источник 1982 года, сейчас на дворе 2022. За 40 лет технология изготовления покрытия изменилась кардинально, всяко разно уже научились делать и большие блоки. Но сам факт наличия теплозащиты на корпусе ракеты ты же не отрицаешь?

Кстати, красить её смысла нет, покраска даст дополнительную массу ракете и увеличит вероятность возгорания.

mankurt13

20.03.2022, 18:14

↑ (https://antichat.live/posts/4492738/)
Кстати, красить её смысла нет, покраска даст дополнительную массу ракете и увеличит вероятность возгорания.

Красить в любом случае смысл есть, хотя бы от коррозии.

DartPhoenix

20.03.2022, 19:16

↑ (https://antichat.live/posts/4492767/)
Красить в любом случае смысл есть, хотя бы от коррозии.

Так их и красят. Просто это не совсем вроде-как краска и красят не совсем кисточкой, поэтому термин краска не очень применим Кстати х/з чем конкретно. Не факт что абляционным.

Вообще какбэ абляционное покрытие больше нужно для возвращаемых аппаратов чем для запускаемых. Нагрев рокеты при запуске означает черезмерно сильное сопротивление воздуха.

Т.е. топливо уходит на нагрев. В связи с этим нужно просчитать где больше потери: на аэродинамическое сопротивление или на гравитацию, но явно никто не даст ей раскалиться добела.

Это невыгодно. Так что в принципе... можно и покрасить термостойкой краской наверное...

А вот при посадке - да. Аэродинамическое торможение позволяет погасить скорость. И экономит лютейшее количество топлива на этом. Так что без него не обойтись.

================

Вообще кстати, не очень ясно в чем проблема навернуть шаттлом кружок вокруг Земли чтобы не париться по поводу диких перегрузок корпуса.

В стиле такого себе планера. Летишь себе нахалявку, видами любуешься, притормаживаешь постепенно...

Т.е. он разогреваться начинает еще до того, как крылья начинают работать или что не так ? :/

mankurt13

20.03.2022, 20:00

↑ (https://antichat.live/posts/4492768/)
Вообще какбэ абляционное покрытие больше нужно для возвращаемых аппаратов чем для запускаемых. Нагрев рокеты при запуске означает черезмерно сильное сопротивление воздуха.

Ну мое внимание привлекло то, что это абляцтво выглядит неоднородным. Что в принципе больше похоже на ржавчину, которая в зависимости от сорта металла, покрытия и целостности покрытия неравномерно его жрет.

DartPhoenix

20.03.2022, 20:15

↑ (https://antichat.live/posts/4492771/)
Ну мое внимание привлекло то, что это абляцтво выглядит неоднородным. Что в принципе больше похоже на ржавчину, которая в зависимости от сорта металла, покрытия и целостности покрытия неравномерно его жрет.

А оно так и должно быть в принципе. Это просто материал с малой теплопроводностью.

В любом случае нет никакого смысла покупаться на эту херню второй раз. Как-то мы уже выиграли космическую гонку однажды.

Ничем хорошим это не закончилось. Так что пускай пиздуют на Луну. И Маска прихватят. Ему оттуда до Марса все-же ближе

SPUTNIK

22.03.2022, 02:17

↑ (https://antichat.live/posts/4492773/)
А оно так и должно быть в принципе. Это просто материал с малой теплопроводностью.
В любом случае нет никакого смысла покупаться на эту херню второй раз. Как-то мы уже выиграли космическую гонку однажды.
Ничем хорошим это не закончилось. Так что пускай пиздуют на Луну. И Маска прихватят. Ему оттуда до Марса все-же ближе

именно это я и написал в теме на другом форуме пару лет назад

=================================================

Лунная Гонка 2.0 (Голливуд обновил оборудование) (http://www.prizolovy.ru/forum/viewtopic.php?p=1217553#p1217553)

Цитата (http://www.prizolovy.ru/forum/posting.php?mode=quote&f=2&p=1217553)
Сообщение (http://www.prizolovy.ru/forum/viewtopic.php?p=1217553#p1217553) Xuc (http://www.prizolovy.ru/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=65583) » Ср май 06, 2020 11:10 am

любой инженер с образованием не ниже чем на 3 в институте вам докажет

что америкосов на луне не было так же как вероятно и не было их марсианских аппаратов на самом марсе

то есть - это лунная гонка 2.0 в которую нас пытаются втянуть голливудо-педефилы-инопланетяне-рептилоиды

Reuters: США готовят соглашение о добыче ресурсов на Луне без участия России

https://tass.ru/kosmos/8402083

мои мысли на эту тему:

очередная супер-афера педофилов-голливудских

будут имитировать бурную добычу ископаемых на луне, синтезируя их в закрытых лабороториях .

при этом создадут альянс и в него будут принудительно платить страны - участники альянса

Россия должна демонстративно игнорировать эту гонку дебилов за луну

нам надо развивать Науки - прежде всего Физику и Химию,

что бы добывать материалы и энергию на земле из других материй, а так же

демонстративно разрабатывать аппараты для освоения иных планет солнечной системы и за пределами её

ну и готовиться к настоящей войне (с применением робототехники и ИИ)

а уже не гибридной.

лет через 10-15

================================================== =====

Источник http://www.prizolovy.ru/forum/viewtopic.php?p=1217553#p1217553

mankurt13

22.03.2022, 04:17

↑ (https://antichat.live/posts/4492866/)
любой инженер с образованием не ниже чем на 3 в институте вам докажет
что америкосов на луне не было так же как вероятно и не было их марсианских аппаратов на самом марсе

На заметку конспирологам. Самая большая сложность в космических перевозках людей - сами люди. Системы жизнеобеспечения диктуют высокие требования к массе корабля, а масса корабля - к размерам ракеты-носителя. Если заменить в этом уравнении человека на робота (например на колесной подвеске, гы), то задача упрощается не в разы, а на порядки. А главное, что такое допущение обнуляет любые доказательства разной степени убедительности, что американские экспедиции на Луне действительно были. Ведь они доказывают существование американских экспедиций, а не людей в их составе.

DartPhoenix

22.03.2022, 10:43

↑ (https://antichat.live/posts/4492869/)
На заметку конспирологам. Самая большая сложность в космических перевозках людей - сами люди. Системы жизнеобеспечения диктуют высокие требования к массе корабля, а масса корабля - к размерам ракеты-носителя. Если заменить в этом уравнении человека на робота (например на колесной подвеске, гы), то задача упрощается не в разы, а на порядки. А главное, что такое допущение обнуляет любые доказательства разной степени убедительности, что американские экспедиции на Луне действительно были. Ведь они доказывают существование американских экспедиций, а не людей в их составе.

Тут возражение в том что СССР ведь следил за этим всем процессом, надо полагать.

А если так - не очень хорошо получается, если не уследил.

mankurt13

22.03.2022, 15:33

↑ (https://antichat.live/posts/4492880/)
Тут возражение в том что СССР ведь следил за этим всем процессом, надо полагать.
А если так - не очень хорошо получается, если не уследил.

Обычно предъявляется то, что пуски ракет в СССР фиксировались и передача телеметрии с Луны направленными антеннами. Прямых и косвенных улик действительно тонны, вплоть до якобы видеозаписей всех приборных панелей в течение всего полета. Но я тупо как умозрительное упражнение показал как выстроить непротиворечивую версию, которая все аргументы отметает. Сама суть программы Аполлон - заслать человека на Луну и это стоило бездну денег, но нету человека - нет ачивки про первого человека и нету бездны денег.

SPUTNIK

25.03.2022, 18:35

АвтоВАЗ выпустит спецмодели Lada с альтернативными компонентами

АвтоВАЗ готовит специальные модели Lada, менее зависимые от импортных компонентов

На фоне дефицита комплектующих и решения французской Renault приостановить деятельность в России подконтрольный ей АвтоВАЗ заявил о подготовке специальных моделей Lada. Они будут менее зависимы от импортных компонентов

https://kaifolog.ru/uploads/posts/2013-12/1386323188_056.jpg

Фото: не оригинальное но юмористическое

АвтоВАЗ готовит специальные версии некоторых моделей Lada, которые будут менее зависимы от импортных комплектующих, сообщила пресс-служба компании. «Они постепенно станут доступны нашим клиентам в ближайшие месяцы», — добавили там.

АвтоВАЗ, как и многие мировые автопроизводители, еще во второй половине 2021 года столкнулся с нехваткой электронных компонентов и был вынужден несколько раз останавливать работу своих сборочных линий. В середине марта компания решила перенести летний корпоративный отпуск 2022 года на 4–24 апреля, во время которого она приложит «максимум усилий» для восстановления цепочек поставок компонентов. Кроме того, ведется активная работа по замене некоторых критически важных импортных компонентов альтернативными решениями, добавили в пресс-службе.

Накануне вечером, 23 марта, французская Renault, которой принадлежит 68% АвтоВАЗа, сообщила, что приостанавливает деятельность в России.

«Деятельность Renault Group на заводе в Москве с сегодняшнего дня приостанавливается», — заявила она. «Что касается доли в АвтоВАЗе, группа Renault оценивает возможные варианты, принимая во внимание текущую обстановку, действуя ответственно по отношению к 45 тыс. своих сотрудников в России», — добавляли в Renault.

«В отношении последнего заявления группы Renault: руководство группы АвтоВАЗ внимательно следит за ситуацией и находится в постоянном контакте с федеральными и региональными властями, а также с акционерами компании», — отметили в пресс-службе АвтоВАЗа, не уточнив детали.

Россия занимает второе место по продажам автомобилей Renault после Франции. В 2021 году компания продала на российском рынке 482,26 тыс. автомобилей (с учетом АвтоВАЗа), во Франции — 521,7 тыс., говорится в ее годовом отчете. Доля Renault на российском рынке легковых и легких коммерческих автомобилей в 2021 году составила 28,8%, во Франции — 24,9%.

Утром 24 марта пресс-служба Минпромторга сообщила, что ведомство «находится в постоянном контакте» с руководством АвтоВАЗа и Renault. «Предпринимаются все необходимые действия для скорейшего возврата к стабильной работе всех конвейеров. В частности, достигнута договоренность о том, что до окончания корпоративного отпуска (24 апреля) службы закупок и логистики АвтоВАЗ приложат все усилия для решения вопросов, связанных с созданием запасов необходимых комплектующих», — отметили в министерстве.

Минпромторг оказывает содействие АвтоВАЗу в загрузке мощностей, запуске новых модификаций автомобилей, продолжении программы локализации и ускоренного импортозамещения. Компании уже оказана существенная господдержка в виде переноса сроков уплаты утилизационного сбора на декабрь 2022 года. АвтоВАЗу, как и другим крупнейшим автопроизводителям, обеспечен доступ к широкому спектру других мер поддержки, среди которых льготное кредитование на пополнение оборотных средств, льготные займы на реализацию проектов импортозамещения, блок промышленных субсидий, компенсация части транспортных затрат и затрат на НИОКР.

Источник: https://www.rbc.ru/business/24/03/2022/623c34059a79472d37e48d21

DartPhoenix

25.03.2022, 19:07

↑ (https://antichat.live/posts/4493110/)
Фото: не оригинальное но юмористическое

Кому юмористичное а кому пророческое.

Теслу-то тоже запитывать надо... на солнечных батареях пол-года ее заряжать придется чтобы за туалетной бумагой сгонять в супермаркет

А так-то не видно где там к примеру шморгалка, магнета, ручник и зеркала. Прототип видать

SPUTNIK

25.03.2022, 19:46

я в конце 1997 года делал диплом на "Ижевском автозаводе" по теме:

"модернизация 4 х тактного двигателя внутреннего сгорания, проектирование электронной системы впрыска топлива"

и уже тогда понимал что делаю уже на тот момент устаревшую тему)

правда)

DartPhoenix

25.03.2022, 19:51

↑ (https://antichat.live/posts/4493116/)
я в конце 1997 года делал диплом на "Ижевском автозаводе" по теме:
"модернизация 4 х тактного двигателя внутреннего сгорания, проектирование электронной системы впрыска топлива"
и уже тогда понимал что делаю уже на тот момент устаревшую тему)
правда)

Ай брось. ДВС - норм тема. Я эти жужики электронные вообще плохо перевариваю.

А когда эти жужики еще и на мотоцикл ставят - аж слезы наворачиваются.

ДВС - ламповый, кароший :Р

=========================

Не ну лошадь тоже ок. Цок-цок-цок и попиздил вдаль. С ними проблема только в том что мороки очень много.

SPUTNIK

25.03.2022, 20:24

ну вот смотри с ходу новость

-----------------------------------------------

МАИ обещает в течение года представить прототип беспилотного аэротакси

Ввод в эксплуатацию намечен на 2025 год

Московский авиационный институт сообщил, что его специалисты ведут разработку беспилотного аэротакси. Проектом, реализуемый в рамках федеральной программы Минобрнауки России «Приоритет-2030», предусмотрена демонстрация прототипа летательного аппарата. Предполагается, что на аппарате, построенном по мультироторной схеме, будут опробованы основные конструкторские и технологические решения.

https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/2/5/Screenshot_large.jpg

Среди прочих запланированы испытания электрической силовой установки, также разрабатываемой в МАИ. Кроме того, разработчикам предстоит испытать автономную систему управления и систему точной визуальной посадки.

Согласно планам, уже 2023 году должен состояться первый вылет аппарата, а ввод в эксплуатацию намечен на 2025 год. Ожидается, что к тому времени будет пройдена необходимая сертификация.

Институт будет готовить специалистов в области аэромобильности. Ожидается, что к 2030 году по соответствующим программам магистратуры будет подготовлено более 900 человек, а с учетом дополнительных профессиональных программ — более 7000.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/03/2...dstavit-prototip-bespilotnogo-ajerotaksi.html (https://www.ixbt.com/news/2022/03/25/mai-obeshaet-v-techenie-goda-predstavit-prototip-bespilotnogo-ajerotaksi.html)

---------------------------------------

но

мы уже и здесь догоняющие

правильнее сказать отстающие

во второй лиге

DartPhoenix

25.03.2022, 20:39

Я ушь обрадовался. Прочитал "бесплатного".

Лучше бы пилотное. Какой смысл от этого аэротакси если самому полетать не дают.

Какбэ летать - это когда сам летаешь. А так - средство доставки из п.А в п.Б. Не интересно :/

DartPhoenix

25.03.2022, 20:43

Навеяло прям. Кодзима что-то похожее уже выдумывал...

SPUTNIK

28.03.2022, 14:35

SWIFT отметили, что доля доллара в мировых расчетах в феврале сократилась до 38,85%

Доля евро увеличилась на 1,23 п.п. - до 37,79%, фунта стерлингов - на 0,46 п.п., до 6,76%

МОСКВА, 25 марта. /ТАСС/. Доля американского доллара в международных расчетах по итогам февраля 2022 года снизилась на 1,07 процентного пункта (п.п.) по сравнению с январем и составила 38,85%, следует из материалов системы межбанковских переводов SWIFT.

Доля евро увеличилась на 1,23 п.п. - до 37,79%, фунта стерлингов - на 0,46 п.п., до 6,76%.

Китайский юань в феврале уступил свое место японской йене, потеряв 0,97 п.п. и заняв 2,23% в глобальных расчетах. При этом доля йены в мировых расчетах сократилась на 0,08 п.п. -до 2,71%.

За год, с февраля 2021 года, из топ-5 мировых валют больше всего увеличилась доля евро - на 0,66 п.п. Доля доллара выросла на 0,42 п.п., фунта стерлингов - на 0,19 п.п., юаня - на 0,03 п.п.

Йена за год снизила свою долю в глобальных расчетах почти на 0,5 п.п.

Источник https://tass.ru/ekonomika/14186029

SPUTNIK

01.04.2022, 08:49

про практически полностью уничтоженную за 30 лет российскую науку

SPUTNIK

04.04.2022, 16:36

Житель Германии сделал около 90 прививок от COVID-19. Таким образом он получал сертификаты для дальнейшей перепродажи

Это уникальная возможность для учёных и медиков

Пока часть людей все ещё боится вакцинации от COVID-19, некий 60-летний житель Германии, чьё имя не разглашается, согласно данным источников за несколько месяцев якобы сделал себе около 90 прививок.

https://i.ytimg.com/vi/seMKoGaI2EY/maxresdefault.jpg

Мотивы человека здоровья совершенно не касались. Таким образом немец получал сертификаты вакцинации, которые затем продавал. Не совсем ясно, как именно человек мог сделать столько прививок, но источник говорит о неких немецких правилах конфиденциальности, которые, видимо, и помогли ему проделать операцию почти 100 раз без указания своих данных.

Подозреваемый не задержан, но находится под следствием по факту несанкционированной выдачи прививочных карт и подделке документов. При этом более важный, чем нарушение закона, вопрос касается здоровья человека. Особенно, учитывая, что ему уже 60 лет.

В нормальных условиях врачи и учёные никогда бы не получили возможности исследования воздействия такого количества вакцины на одного человека за столь короткий период. Теперь у них такая возможность есть.

Источик https://www.ixbt.com/news/2022/04/04/90-covid-19.html

SPUTNIK

04.04.2022, 18:26

Борисов доложил Путину о работе по созданию нетрадиционных видов оружия

Новая российская государственная программа развития вооружений (ГПВ) сосредоточится на создании нетрадиционных видов оружия, включая кинетическое, оружие с применением искусственного интеллекта и роботизированные комплексы. Об этом сообщил вице-премьер России Юрий Борисов на встрече с президентом Владимиром Путиным.

Он сообщил, что работа по подготовке исходных данных для очередной ГПВ завершена, к середине 2023 года она будет сформирована и представлена на утверждение главы государства, сообщается на сайте (http://www.kremlin.ru/events/president/news/68135#sel=2:1:0fT,2:9:lah) Кремля.

https://newsland.com/static/u/article_image/16/10/16/tmp1K8da2.jpeg

картинка не оригинальная, но юмористическая

По словам вице-премьера, правительство увеличило авансовые платежи при закупках электронной компонентной базы до 100%. Предоставлено право заключать контракты по государственному оборонному заказу (ГОЗ) с единственным поставщиком по ориентировочным ценам, не превышающим показатели ГОЗ, без регистрации в ФАС.

По словам господина Борисова, по результатам прошлого года уровень выполнения заказов оборонно-промышленного комплекса составил не менее 98% и в текущем году идет с опережением по некоторым показателям.

Источник https://www.kommersant.ru/doc/5293484

SPUTNIK

06.04.2022, 20:40

"ШАРИК С ШИПАМИ" ТАК И НЕ НАШЛИ

#ДенисИванов

https://stalingrad2020.info/forbidden/sharik-s-shipami-tak-i-ne-nashli-denisivanov/

SPUTNIK

07.04.2022, 20:37

https://i116.fastpic.org/big/2022/0407/cf/2c4548430486f5c85167b17797abf3cf.jpg

Обложка журнала The Economist апрель-май 1992 г

"Изменение ваших генов"- гласит надпись.

SPUTNIK

11.04.2022, 18:18

Мишустин объявил о планах создать 30 инженерных школ на базе вузов

На эти цели власти выделят более 36 млрд руб. Вице-премьер Дмитрий Чернышенко рассказал, что школы будут создаваться с партнерстве с «Яндексом», «Ростехом», РЖД и другими компаниями, в дальнейшем их будет около ста

Правительство запускает федеральный проект по созданию 30 передовых инженерных школ на площадках вузов в регионах России, заявил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.

Глава правительства подчеркнул, что в условиях санкций Россия должна «в кратчайшие сроки» достичь технологической независимости, «которая базируется на крепкой и диверсифицированной промышленности».

«У нас в стране всегда была самая сильная инженерная школа. И сейчас особенно нужно, чтобы современные специалисты владели прогрессивными технологиями», — сказал Мишустин. Он отметил, что на эти задачи в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие» в течение трех лет планируется потратить более 36 млрд руб. Программа была утверждена в марте 2019 года.

Вице-премьер Дмитрий Чернышенко сообщил, что совместно с Минобрнауки уже осуществляется реализация этого проекта. Работу школ планируется сфокусировать на областях, которые сейчас испытывают потребность в кадрах, при поддержке ведущих российских предприятий. «Это микроэлектроника, фармацевтика, генетика, агроинженерия и многие другие критически важные для нас направления», — перечислил Чернышенко, отметив, что развитие в этих сферах будет «работать на экономический суверенитет» страны. В создании школ будут участвовать «Яндекс», «Ростех», РЖД, КамАЗ, «Синара». Часть обучения будет проходить на производственных площадках предприятий. На внебюджетное финансирование от партнеров заявлено около 1,5 млрд руб. — по словам замглавы правительства, компании сейчас заинтересованы в развитии проекта еще больше, чем власти.

Тридцать вузов, на базах которых будут созданы первые инженерные школы, определятся в мае по итогам конкурсного отбора. В дальнейшем будет открыто около ста школ, добавил вице-премьер. «Но ключевая задача на данном этапе — это ускоренная подготовка профессорско-преподавательского состава и привлечение инженеров-практиков к преподаванию в школах нового формата. То есть преподаватели сами должны быть на уровне ведущих специалистов предприятий и даже выше», — подчеркнул он.

Источник: https://www.rbc.ru/politics/11/04/2022/6254081d9a7947bf05409777

примечание копипастера, как человека имеющего

высшее образование - инженера механика

1. Не те направления для развития выбраны

2. Количество школ совершенно недостаточно , с учётом что более 50% учеников отсеятся , далее некоторые сбегут на запад.

3. Что бы не происходило утечек на запад, со школьником-абитуриентом необходимо заключаеть "Контракт с государством" на 25 -35 лет гарантированной отработки в нашей стране

"Крепостное право человека с высшим образованием"

мораль простая: не нравится не учись - пошёл вон

SPUTNIK

12.04.2022, 16:10

https://cs9.pikabu.ru/post_img/2017/09/06/8/og_og_1504700782224729464.jpg

SPUTNIK

13.04.2022, 21:13

Шнура с Днюхой

SPUTNIK

20.04.2022, 00:13

Машины с пониженными требованиями — новая реальность современной России?

Такие машины планируют выпускать до 1 февраля 2023 года

Как сообщает ТАСС, Минпромторг предложил в условиях санкций разрешить компаниям в РФ выпускать до 1 февраля 2023 года машины с пониженными требованиями, в том числе экологическими.

Минпромторг России разработал проект нормативного акта, утверждающий правила оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период, которые позволят выпускать автомобили с упрощенными требованиями, в том числе касающиеся экологии.

Минпромторг

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1592767/pub_5dcc4e36cb3bd340e4f151ef_5dcc545043ca9b53a9703 013/scale_1200

фото не родное но с юмором

один из немногих автомобилей который с 0 ля до 100% был разработан и изготовлен в СССР.

Более девяноста процентов остального автопрома были запизжены или куплены на западе

В Минпромторге отметили, что такой период предложено пока что установить до 1 февраля 2023 года, а в случае необходимости его можно будет продлить. Также отмечается, что это позволит увеличить выпуск машин и расширит их ассортимент в продаже.

Ранее издание «Коммерсантъ» сообщило, что в России могут временно разрешить выпускать машины всех экологических классов, включая «Евро-0», тогда как США, Европа и Япония отказались от таких машин уже 30 лет назад.

В Минпромторге подтвердили, что соответствующий проект документа внесен в правительство РФ.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/04/1...jami--novaja-realnost-sovremennoj-rossii.html (https://www.ixbt.com/news/2022/04/19/mashiny-s-ponizhennymi-trebovanijami--novaja-realnost-sovremennoj-rossii.html)

примечание копипаст0ра:

буржуи нас потом за каждую машину выпущенную по этим правилам

заставят платить экологические налоги и не малые и "очередной крыса-чубайс" эти налоги заплатит западу.

SPUTNIK

22.04.2022, 21:22

Большой адронный коллайдер снова запущен — его ремонтировали и модернизировали с 2018 года

Сегодня, 22 апреля, в 13:16 по московскому времени по 27-километровому кольцу Большого адронного коллайдера снова понеслись пучки разогнанных элементарных частиц (https://home.web.cern.ch/news/news/accelerators/large-hadron-collider-restarts) — протонов. БАК стоял на ремонте, и учёные модернизировали его узлы и датчики более трёх лет. Пробным шагом после возвращения к работе стал запуск двух пучков протонов с относительно слабой энергией 450 гигаэлектронвольт (ГэВ). Новые рекорды и высокоэнергетические столкновения впереди.

https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2022/04/22/1064519/bak.jpg

Источник изображения: CERN

Новый цикл научных работ на БАК начнётся этим летом. Он продлится около четырёх лет. До этого времени специалисты будут работать на ускорителе круглосуточно, чтобы постепенно запустить установку и безопасно увеличить энергию и интенсивность пучков, прежде чем приступить к экспериментам со столкновениями с рекордной энергией в 13,6 тераэлектронвольт (ТэВ).

В ходе третьего цикла (Run 3) на БАК будут собирать данные о столкновениях не только при рекордной энергии, но и в беспрецедентных количествах. Эксперименты с использованием модернизированных датчиков ATLAS и CMS помогут получить больше столкновений, чем за два предыдущих вместе взятых цикла исследований, а датчик LHCb, который полностью реконструирован во время остановки, позволит фиксировать в три раза больше событий.

Ещё более масштабной модернизации подвергся датчик ALICE — специализированный детектор для изучения столкновений тяжёлых ионов. Теперь учёные ожидают от него пятидесятикратного увеличения общего числа зарегистрированных столкновений ионов.

«Беспрецедентное количество столкновений позволит международным группам физиков в ЦЕРНе и по всему миру детально изучить бозон Хиггса и подвергнуть Стандартную модель физики частиц и её различные расширения самым строгим испытаниям», — говорится в пресс-релизе ЦЕРНа.

Повышение энергии столкновений и увеличение светимости потока протонов (количества столкновений частиц в коллайдере на единицу площади пучка) дадут достаточно новых данных, чтобы учёные попытались заглянуть за границы Стандартной модели элементарных частиц.

Модернизированная установка, первоначально созданная, в том числе, для обнаружения бозона Хиггса (с чем она успешно справилась!), позволит провести специальные столкновения протонов с гелием для измерения частоты образования антивещества — аналогов протонов в этих столкновениях, столкновения с ионами кислорода, которые улучшат наши знания о физике космических лучей и кварк-глюонной плазме — состоянии материи вскоре после Большого взрыва.

Источник:https://3dnews.ru/1064519/bolshoy-adronniy-kollayder-snova-v-dele

Примечание копипаст0ра:

андронный хуллайдер - это большая афёра "современных недофизиков" , осваивающих большие-большие деньги.

Ни какого практического значения с точки зрения Физики,

а не шаманистики по поиску несуществующих частиц,

он не имеет!!!

Еще раз повторю - это шарлотанство, впрочем как и "современная оффициальная наука физика".

alexzir

23.04.2022, 07:24

↑ (https://antichat.live/posts/4495083/)
Еще раз повторю - это шарлотанство

ШарлОтанство - это выпечка шарлотки. А фундаментальная наука предполагает многолетние исследования и экспериментальные доказательства гипотез и научных расчётов. То, что вы лично (впрочем, как и подавляющее большинство землян, не имеющих отношения к фундаментальной физике) не имеете возможности увидеть мгновенный эффект от работы БАК, ещё не означает, что этот проект - "большая афёра".

DartPhoenix

23.04.2022, 09:44

↑ (https://antichat.live/posts/4495083/)
Ни какого практического значения с точки зрения Физики современная оффициальная наука физика

Имеется ввиду, судя по всему, теоретическая физика

Физика вообще тоже не особо много смысла имеет изначально. Кому оно надо поведение чая, когда ты размешиваешь его ложкой

или почему когда ты чашку вертишь - вода на месте остается Т.е. изначально смысла в изучении сего явления нет. Просто прикольно.

А смысл появляется уже тогда, когда сие явление изучишь.

SPUTNIK

23.04.2022, 20:11

поскольку изучал альтернативную физику последние лет 15

(физику признающую существование эфира)

могу сказать что современная офф физика

не понимает даже !!!! как устроен атом , не будем говорить про его частицы.

модель атома преподаваемая школьникам и студентам не верна.

это полный пздц.

mankurt13

23.04.2022, 20:45

↑ (https://antichat.live/posts/4495123/)
поскольку изучал альтернативную физику последние лет 15
(физику признающую существование эфира)
могу сказать что современная офф физика
не понимает даже !!!! как устроен атом , не будем говорить про его частицы.
модель атома преподаваемая школьникам и студентам не верна.
это полный пздц.

Это действительно полный пздц, когда человек, якобы изучавший физику 15 лет плавает в понимании того, как эта наука устроена. Как модель может быть верна или не верна? Модель может содержать или не содержать неразрешимые противоречия с современным научным знанием. За такие противоречия от теории эфира отказались аж в девятнадцатом веке и сегодня на ней только всяческие фрики могут копошиться. Кстати теория эфира официально признана РАН лженаукой.

SPUTNIK

24.04.2022, 15:35

mankurt13 (https://antichat.live/members/345624/)

вы дебил

на сем форум покидаю навсегда

успехов

alexzir

24.04.2022, 15:47

↑ (https://antichat.live/posts/4495123/)
поскольку изучал альтернативную физику последние лет 15

А у вас есть научные публикации по этому направлению? Интересно было бы с ними ознакомиться, так сказать, для расширения кругозора, или хотя бы с рецензиями на них.

mankurt13

24.04.2022, 16:06

Ох уж эти эмо-торсионщики, чуть что в окно выходят.

DartPhoenix

24.04.2022, 16:06

↑ (https://antichat.live/posts/4495170/)
А у вас есть научные публикации по этому направлению? Интересно было бы с ними ознакомиться, так сказать, для расширения кругозора, или хотя бы с рецензиями на них.

В теории эфира что-то есть... в плане гравитации. Т.е. то что мы притягиваемся к Земле - очень странно. Это похоже не на то что Земля нас магнитит а то что нас отвергает таксказать космос.

Вытесняет. У космоса есть свойства. Т.е. не проводит электричество, пропускает свет, имеет температуру абсолютного нуля (хотя это не точно) и так далее... а еще вытесняет материю.

Какбэ вопрос в терминах только.

DartPhoenix

24.04.2022, 16:12

Еще по теории относительности странности есть. Вращение вокруг собственной оси. Т.е. если что-то вращается вокруг собственной оси (есессно равномерно и прямолинейно) - то оно обладает необычными свойствами.

И не считается инерциальной точкой отсчета но согласно той же теории относительности с чего-бы вдруг ? Если где-то где нет ничего абсолютно ты вращаешься вокруг собственной оси - ты все еще совершенно неподвижен

быть должен и должен быть вправе считать что вселенная вокруг тебя вращается. Однако. Есть сила, которая будет тебя прижимать. Кориолисова сила существует вообще по определению ибо если она не существует - то я вообще в шоке Значит эта херня не работает. Значит ты все-таки вращаешься. Значит точка отсчета существует.

Значит существует точка отсчета времени. Значит теория относительности где-то проебала....

Ибо если нет - ты не можешь вращаться. Не может существовать периода твоего обращения без времени а значит нет никакой силы, которая бы придавала тебе центробежное ускорение.

Из этого уже может следовать то что все-таки время абсолютно.

============

Всмысле вылетаешь ты в открытый космос. Нет никаких тел вокруг тебя абсолютно. Вообще никого. Ни звезд, нихрена. Вылетел ты очень далеко и не видать ничего. Угу. И такой ебать. А давай вращаться. Заводишь рокету и вращаешь ее в какую-нибудь сторону. Относительно тебя она вращается но есле в нее залезть - все. Ничего не вращается все ок. Звезды не мелькают ибо нет звезд. Но будет ли сила отбрасывания от центра вращения деталей конструкции твоего звездолета ? Будет ли "гравитация" своего рода ?

alexzir

13.05.2022, 15:10

«ВКонтакте» открыла доступ к инфраструктуре видеоплатформы VK Video для сторонних разработчиков

13 мая «ВКонтакте» заявила (https://vk.com/press/video-sdk), что открывает по отдельному запросу технологии видеоплатформы VK Video, включая SDK (https://vk.com/video-sdk), и доступ к её инфраструктуре сторонним разработчикам IT-сервисов. VK Video поддерживается на трёх платформах: Web, Android, iOS.

«ВКонтакте» пояснила, что теперь сторонние разработчики смогут получить тестовый доступ к инфраструктуре платформы VK Video для хранения, обработки видео, проведения прямых трансляций, а также SDK видеоплеера и быстрой загрузки медиафайлов для Web-, iOS- и Android-приложений. «Инфраструктура платформы VK Видео и SDK позволят разработчикам IT-сервисов использовать готовые продвинутые решения по работе с видео. Создатели сервисов смогут не задумываться о том, где хранить видео и как организовать стримы высокого качества. Технологии видеоплатформы обеспечат быструю загрузку, хранение и доставку видео, а также организацию прямых трансляций с минимальными задержками.

SDK поможет встроить в продукт готовый плеер, который обеспечивает подбор оптимального формата, разрешения и подходящего кодека в зависимости от устройства. При этом можно использовать готовый интерфейс с привычными миллионам пользователей соцсети элементами управления. Интеграция готовых решений VK Видео поможет создателям видеосервисов упростить процесс разработки и сконцентрироваться на развитии собственных продуктов и технологий»,

— пояснила «ВКонтакте».«Компания не будет ограничивать сферы применения своей инфраструктуры видео, до тех пор пока это соответствует российскому законодательству,» — пояснил (https://www.kommersant.ru/doc/5349002) представитель «ВКонтакте».

VK запустила видеоплатформу VK Video в октябре 2021 года. Она объединяет ролики из всех сервисов экосистемы.

В декабре VK представила (https://habr.com/ru/news/t/594435/) NeuroHD — собственную технологию, повышающую качество видео. В конце декабря VK анонсировала (https://habr.com/ru/news/t/598229/) отдельное приложение VK Video.

13 апреля VK Video запустила (https://habr.com/ru/news/t/660771/) функцию автоматического повышения в роликах разрешения и частоты кадров до 60 fps.

Отмюда: https://habr.com/ru/news/t/665542/

alexzir

18.05.2022, 20:39

Обиженный сисадмин уничтожил ИТ-систему компании за то, что к нему не прислушивались

ИТ-администратор удалил все финансовые данные с двух серверов своей компании. Ранее он многократно обращался к руководству с просьбой закрыть бреши в безопасности компьютерной сети, которые он выявил, но его раз за разом игнорировали. В результате взлома компания понесла крупные убытки, многим ее сотрудникам задержали зарплату, а сам хакер получил семь лет тюрьмы.

Семь лет за удачный взлом

ИТ-специалист Хань Бин (Han Bing), работавший на китайского (https://www.cnews.ru/book/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9_-_%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0% D1%8F_%D0%9D%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D 1%8F_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0 %B8%D0%BA%D0%B0_-_%D0%9A%D0%9D%D0%A0) гиганта по операциям с недвижимостью Lianjia попал в тюрьму за удаление баз данных своего работодателя, пишет Bleeping Computer. Его приговорили к семи годам заключения за несанкционированное проникновение в сеть Lianjia, уничтожение информации и саботирование работы компании.

По информации следствия, свой проступок Хань Бин совершил в июне 2018 г. Он воспользовался своим служебным положением, вошел в сеть (https://www.cnews.ru/book/WWW_-_World_Wide_Web_-_Web_-_%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BD%D0%B0% D1%8F_%D0%BF%D0%B0%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0_-_Internet_-_%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D1%82) с паролем суперпользователя (root), после чего удалил всю информацию с жестких дисков внутри двух серверов (https://www.cnews.ru/book/%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B5%D1%80_-_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B% D0%B5_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%84%D0%BE%D1%80%D 0%BC%D1%8B) Lianjia, входивших в финансовую систему компании. На первом сервере хранились базы данных, на втором – необходимые приложения.

Последствия действия Хань Бина были незамедлительными – значительная часть операций компании была парализована, а поскольку он «покопался» в финансовом сегменте ИТ-системы (https://www.cnews.ru/book/%D0%98%D0%A2-%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D 0%BC%D0%B0_-_%D0%98%D0%A2-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%88%D0%B0%D1%84%D1%82_-_%D0%98%D0%A2-%D0%B0%D1%80%D1%85%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%82%D 1%83%D1%80%D0%B0_-_%D0%98%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86% D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BD%D 1%84%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1% 82%D1%83%D1%80%D0%B0_-_%D0%98%D0%A2-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D 1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_-_%D0%98%D0%9A%D0%A2-%D0%B8%D0%BD%D1%84%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D 1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0_-_%D0%98%D0%A2%D0%9A%D0%98_-_%D0%98%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86% D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D 1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0% BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BD%D1%84%D1%80%D0%B 0%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80% D0%B0_-_%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC% D0%BD%D0%BE-%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D 1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0 %BA%D1%81), компания Lianjia не смогла вовремя выплатить зарплату своим сотрудникам. Таким образом, пытаясь насолить компании, Хань Бин подставил еще и своих коллег. В дополнение к этому Lianjia пришлось потратиться на восстановление удаленных (https://www.cnews.ru/book/%D0%A3%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D 1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0_%D1%81%D 0%BE%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0% BE%D0%B2_%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B A%D0%B0_-_%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8% D0%BD%D0%B3_%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D 0%BD%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1 %8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1% 81%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0_-_%D0%94%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8% D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D 0%BE%D1%82%D0%B0) им данных. Расходы на это составили в пределах $30 тыс.

У всего есть свои причины

На 16 мая 2022 г. не было достоверно известно, что побудило Хань Бина взломать сеть своего работодателя (https://www.cnews.ru/book/%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D 1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_-_%D0%9E%D0%B4%D0%B8%D0%BD_%D0%B8%D0%B7_%D1%81%D1%8 3%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D0%B2_%D1%82 %D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_% D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0) и освободить несколько винчестеров от корпоративной информации. Однако, по данным следствия, он неоднократно пытался достучаться до руководства и сообщить ему о пробелах в безопасности финансовой (https://www.cnews.ru/book/%D0%A4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%B2%D 1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_-_%D0%91%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA% D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BB%D 1%8C_%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0 %BA%D0%B8_-_%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%B2%D 1%8B%D0%B5_%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0 %B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_-_%D0%A1%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D1%84%D0%B8 %D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85_% D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%86%D0 %B8%D0%B9_-_%D0%91%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA% D0%B8%D0%B5_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D 0%B8%D0%B8) системы компании.

ИТ-администратор (https://www.cnews.ru/book/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D 0%B9_%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1 %82%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_-_System_administrator_-_%D0%98%D0%A2-%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D 1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_-_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE% D0%B5_%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D 1%82%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0% B8%D0%B5_-_%D0%94%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D0%A1%D0%B8%D1%81%D0%B0 %D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B0_-_%D0%94%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82 %D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B0%D0%B4% D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1 %82%D0%BE%D1%80%D0%B0_-_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F% D1%8F_%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0_% D0%B8%D1%8E%D0%BB%D1%8F) рассылал письма руководству другим специалистам ИТ-отдела (https://www.cnews.ru/book/%D0%98%D0%A2-%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D1%80%D1%8B_-_%D0%98%D0%A2-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB_-_%D0%98%D0%A2-%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D 1%81%D1%82_-_%D0%98%D0%A2-%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80), в которых выражал обеспокоенность сложившейся ситуацией. Однако вместо каких-либо действий по улучшению безопасности системы руководство попросту игнорировало Хань Бина и все его письма. Как пишет Bleeping Computer (https://www.cnews.ru/book/BleepingComputer_-_%D0%98%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5), руководители его отдела никогда не одобряли проект безопасности, который он предлагал запустить.

Это было подтверждено показаниями директора по этике в Lianjia. Он сообщил суду, что Хань Бин считал, будто его организационные предложения не ценятся, и часто вступал в споры со своими руководителями.

Таким образом, нельзя исключать, что действия Хань Бина были лишь попыткой наглядно доказать свою правоту. Или же это был акт мести за игнорирование со стороны руководства.

https://safe.cnews.ru/news/top/2022-05-16_obizhennyj_sistemnyj_administrator

DartPhoenix

18.05.2022, 21:56

Все правильно сделал. Дурак только что спалился

user100

20.05.2022, 22:54

В психбольнице для заключённых «Бутырки» накрыли майнинговую ферму по производству криптовалюты

Заправлял в ней экс-замначальника СИЗО Андрей Цыганов (его уже уволили). По версии следователей, за 4 месяца на майнинг потратили почти 9 000 кВт электроэнергии общей стоимостью более 62 тысяч рублей.

Теперь уже бывший начальник отдела охраны узнал от продвинутых арестантов-айтишников о том, что на добыче криптовалюты можно заработать большие деньги. В итоге на территорию «Бутырки» пронесли мощный компьютер, процессоры, видеокарты и прочее — ведь никому в голову не придёт искать центр майнинга в СИЗО, да ещё в психбольнице. Возбуждена уголовка по ч. 1 ст. 286 УК РФ «Превышение должностных полномочий». Майнеру грозит до 4 лет.

Потрясающий диалог из публикации «МК» по теме:

— А у нас в психушке кое-кто майнингом занимается, — шепнул весной этого года один из заключённых правозащитникам во время проверки легендарного «СИЗО» в качестве члена ОНК.

— В психушке?

— Да.

— Майнингом?

— Да!

— А вы хоть знаете, что это?

— Обижаете! — заключённый даже расстроился. — Я, между прочим, по экономической статье тут сижу. На свободе у меня тоже биткоины были.

_____

https://t.me/ru2ch_news/44989

Turanchocks_

21.05.2022, 08:42

↑ (https://antichat.live/posts/4496938/)
В психбольнице для заключённых «Бутырки» накрыли майнинговую ферму по производству криптовалюты
Заправлял в ней экс-замначальника СИЗО Андрей Цыганов (его уже уволили). По версии следователей, за 4 месяца на майнинг потратили почти 9 000 кВт электроэнергии общей стоимостью более 62 тысяч рублей.
Теперь уже бывший начальник отдела охраны узнал от продвинутых арестантов-айтишников о том, что на добыче криптовалюты можно заработать большие деньги. В итоге на территорию «Бутырки» пронесли мощный компьютер, процессоры, видеокарты и прочее — ведь никому в голову не придёт искать центр майнинга в СИЗО, да ещё в психбольнице. Возбуждена уголовка по ч. 1 ст. 286 УК РФ «Превышение должностных полномочий». Майнеру грозит до 4 лет.
Потрясающий диалог из публикации «МК» по теме:
— А у нас в психушке кое-кто майнингом занимается, — шепнул весной этого года один из заключённых правозащитникам во время проверки легендарного «СИЗО» в качестве члена ОНК.
— В психушке?
— Да.
— Майнингом?
— Да!
— А вы хоть знаете, что это?
— Обижаете! — заключённый даже расстроился. — Я, между прочим, по экономической статье тут сижу. На свободе у меня тоже биткоины были.
_____
https://t.me/ru2ch_news/44989

Всякий раз, когда я думаю, что в этом мире уже большей ***ни произойти не сможет, он в очередной раз удивляет меня своей филигранностью.

user100

22.05.2022, 13:55

Исследование: мопс – не собака, их могут запретить разводить

Британские ветеринары вынесли окончательный вердикт: мопс – мутант; жизнь пса наполнена невероятными страданиями, но люди продолжают их покупать. Главная беда породы – в том, что их мозг не может уместиться в черепную коробку. Они словно взяты от разных экземпляров. В итоге – такой жуткий вердикт.

Что означает это признание ветеринаров? То, что мопсов с высокой вероятностью могут запретить. Так в Норвегии запретили разводить английских бульдогов и кинг-спаниелей.

-------------

https://www.kp.ru/daily/27395.5/4590738/

mankurt13

22.05.2022, 13:59

↑ (https://antichat.live/posts/4497041/)
жизнь пса наполнена невероятными страданиями, но люди продолжают их покупать

То есть заправлять гуся до ватерлинии через шланг, чтобы вызвать церроз его вкусной печени норм, а нормальная жизнь собаки признана кромешным адом?

user100

22.05.2022, 15:55

↑ (https://antichat.live/posts/4497042/)
То есть заправлять гуся до ватерлинии через шланг, чтобы вызвать церроз его вкусной печени норм, а нормальная жизнь собаки признана кромешным адом?

От таких рассуждений, до веганства один шаг...

А вот китайцы с корейцами и цобачек кушать не брезгуют

DartPhoenix

22.05.2022, 16:18

↑ (https://antichat.live/posts/4497048/)
От таких рассуждений, до веганства один шаг...
А вот китайцы с корейцами и цобачек кушать не брезгуют

Ага. А в Африке паращютистов воспринимают как гуманитарную помощь

https://rugger.info/upload/photos/maori_plemya.jpg

mankurt13

22.05.2022, 16:22

↑ (https://antichat.live/posts/4497053/)
Ага. А в Африке паращютистов воспринимают как гуманитарную помощь

На картинке явно не негры, а индейцы южноамериканские. Судя по партакам не аборигены, а косплейщики

DartPhoenix

22.05.2022, 16:26

↑ (https://antichat.live/posts/4497054/)
На картинке явно не негры, а индейцы южноамериканские. Судя по партакам не аборигены, а косплейщики

Видать тоже голодные...

user100

22.05.2022, 18:23

↑ (https://antichat.live/posts/4497053/)
в Африке паращютистов воспринимают как гуманитарную помощь

С текущими тенденциями с продовольствием, африканцы сами в Европы рванут за парашютистами гуманитарной помощью.

Turanchocks_

23.05.2022, 09:17

Мопс - одно сплошное недоразумение. Теперь еще и это. Не свезло собаке. По-человечески жалко, хоть я не фанат мопсов-хуепсов, бультерьеров-хуеров. Безумные эксперименты селекционеров, не более того. Но ведь находятся же кому это нравится. Собака должна быть эстетически прекрасной. Приближенной максимально к своему предку. Овчарка. Вот оно.

DartPhoenix

23.05.2022, 10:47

↑ (https://antichat.live/posts/4497084/)
Мопс - одно сплошное недоразумение. Теперь еще и это. Не свезло собаке. По-человечески жалко, хоть я не фанат мопсов-хуепсов, бультерьеров-хуеров. Безумные эксперименты селекционеров, не более того. Но ведь находятся же кому это нравится. Собака должна быть эстетически прекрасной. Приближенной максимально к своему предку. Овчарка. Вот оно.

У нас тут есть вообще-то эксперт по мопсам же. Эксперт Суи может не согласиться.

Да и овчарку домой тащить - это не каждый захочет. Я вот точно не хочу. Ну я и мопса не хочу, но его я не хочу гораздо меньше чем овчарку

Turanchocks_

23.05.2022, 11:17

↑ (https://antichat.live/posts/4497089/)
У нас тут есть вообще-то эксперт по мопсам же. Эксперт Суи может не согласиться.
Да и овчарку домой тащить - это не каждый захочет. Я вот точно не хочу. Ну я и мопса не хочу, но его я не хочу гораздо меньше чем овчарку

Ну вон гасится в соседней комнате. Компактная, непритязательная, верная, с умом. Шарит че говорю, дже интонации голоса улавливает. Хитрожопая тока черезчур.

DartPhoenix

23.05.2022, 11:26

↑ (https://antichat.live/posts/4497091/)
Ну вон гасится в соседней комнате. Компактная, непритязательная, верная, с умом. Шарит че говорю, дже интонации голоса улавливает. Хитрожопая тока черезчур.

Карликовая чтоле ? Обычно это такие нехрена не маленькие жевотные

DartPhoenix

23.05.2022, 11:29

Вообще идеальное жевотное - это обычный домовой паук. Вообще просто бусинка а не ребенок.

Можно кормить. Можно не кормить. Можно в форточку выбросить или тапком наподдать. Вообще

абсолютно все-равно. Внимания не требует. Не лает. Просто сидит себе за диваном и все

Turanchocks_

23.05.2022, 12:19

↑ (https://antichat.live/posts/4497092/)
Карликовая чтоле ? Обычно это такие нехрена не маленькие жевотные

Угадал. Нашел в лесу коробку со щенками. Какой-то пидор выкинул. Взял вырастил. Остальные почали. Эта осталась. Помесь бобика со свиньей, но выглядт как миниовчарка. Козырная собака.

Куда умнее всяких хасок и шарпеев.

Turanchocks_

24.05.2022, 11:30

Не в обиду владельцам элитных пород

seostock

02.06.2022, 06:47

ФАС и операторы связи запустили сервис для подачи заявок на рекламный спам

В связи с большим количеством жалоб граждан на спам-звонки и смс, в том числе из-за рубежа с использованием подменных номеров, ведомство совместно с операторами связи запустили сервис обращений граждан к операторам для оперативной блокировки нежелательной рекламы, которая поступает абонентам без их согласия.

От клиентов потребуется ввести ФИО, номер получателя и отправителя, а также краткие данные о поступившей рекламе. Планируется, что потребитель получит оперативный ответ от своего оператора, а номер, с которого поступил спам, будет заблокирован в течение 72 часов всеми компаниями, подключенными к системе.

На сайте ФАС, а также компаний МТС, Tele2 и Мегафон уже появилась возможность пожаловаться на рекламу, поступившую без согласия абонента. В ближайшее время к сервису подключатся и другие мобильные операторы.

Подробнее: https://www.securitylab.ru/news/532037.php (https://www.securitylab.ru/news/532037.php?ref=123)

alexzir

04.06.2022, 15:47

Компания Mozilla выпустила (https://blog.mozilla.org/en/mozilla/local-translation-add-on-project-bergamot/) инструментарий для самодостаточного машинного перевода с одного языка на другой, работающий на локальной системе пользователя без обращения к внешним облачным сервисам перевода. Проект развивается в рамках инициативы Bergamot (https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=51718) совместно с исследователями нескольких университетов Великобритании, Эстонии и Чехии при финансовой поддержке Евросоюза. Наработки распространяются под лицензией MPL 2.0.

Проект включает в себя движок bergamot-translator (https://github.com/browsermt/bergamot-translator), инструменты (https://github.com/mozilla/firefox-translations-training) для самостоятельной тренировки системы машинного обучения и готовые модели (https://github.com/mozilla/firefox-translations-models) для 14 языков, включая экспериментальные модели для перевода с английского на русский язык (https://github.com/mozilla/firefox-translations-models/tree/main/models/dev/enru) и наоборот (https://github.com/mozilla/firefox-translations-models/tree/main/models/dev/ruen). Уровень перевода можно оценить на online-демонстрации (https://mozilla.github.io/translate/).

Движок написан на языке C++ и представляет собой обвязку над фреймворком машинного перевода Marian (https://marian-nmt.github.io/), в котором применяется рекуррентная нейронная сеть (RNN (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%80%D0%B5%D0%BD%D 1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0 %BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B5%D1%82%D1% 8C)) и языковые модели на основе трансформеров (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%84%D0%BE%D1%80%D 0%BC%D0%B5%D1%80_(%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D 1%8C_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0 %B3%D0%BE_%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0% B8%D1%8F)). Для ускорения обучения и перевода может использоваться GPU. Фреймворк Marian также используется для обеспечения работы сервиса перевода Microsoft Translator и развивается в основном инженерами из Microsoft совместно с исследователями из Эдинбургского и Познанского университетов.

Для пользователей Firefox подготовлено дополнение (https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/firefox-translations/) для перевода web-страниц, осуществляющее перевод на стороне браузера без обращения к облачным сервисам (при этом дополнение отправляет (https://addons.mozilla.org/en-US/firefox/addon/firefox-translations/privacy/) телеметрию о действиях пользователя, языке перевода и числе переведённых слов). Ранее дополнение можно было установить только в бета-выпусках и ночных сборках, но теперь оно доступно и для релизов Firefox. В браузерном дополнении движок, изначально написанный на С++, компилируется в промежуточное бинарное представление WebAssembly при помощи компилятора Emscripten. Из новых возможностей дополнения отмечается возможность перевода во время заполнения web-форм (пользователь вводит текст на родном языке и он на лету переводится на язык текущего сайта) и оценка качества перевода с автоматической пометкой сомнительных переводов для информирования пользователя о потенциальных ошибках.

https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=57292

alexzir

12.06.2022, 06:00

TOR дудосят с 9 июня

Международный проект анонимной сети TOR
сообщает (https://status.torproject.org/issues/2022-06-09-network-ddos/)
, (https://t.me/black_triangle_tg)
что столкнулся с мощной хакерской атакой
, (https://t.me/black_triangle_tg)
затрагивающей всю сеть узлов
. (https://t.me/black_triangle_tg)
«Мы столкнулись с попыткой DDoS в масштабах всей сети
, (https://t.me/black_triangle_tg)
влияющей на производительность сети Tor
, (https://t.me/black_triangle_tg)
которая включает в себя трафик как onion-сервисов
, (https://t.me/black_triangle_tg)
так и не-onion-сервисов

В настоящее время мы изучаем возможные меры по смягчению последствий
. (https://t.me/black_triangle_tg)
»
—
отмечается (https://status.torproject.org/issues/2022-06-09-network-ddos/)
в сетевом статусе проекта.
Атака продолжается с 9 июня и
длится до сих пор (https://status.torproject.org/)
, (https://t.me/black_triangle_tg)
частично не работают v3 Onion сервисы
, (https://t.me/black_triangle_tg)
вся сеть испытывает замедления и перебои в работе
https://t.me/black_triangle_tg/2578

user100

12.06.2022, 11:14

↑ (https://antichat.live/posts/4498393/)
TOR дудосят с 9 июня

Да, кстати, не стабильно Тоr работает в последнее время. Грешным делом на РКН думал....хотя и эти тоже могут.

Turanchocks_

13.06.2022, 01:17

↑ (https://antichat.live/posts/4498398/)
Да, кстати, не стабильно Тоr работает в последнее время. Грешным делом на РКН думал....хотя и эти тоже могут.

Думаешь могут?

alexzir

13.06.2022, 10:00

Российские энтузиасты создали своего «ИИ для ненависти» обученного на 2ch

Вдохновленные работой Янника Килчера (https://t.me/black_triangle_tg/2571), (https://t.me/black_triangle_tg) который обучил машину «языку ненависти» используя 3, (https://t.me/black_triangle_tg)3 миллиона тредов с печально известной токсичной доски 4chan «Политически некорректно» /pol/ — российские энтузиасты запустили Telegram бота обученного на отечественном 2ch (https://habr.com/ru/post/670970/). (https://t.me/black_triangle_tg)hk используя доску /b/

В качестве диалоговой модели был использован GPT-2 (https://huggingface.co/BlackSamorez/rudialogpt3_medium_based_on_gpt2_2ch), (https://t.me/black_triangle_tg) обученный на датасете из постов анонов. (https://t.me/black_triangle_tg) Итоговый датасет (https://huggingface.co/datasets/BlackSamorez/2ch_b_dialogues) насчитывал порядка 60 тысяч диалогов. (https://t.me/black_triangle_tg)

☝Также для повышения токсичностиданных данные были отфильтрованы с помощью модели классификатора rubert-toxic-pikabu-2ch (https://huggingface.co/sismetanin/rubert-toxic-pikabu-2ch). (https://t.me/black_triangle_tg) Модель была создана для модерации токсичного контента, (https://t.me/black_triangle_tg) но никто не мешает использовать ее во зло. (https://t.me/black_triangle_tg)

Весь код сбора данных, (https://t.me/black_triangle_tg) обучения модели и бота энтузиасты выложили в открытый доступ на GitHub (https://github.com/BlackSamorez/ebanko). (https://t.me/black_triangle_tg) Для простоты использования настроено поднятие бота с помощью docker-compose. (https://t.me/black_triangle_tg)

Кроме того, (https://t.me/black_triangle_tg) они оставили инструкцию на habr (https://habr.com/ru/post/670970/). (https://t.me/black_triangle_tg)

================

Из наблюдений пользователей (https://habr.com/ru/post/670970/#comment_24431518), (https://t.me/black_triangle_tg) российский бот действительно получился токсичным, (https://t.me/black_triangle_tg) но не принимающий во внимание контекст сообщений

Бот: https://t.me/toxic_ebanko_bot Гыгыка

user100

13.06.2022, 10:07

↑ (https://antichat.live/posts/4498441/)
Думаешь могут?

Чисто случайно - могут

alexzir

24.06.2022, 16:00

С нового учебного года студенты вузов-участников программы «Приоритет-2030» (https://priority2030.ru) начнут в обязательном порядке проходить IT-курсы. По окончании учебного заведения они получат двойную квалификацию: по основной специальности и по IT. Об этом заявил (https://www.vedomosti.ru/society/articles/2022/06/23/928213-minobrnauki-it-modul) замминистра науки и высшего образования Андрей Омельчук.

Студентов Московского политеха с 1 сентября ждут «отдельные IT-модули», в рамках которых они научатся «применению средств программной разработки, аналитике данных и web-технологиям».

Ранее речь шла о том, что подобные курсы будут дополнительными, но теперь их решили сделать обязательными. «Мы считаем целесообразным от программ ДПО прийти к включёности в таком же объёме IT-модулей в программы подготовки студентов по основным образовательным программам», — заявил Омельчук.

Он сказал, что «цифра» должна быть внедрена там, где востребована с точки зрения работодателя: «Это и инженерия, и медицина, и гуманитарные направления». Среди участников программы «Приоритет-2030» числятся, например, Московский городской педагогический университет, Театральный институт им. Бориса Щукина, Российский медицинский университет им. Н. И. Пирогова.

Причиной изменений, по словам замминистра, стали недостаточные знания выпускников в области IT: «С большими данными умеют работать 3–5% выпускников вузов».

Вузы не смогут отказаться от изменений, указал глава Минцифры Максут Шадаев: «Для многих вузов это выглядит как обременение, но выйти из этой работы нельзя». По его словам, планируется прикрепить к каждому из вузов «одну-две профильные IT-компании».

Программа «Приоритет-2030» стартовала в мае 2021 года, в её рамках вузы получают финансирование на развитие. В апреле 2022 года запустили проект «Цифровые кафедры».

https://habr.com/ru/news/t/673200/

alexzir

03.07.2022, 14:58

Новая функция конфиденциальности Firefox удаляет из URL-адреса параметры отслеживания.
(https://telegra.ph/file/cdaf8f8eb7c72a0dd76bc.png)

Многие компании, (https://t.me/black_triangle_tg) в том числе Facebook, (https://t.me/black_triangle_tg) YouTube, (https://t.me/black_triangle_tg) VK, (https://t.me/black_triangle_tg) используют настраиваемые параметры запроса URL для отслеживания кликов по ссылкам.
(https://t.me/black_triangle_tg)

Например, (https://t.me/black_triangle_tg) корпорация Facebook добавляет в ссылку "fbclid" когда вы кликаете по ней, (https://t.me/black_triangle_tg) дабы лучше за вами следить

☝Firefoxвыпустила Mozilla версии 102, добавив новую функцию «Отсечение параметров запроса» (https://www.bleepingcomputer.com/news/security/new-firefox-privacy-feature-strips-urls-of-tracking-parameters/), (https://t.me/black_triangle_tg) которая автоматически удаляет все идентификаторы отслеживания из URL-адресов, (https://t.me/black_triangle_tg) когда вы их открываете, (https://t.me/black_triangle_tg) будь то нажатие на ссылку или просто вставка URL-адреса в адрес-бар.
(https://t.me/black_triangle_tg)

Чтобы включить новую функцию конфиденциальности, (https://t.me/black_triangle_tg) необходимо перейти в настройки Firefox, (https://t.me/black_triangle_tg) нажать «Конфиденциальность и безопасность», (https://t.me/black_triangle_tg) а затем изменить «Расширенная защита от отслеживания» на «Строгая». (https://t.me/black_triangle_tg)

Чтобы также включить эту функцию в приватном режиме, (https://t.me/black_triangle_tg) введите about:config в адресной строке, (https://t.me/black_triangle_tg) найдите strip и установите для параметра «privacy.query_tripping.enabled.pbmode» значение true

https://t.me/black_triangle_tg/2638

https://www.bleepingcomputer.com/ne...y-feature-strips-urls-of-tracking-parameters/ (https://www.bleepingcomputer.com/news/security/new-firefox-privacy-feature-strips-urls-of-tracking-parameters/)

alexzir

10.07.2022, 07:07

Дума разрешила банкам передавать биометрические данные в ЕБС без согласия их владельцев

МОСКВА, 6 июля. /ТАСС/. Госдума на заседании в среду приняла в третьем чтении законопроект, разрешающий финансовым организациям передавать в Единую биометрическую систему (ЕБС) персональные данные россиян без получения их согласия.
В целях обеспечения возможности использования технологии биометрической идентификации и аутентификации максимальным количеством организаций предусматривается возможность передачи собранных в информационные системы финансовых и иных организаций биометрических персональных данных в ЕБС без получения согласия субъекта персональных данных.
При этом такая передача данных будет осуществляться при условии обязательного уведомления субъекта о факте передачи с предоставлением возможности отказаться от обработки своих биометрических персональных данных в ЕБС. Норма должна вступить в силу с 1 марта 2023 года.
Как сказал ТАСС первый замглавы комитета Госдумы по информполитике Сергей Боярский, передача биометрии в ЕБС будет способствовать расширению ее применения для оплаты товаров и услуг без пластиковых карт. Он напомнил, что сервис ApplePay ушел из РФ, при этом, по словам депутата, российские финансовые институты активно развивают "возможности бесконтактной оплаты". "Подтверждая свое согласие перед [финансовым] институтом, не нужно будет дополнительное согласие давать для включения в эту единую базу (ЕБС - прим. ТАСС), что правильно, потому что государство, конечно, является надежным источником хранения таких данных", - добавил он.
Также закон вводит нормы об особенностях создания и эксплуатации государственных информационных систем в случаях, если их операторами являются частные организации, действующие в рамках соглашений о государственно-частном партнерстве или концессионных соглашений. Так, закрепляется, что в период действия таких соглашений концедент или публичный партнер обеспечивает доступ концессионера или частного партнера к информации, которая содержится в такой системе и необходима для исполнения ими своих обязательств по соответствующим договорам.
https://tass.ru/ekonomika/15142935

alexzir

09.08.2022, 15:05

С 7 августа в России заблокирована площадка Patreon, но через VPN открывается.

mankurt13

09.08.2022, 15:14

↑ (https://antichat.live/posts/4501918/)
С 7 августа в России заблокирована площадка Patreon, но через VPN открывается.

А толку-то если палка, виза и мастеркард с марта заблокированы?

user100

09.08.2022, 16:24

↑ (https://antichat.live/posts/4501920/)
А толку-то если палка, виза и мастеркард с марта заблокированы?

Открыть Visa или MC карту в банке РБ, там же виртуальную Мир, и переводить на Мир в РФ.

Способом не единственный. Но и вывести позволяет и забугром платить.

SPUTNIK

13.08.2022, 15:50

Представлен летающий автомобиль Zapata JetRacer на реактивной тяге, который летает на керосине

JetRacer может двигаться со скоростью до 250 км/ч

Летающий автомобиль JetRacer был представлен в этом месяце бывшим чемпионом мира по водным лыжам Фрэнки Запатой. Одноименная компания француза произвела ряд других летательных аппаратов с микрореактивными двигателями, которые работают над водой или над землей, включая недавно представленный JetRacer.

JetRacer Zapata отличается от других летательных аппаратов необычной формой. Кроме того, в отличие от других электрических аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), JetRacer не имеет видимых винтов и работает от керосина, а не от батарей.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/7/6/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing_large.png (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/7/6/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing_large.png)

Он летает с использованием 10 микрореактивных двигателей, поднимаясь на высоту до 3000 метров и развивая максимальную скорость 250 км/ч. JetRacer может двигаться со скоростью до 250 км/ч.

«JetRacer построен на легком и модульном шасси, что позволяет ему удовлетворять множество потребностей, как гражданских, так и военных, а также управляться дистанционно, — говорится на официальном сайте Zapata. — Все критически важные системы спроектированы так, чтобы обеспечить чрезвычайно высокий уровень безопасности: двигательная установка, управление, электроснабжение и т. д.».

JetRacer спроектирован таким образом, чтобы продолжать полет, даже если два из десяти двигателей перестанут работать. Zapata работает над двумя дополнительными прототипами JetRacer, планируя продавать аппарат частным лицам, предприятиям, службам безопасности и военным.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/08/1...ktivnoj-tjage-kotoryj-letaet-na-kerosine.html (https://www.ixbt.com/news/2022/08/13/predstavlen-letajushij-avtomobil-zapata-jetracer-na-reaktivnoj-tjage-kotoryj-letaet-na-kerosine.html)

SPUTNIK

13.08.2022, 15:51

В Ростехе рассказали, какие их разработки применены в иранском спутнике «Хайям»

Их создавали в ОНПП «Технология»

Госкорпорация Ростех сообщила, что в иранском спутнике «Хайям» применяются её разработки, которые обеспечили его эффективность. В числе технологий отмечаются детали системы терморегулирования и энергообеспечения. Каркас солнечных батарей выполнен из ультралёгких материалов, также из лёгких материалов выполнены радиаторы и панели системы терморегулирования. Всё это даст стабильный режим работы электроники и удержит температуру в нужных пределах. Созданием деталей занималось ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/7/5/169835431_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/7/5/169835431_large.jpg)

Как отмечается, в конструкции использовались композитные материалы, что позволило создать лёгкие и прочные конструкции. К примеру, вес системы терморегулирования снизился на 10% по сравнению с ранними моделями.

«Космический аппарат «Хайям» — проект, имеющий важное значение для взаимодействия России и Ирана в космической сфере. А для Ростеха он знаковый еще и потому, что «Хайям» стал 70-м по счету космическим аппаратом, выведенным на орбиту с комплектующими ОНПП «Технология». Инженерные и технические решения, примененные нашими специалистами при реализации иранского проекта, подтвердили свою надежность в ходе эксплуатации отечественных спутников серии «Арктика», «Канопус» и других. Предприятие продолжит развитие в этом направлении - в текущем году запланирован рост объемов наукоёмкой продукции, выпускаемой для отечественной космонавтики, на 30%», — сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

Спутник запустили (https://www.ixbt.com/news/2022/08/09/2-1-17.html) с Байконура 9 августа 2022 года. Его создали в России по заказу Ирана. Задачами спутника являются мониторинг и съёмка поверхности Земли.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/08/1...tki-primeneny-v-iranskom-sputnike-hajjam.html (https://www.ixbt.com/news/2022/08/12/v-rostehe-rasskazali-kakie-ih-razrabotki-primeneny-v-iranskom-sputnike-hajjam.html)

SPUTNIK

13.08.2022, 15:52

«Подтвердил отличные ходовые качества», — российский автомобиль Aurus Senat прошёл испытания в горах

Автомобиль оснащен гибридным двигателем V8 мощностью 598 л.с.

Российский представительский седан Aurus Senat и его удлиненную версию Senat Long протестировали в горах на Кавказских Минеральных водах по маршруту Кисловодск – Джилы-Су.

«Дорога на высоте до 2000 метров и разряженный воздух позволили испытать тормозную систему, двигатель, подвеску и др. В итоге автомобиль подтвердил отличные ходовые качества», — заявил глава Кисловодска Евгений Моисеев.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/7/6/aurus-senat_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/7/6/aurus-senat_large.jpg)

Aurus Senat впервые предстал публике на инаугурации президента России Владимира Путина 7 мая 2018 года. Помимо российского лидера, им также пользуется премьер-министр Михаил Мишустин. Ранее на «Аурусе» также перемещался Дмитрий Медведев.

Автомобиль оснащен гибридным двигателем V8 мощностью 598 л.с., спроектированным международной командой инженеров при содействии компании Porsche Engineering. Также автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения передач КАТЕ и полным приводом. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего за 6 секунд.

Истчоник https://www.ixbt.com/news/2022/08/1...-aurus-senat-proshjol-ispytanija-v-gorah.html (https://www.ixbt.com/news/2022/08/13/podtverdil-otlichnye-hodovye-kachestva--rossijskij-avtomobil-aurus-senat-proshjol-ispytanija-v-gorah.html)

SPUTNIK

13.08.2022, 16:25

В России разработают«виртуального второго пилота» для транспортных самолётов—

на первом этапе потребуется почти 3 миллиарда рублей

Тендер уже размещён

В Минпромторге заявили, что в 2030-х годах можно будет уменьшить количество членов экипажей самолётов. Вместо двух пилотов будет один, а ему станет помогать ИИ, который планируют разработать уже к концу 2024 года. Это следует из тендера, размещенного в Единой информационной системе в сфере закупок.

https://www.ixbt.com/img/x780/n1/news/2022/7/6/%D1%8E2403.11.48-1024x683_large.jpg (https://www.ixbt.com/img/n1/news/2022/7/6/%D1%8E2403.11.48-1024x683_large.jpg)

Заявка на выполнение научно-исследовательской работы «Расчетно-экспериментальные исследования перспективных технологий, включая технологии искусственного интеллекта, и анализ условий их применимости в самолетах транспортной категории» (шифр «Интеграл Т») была размещена 9 августа, цена контракта — 2,877 миллиарда рублей.

«Достижение цели Стратегии по цифровой трансформации и удовлетворение современным требованиям к перспективным ВС требуют поиска принципиально новых, инновационных и интеллектуальных подходов и технологий при разработке программных и архитектурных решений комплекса бортового оборудования (КБО) ВС», — отмечается в документах.

Помимо этого, планируется улучшить информационно-управляющее поле кабины экипажа. Это намерены сделать «путем его эргономической перекомпоновки с использованием визуальных, тактильных и звуковых человеко-машинных интерфейсов». Также разработчики собираются создать технический облик «виртуального второго пилота», а также встроить его в будущую систему управления воздушным движением.

Для этого нужно создать порядка десяти технологических решений, а также демонстратор системы. На данный момент речь идёт о полунатурном макете универсальной кабины экипажа с имитацией окружающей обстановки. Пока неизвестно, когда покажут готовое решение.

Источник https://www.ixbt.com/news/2022/08/1...e-potrebuetsja-pochti-3-milliarda-rublej.html (https://www.ixbt.com/news/2022/08/13/v-rossii-razrabotajut-virtualnogo-vtorogo-pilota--na-pervom-jetape-potrebuetsja-pochti-3-milliarda-rublej.html)